[發(fā)明專利]AIS體制下GMSK解調(diào)器大頻偏校正方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910908165.1 | 申請日: | 2019-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN110636021B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉波;王華明;何蘇偉;王玲;朱玲玲 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州市江海通訊發(fā)展實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H04L27/00 | 分類號: | H04L27/00;H04L27/144;H04L27/16;H04L27/227 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232 | 代理人: | 孫兵 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | ais 體制 gmsk 解調(diào)器 大頻偏 校正 方法 | ||
本發(fā)明公開一種AIS體制下GMSK解調(diào)器大頻偏校正方法,其具體包括9個步驟,可以針對AIS接收與發(fā)射設(shè)備之間的頻率誤差進(jìn)行估計和校正,確保接收設(shè)備正常的完成相干解調(diào)和Viterbi檢測。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水上移動業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的船舶自動識別系統(tǒng)(AIS),以及甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(VDES),具體涉及一種AIS體制下GMSK解調(diào)器大頻偏校正方法。
背景技術(shù)
船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)誕生于上世紀(jì)90年代,屬于第二代海事通信技術(shù),早在2003年國際海事組織已經(jīng)對AIS設(shè)備進(jìn)行了強(qiáng)制推廣,經(jīng)過十多年的發(fā)展,AIS已經(jīng)廣泛普及。AIS技術(shù)的擴(kuò)展應(yīng)用給AIS頻道帶來了巨大的負(fù)荷,在一些繁忙的區(qū)域出現(xiàn)了很高的數(shù)據(jù)鏈路負(fù)載為了緩解AIS系統(tǒng)現(xiàn)有頻段內(nèi)的壓力以及保證正常功能的實現(xiàn),IALA和國際海事組織(IMO)在2012年建議將原本交換數(shù)據(jù)中的應(yīng)用信息(Application SpecificMessages,ASM)移入其他新的頻段以緩解原有AIS頻段的壓力。
針對上述提到的AIS系統(tǒng)需要解決的問題,TU、IALA和IMO積極響應(yīng),分別從頻點(diǎn)、應(yīng)用和規(guī)則層面對現(xiàn)有AIS系統(tǒng)進(jìn)行“升級”的可行性進(jìn)行研究,并在2013年由IALA首次提出了VDES的概念。
在已經(jīng)普及應(yīng)用的AIS標(biāo)準(zhǔn)和即將發(fā)布的VDES標(biāo)準(zhǔn)中,物理信道工作在VHF頻段。其中,AIS共有兩個信道,分別是AIS 1(信道2087:161.975MHz)和AIS 2(信道2088:162.025MHz)。對AIS信道,船舶之間和船舶與岸站之間,查詢和發(fā)送的電文主要內(nèi)容為:位置數(shù)據(jù)、船舶靜態(tài)和航行相關(guān)數(shù)據(jù)、UTC/日期響應(yīng)、安全相關(guān)廣播消息等。
AIS網(wǎng)絡(luò)采用無中心自組網(wǎng)(SOTDMA),其物理層調(diào)制解調(diào)器技術(shù)規(guī)格如下:
1)工作頻率:
a)AIS 1:中心頻點(diǎn)161.975MHz,帶寬25kHz,
b)AIS 2:中心頻點(diǎn)162.025MHz,帶寬25kHz;
2)頻率準(zhǔn)確度:優(yōu)于±500Hz;
3)雙通道獨(dú)立接收機(jī)可在兩個單獨(dú)的頻道上同時接收;在兩個獨(dú)立的頻道上一個發(fā)射機(jī)作為備用進(jìn)行TDMA發(fā)射;
4)數(shù)據(jù)碼型:NRZI;
5)調(diào)制方式:GMSK-FM,調(diào)制指數(shù)0.5,發(fā)射BT乘積0.4,接收BT乘積0.5;
6)傳輸速率:9.6kbps±10ppm;
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)可知,在發(fā)射和接收設(shè)備頻率誤差絕對值都是500Hz,且誤差符號相反時,此時接收到的AIS信號頻率誤差絕對值ferror_max=1kHz(=500Hz+500Hz)。則最大頻率誤差歸一化到符號速率ferror_max_norm=1kHz÷9.6kHz≈10%。
在AWGN信道下,相干解調(diào)比非相干解調(diào)可以獲得更好的誤碼性能。根據(jù)經(jīng)驗,相干解調(diào)比非相干解調(diào)的解調(diào)性能會好3dB左右。但是,10%的頻率誤差對相干解調(diào)到來了巨大的問題,因此,為了提高解調(diào)性能,必須對大頻率誤差進(jìn)行估計和校正。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種AIS體制下GMSK解調(diào)器大頻偏校正方法,針對AIS接收與發(fā)射設(shè)備之間的頻率誤差進(jìn)行估計和校正,確保接收設(shè)備正常的完成相干解調(diào)和Viterbi檢測。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種AIS體制下GMSK解調(diào)器大頻偏校正方法,具體包括以下步驟:
1)A/D轉(zhuǎn)換器對低中頻信號采樣,得到數(shù)字中頻信號;
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