[發(fā)明專利]一種面向瓦片地圖的道路自動提取方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910902214.0 | 申請日: | 2019-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN110728723B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 盧華興 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G06T7/90 | 分類號: | G06T7/90;G06T5/00;G06F16/29;G06F16/583 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 許小莉 |
| 地址: | 210096 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 面向 瓦片 地圖 道路 自動 提取 方法 | ||
1.一種面向瓦片地圖的道路自動提取方法,其特征在于:所述方法包括如下步驟:
(1)道路顏色提取:制作配色方案表,根據(jù)表格對待處理的瓦片地圖逐像素處理,當前像素和某一級道路的渲染色彩的顏色距離低于閾值時,則判斷此像素為道路要素,根據(jù)這個原則對整副瓦片地圖進行處理,提取出代表某一級道路的全部像素,采用同樣的方法可以不區(qū)分等級提取出所有道路;
(2)根據(jù)顏色距離對過渡色進行臨界分割;
(3)利用路網(wǎng)細化算法對只包含道路要素的二值圖像進行細化,得到道路要素的骨架線后進行矢量化跟蹤,獲取路網(wǎng)幾何數(shù)據(jù),對初步提取的路網(wǎng)幾何數(shù)據(jù)進行光滑、綜合和錯誤剔除處理,最終得到可以使用的道路網(wǎng)絡;
步驟(3)中所述路網(wǎng)細化算法的具體方法是:
迭代1:將只包含道路要素的二值圖像進行掃描,對于取值不為0的道路像素點p0,設像素點p0的八鄰域分別為p1、p2、p3、p4、p5、p6、p7、p8,其中p1為像素點p0的上鄰域,p3為像素點p0的右鄰域,p5為像素點p0的下鄰域,p7為像素點p0的左鄰域;如果滿足以下四個條件則置為背景顏色:
①2≤B(p0)≤6
②A(p0)=1
③p1×p3×p5=0
④p3×p5×p7=0
其中,B(p0)為p0的8個鄰接像素中道路像素的個數(shù),A(p0)為p0-p1的排列順序中,0-1模式的數(shù)量為1;
迭代2:將整副瓦片圖像進行掃描,對于取值不為0的道路像素點p0,如果滿足以下四個條件則刪除:
①2≤B(p0)≤6
②A(p0)=1
③p1×p3×p7=0
④p1×p5×p7=0觀察兩次迭代的第③和第④個條件,第一次迭代時,p3和p5出現(xiàn)了兩次,也就是說p3和p5只要有一個是0,條件③④就滿足,所以,第一次迭代只是移去右邊和下邊的邊界點,同理,第二次迭代是為了移去左邊和上邊的邊界點。
2.根據(jù)權利要求1所述的面向瓦片地圖的道路自動提取方法,其特征在于:步驟(2)中所述的根據(jù)顏色距離對過渡色進行臨界分割的具體方法是:
在RGB顏色空間中,兩個像素p和q的顏色距離(Color?Distance)記為Dc,則:
當兩個像素的顏色距離小于一閾值ε,則認為該像素隸屬某個道路,為了提高計算速度,采用以下顏色距離公式近似計算:
Dc(p,q)=max(|R(p)-R(q)|,|G(p)-G(q)|,|B(p)-B(q)|)
依據(jù)獲取的配色方案表格,渲染道路所使用的顏色為RGB(R1,G1,B1),選擇顏色距離的閾值為1,在處理像素p時,計算公式如下:
Dc=max(IR(p)-R1|,|G(p)-G1|,|B(p)-B1|)<1。
3.根據(jù)權利要求1所述的面向瓦片地圖的道路自動提取方法,其特征在于:步驟(3)中所述的矢量化跟蹤的具體方法是先從交叉點開始跟蹤,采取分而治之的方法進行跟蹤,已經(jīng)檢測過的點置為背景色,然后跟蹤剩余的道路像素點,遵循以下步驟:
(31)從跟蹤完交叉點的圖像第一行開始檢測,獲取一個未跟蹤的道路起點;
(32)創(chuàng)建一個線狀要素點集合,將起點加入,開始追蹤,獲取鄰接點;
(33)將當前鄰接點的顏色設置為背景顏色,按照相同的順序對鄰接點進行檢測,獲取下個鄰接點,直至一條連通路徑跟蹤完成位置;
(34)從上一道路線的終點所在行開始,找到下一個未被跟蹤的道路線起點,重復步驟(32)和步驟(33)直至所有未被跟蹤的孤立道路全部跟蹤完成。
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