[發明專利]一種波紋鋼管涵的施工方法

有效

• 申請號: 201910915860.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN110685234B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 梁俊偉;蒲廣寧;郭昆;韓馨;韓麗娟;李捷;游金龍;劉飛;高峰;李明;冶秀娟
• 申請（專利權）人: 正平路橋建設股份有限公司;青海藍圖公路勘測設計有限責任公司;青海正通土木工程試驗檢測有限公司;青海正平公路養護工程有限公司;青海路拓工程設施制造集團有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 景麗娜

本發明公開了一種波紋鋼管涵的施工方法，由后向前對多個所述管涵拼接段分別進行拼接施工，包括步驟：A1、后端拼接段拼接施工；A2、下一個拼接段拼接施工；A3、多次重復步驟A2，直至完成前端連接段后側的所有管涵拼接段的拼接施工過程；A4、前端連接段拼接施工。本發明設計合理且施工簡便、使用效果好，采用預應力加固構造對拼接式的波紋鋼管涵進行分段式整體加固，并對預應力加固構造中各預應力筋組的結構和布設位置進行限定，管涵拼接段拼接過程中同步分段進行預應力加固，并且管涵本體中所有管涵拼接段通過預應力加固構造進行整體加固，能有效提高所施工成型管廊的整體性和受力性能，又能有效延長管廊的耐久性。

技術領域

本發明屬于管涵施工技術領域，尤其是涉及一種波紋鋼管涵的施工方法。

背景技術

管涵是洞身構造型式為圓管的涵洞，洞身部分包括圓管、基座、防水層等，目前所采用的圓管通常均為鋼筋混凝土管。其中，管廊為一種特殊的管涵。近年來，我國城市化進程不斷加快，城市綜合實力不斷增強，城市地下空間不斷被開發，綜合管廊的重要性越來越被人們認識。綜合管廊是指建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施，也稱為地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。綜合管廊主要分為干線綜合管廊、支線綜合管廊和纜線管廊三類。其中，干線綜合管廊是指用于容納城市主干工程管線且采用獨立分艙方式建設的綜合管廊，支線綜合管廊是用于容納城市配給工程管線且采用單艙或雙艙方式建設的綜合管廊，纜線管廊是采用淺埋溝道方式建設、設有可開啟蓋板但其內部空間不能滿足人員正常通行要求且用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。

波紋鋼結構管廊(也稱為波紋鋼結構管涵)中，圓管為整體波紋鋼管(管徑＜3m)或由多塊波紋鋼板拼裝成型的圓管，與傳統砼結構現澆管涵相比具有以下優點：第一、施工效率高：預先在工廠加工且現場拼裝成型，施工速度快，施工周期可節約30％以上；第二、造價低：波紋鋼結構為鋼質薄殼，其結構簡單，工程造價較低；第三、適應性強：鋼筋混凝土結構在地基產生不均勻沉降變形時，容易產生裂縫等病害；而波紋鋼結構具有適應地基與基礎變形的能力，避免因地基基礎不均勻沉降導致的結構破壞問題；第四、標準環保：波紋鋼結構采用工廠標準化設計、生產，結構簡單，質量易控，并且波紋鋼結構減少了水泥、碎石、砂等自然材料的用量，保護了環境，低碳環保；第五、由于波紋的存在，增加了管涵結構的截面剛度。目前，波紋鋼結構管涵因截面剛度大、工廠化加工成型且現場拼裝簡便、造價低、適應性強、標準環保等優勢，已廣泛應用于市政工程和公路工程中。

但實際使用過程中，波紋鋼結構管涵存在以下缺陷：第一、管徑偏小：管徑通常不大于3m，所提供的空間有限，不能夠滿足干線管廊及尺寸較大的支線管廊的空間要求；第二、缺少簡便、有效的拼接方法，目前波紋鋼管型結構的縱向拼接方法主要有兩種，第一種為焊接，第二種為法蘭與螺栓連接，但第一種方法施工速度慢且所耗費的人力成本較高，第二種方法雖施工較快，但沒有充分發揮波紋鋼的結構特點和優勢，在縱向連接部位容易出現損傷和滲漏現象；第三、波紋鋼結構耐久性較差和受力性能較差，尤其是長距離的大管徑拼接式管涵，整體性較差且受力性能不佳，不可避免會出現諸多受損部位，后期維修工作量大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種波紋鋼管涵的施工方法，其方法步驟簡單、設計合理且施工簡便、使用效果好，采用預應力加固構造對拼接式的波紋鋼管涵進行分段式整體加固，并對預應力加固構造中各預應力筋組的結構和布設位置進行限定，管涵拼接段拼接過程中同步分段進行預應力加固，并且管涵本體中所有管涵拼接段通過預應力加固構造進行整體加固，能有效提高所施工成型管廊的整體性和受力性能，又能有效延長管廊的耐久性，尤其適用于長距離的大管徑拼接式管廊使用。