[發明專利]一種連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置

在審

• 申請號: 201910913279.5
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN110594241A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 楊高瞻;胡澤東;楊凡;趙貝貝;賀玉軍;熊牧軍;楊益臻;張小龍;馬超
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: F15B20/00
• 分類號: F15B20/00;F15B1/02
• 代理公司: 13108 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 陳長庚

1.一種連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置，其特征在于：它包括大流量供油管路（1）、恒壓供油管路（2）、穩壓隔離單元（5）、皮囊式蓄能器單元（6）、活塞式蓄能器單元（7），大流量供油管路（1）的一端與鋼包回轉臺液壓泵的輸油管道相連接，大流量供油管路（1）的另一端分別與鋼包升降液壓裝置、中間包升降液壓裝置相連接，大流量供油管路通（1）過穩壓隔離單元（5）與恒壓供油管路（2）的一端相連接，恒壓供油管路（2）的另一端分別與鋼包水口液壓裝置、鋼包回轉臺旋轉液壓裝置相連接，大流量供油管路（1）上并聯有多個皮囊式蓄能器單元（6），恒壓供油管路（2）上并聯有多個活塞式蓄能器單元（7）。

2.根據權利要求1所述的連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置，其特征在于：所述穩壓隔離單元（5）由穩壓單向閥（8）、穩壓溢流閥（9）組成，穩壓單向閥（8）的一端與大流量供油管路（1）相連接，穩壓單向閥（8）的另一端與恒壓供油管路（2）相連接，穩壓單向閥（8）的流向與恒壓供油管路（2）相對，穩壓溢流閥（9）的一端與穩壓單向閥（8）的出口管路相連接，穩壓溢流閥（9）的另一端與回油管路（3）相連接。

3.根據權利要求1所述的連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置，其特征在于：所述皮囊式蓄能器單元（6）包括皮囊式蓄能器（10）和皮囊式蓄能器控制單元（11），皮囊式蓄能器控制單元（11）包括進油截止閥（12）、泄油閥（13）、安全閥（14），皮囊式蓄能器（10）通過進油截止閥（12）與大流量供油管路（1）相連接，泄油閥（13）的一端連接在皮囊式蓄能器（10）與進油截止閥（12）之間的管路上，泄油閥（13）的另一端與排油管路（4）相連接，安全閥（14）并聯在泄油閥（13）的兩端。

4.根據權利要求1所述的連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置，其特征在于：所述活塞式蓄能器單元（7）包括蓄能器單元（15）和氣罐組（16），蓄能器單元（15）包括活塞式蓄能器（17）、控制單向閥（19）和活塞式蓄能器控制單元（18），活塞式蓄能器（17）通過活塞式蓄能器控制單元（18）與恒壓供油管路（2）相連接，控制單向閥（19）的一端與活塞式蓄能器控制單元（18）相連接，控制單向閥（19）的另一端與回油管路（3）相連接，氣罐組（16）與活塞式蓄能器（17）相連接。

5.根據權利要求4所述的連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置，其特征在于：所述蓄能器單元（15）的活塞式蓄能器控制單元（18）包括控制溢流閥（20）、控制回油閥門（21）、控制進油閥門（22），控制進油閥門（22）連接在恒壓供油管路（2）與活塞式蓄能器（17）之間，控制回油閥門（21）的一端連接在活塞式蓄能器（17）與控制進油閥門（22）之間的管路上，控制回油閥門（21）的另一端與回油管路（3）相連接，控制溢流閥（29）并聯在控制回油閥門（21）的兩端。

6.根據權利要求4所述的連鑄機鋼包回轉液壓系統的保壓裝置，其特征在于：所述氣罐組（16）包括儲氣罐（23）、壓力表（24）、氣體安全閥（25）、充氣及檢測管路（26）、氣體閥門（27）、測壓閥塊（28），其中氣體閥門（27）組合在測壓閥塊（28）內，多個儲氣罐（23）并聯后通過測壓閥塊（28）的氣體閥門（27）與蓄能器單元（15）的活塞式蓄能器（17）相連接，充氣及檢測管路（26）連接在儲氣罐（23）與活塞式蓄能器（17）之間的連接管路上，儲氣罐（23）與活塞式蓄能器（17）之間的連接管路上還安裝有壓力表（24）和氣體安全閥（25）。