[發明專利]一種汽車配件用焊接工裝

在審

• 申請號: 201910918808.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN110666424A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 王鵬
• 申請（專利權）人: 重慶成元汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 50232 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 萬建

本發明公開了一種汽車配件用焊接工裝，包括夾緊單元,所述夾緊單元用于對工件進行夾緊定位；所述夾緊單元包括間隔設置的第一角座、第二角座、第三角座、第四角座和第五角座，所述第一角座、第二角座、第三角座、第四角座和第五角座均固定安裝在所述基板上，所述第一角座、第二角座、第三角座、第四角座和第五角座上端分別固定安裝有第一夾緊機構、第二夾緊機構、第三夾緊機構、第四夾緊機構和第五夾緊機構，所述第一角座、第二角座和第五角座上分別設置有第一定位機構、第二定位機構和第三定位機構，所述第一角座和第五角座分別設置在所述基板的兩端。本夾具具有提高焊接效率，結構簡單，使用方便，定位準確的優點。

技術領域

本發明涉及焊接裝置技術領域，尤其涉及一種汽車配件用焊接工裝。

背景技術

夾具，是機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。夾具在汽車制造行業使用尤為廣泛。夾具用于對工件進行裝夾，提高效率，以及加工精度。

焊接夾具就是將工件準確定位和可靠夾緊，便于工件進行裝配和焊接，保證工件結構精度方面要求的工藝裝備。在現代焊接生產中積極推廣和使用與產品結構相適應的工裝夾具，對提高產品質量，減輕工人的勞動強度，加速焊接生產實現自動化，自動化進程等方面起著非常重要的作用。

在焊接生產過程中，焊接所需要的工時較少，而約占全部工時2/3的時間用于原材料準備、工件裝配及其他輔助工作，嚴重影響了焊接的生產進度，為此使用機械化和自動化程度較高的裝配焊接工藝裝備，能夠有效的提高生產效率。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本專利申請所要解決的技術問題是：如何提供一種提高焊接效率，結構簡單，使用方便，定位準確的汽車配件用焊接工裝。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車配件用焊接工裝，包括支撐機構、基板和夾緊單元，所述基板固定安裝在所述支撐機構上方，所述夾緊單元固定安裝在所述基板上，所述夾緊單元用于對工件進行夾緊定位；所述夾緊單元包括間隔設置的第一角座、第二角座、第三角座、第四角座和第五角座，所述第一角座、第二角座、第三角座、第四角座和第五角座均固定安裝在所述基板上，所述第一角座、第二角座、第三角座、第四角座和第五角座上端分別固定安裝有第一夾緊機構、第二夾緊機構、第三夾緊機構、第四夾緊機構和第五夾緊機構，所述第一角座、第二角座和第五角座上分別設置有第一定位機構、第二定位機構和第三定位機構，所述第一角座和第五角座分別設置在所述基板的兩端。

這樣，在需要對工件進行焊接時，需要對工件進行夾緊定位，首先第一夾緊機構、第二夾緊機構、第三夾緊機構、第四夾緊機構和第五夾緊機構均處于打開狀態，第一定位機構、第二定位機構和第三定位機構處于未定位狀態，操作人員將工件放置在夾緊單元后，利用第一定位機構、第二定位機構和第三定位機構對工件進行定位，然后利用第一夾緊機構、第二夾緊機構、第三夾緊機構、第四夾緊機構和第五夾緊機構對工件進行夾緊，這樣完成工件的定位夾緊。工件上設置有第一穿孔和第三穿孔，分別與第一定位機構和第三定位機構配合進行定位。工件為梁狀，與工件焊接的第一部件安裝在工件外側，第一部件上設置有第二穿孔，第二部件和第三部件安裝在工件內，利用第一夾緊機構對第二部件進行壓緊，第三夾緊機構對第一部件進行壓緊，第五夾緊機構對第三部件進行壓緊。

進一步的，所述第一夾緊機構包括固定安裝在所述第一角座上的第一豎板，所述第一豎板上固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿向上設置且固定安裝有第一支座，所述第一支座上端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板上固定安裝有第一夾緊氣缸，所述第一夾緊氣缸的活塞桿向上設置且鉸接有第一夾緊臂，所述第一夾緊臂與所述第一支撐板之間通過第一豎板鉸接，所述第一豎板上端設置有用于對工件進行支撐的第一容納槽，所述第一容納槽內設置有用于對工件進行支撐的第一支撐塊，所述第一夾緊臂正對所述第一支撐塊設置有第一壓緊塊。