[發明專利]發電船供電系統測試優化平臺在審
| 申請號: | 201910880606.1 | 申請日: | 2019-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN110658399A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 田軍;唐健;楊嘉偉;何文輝;舒軍;劉靜波 | 申請(專利權)人: | 中國東方電氣集團有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R31/40 |
| 代理公司: | 51211 成都天嘉專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 蔣斯琪 |
| 地址: | 610036 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供電系統 發電船 發電機組 測試 優化 發電機組仿真模型 發電機組控制器 測試平臺 電網參數 仿真模型 負荷參數 供電安全 能量管理 實際產品 實際能量 特性曲線 系統參數 暫態運行 管理器 穩態 校核 配置 研究 | ||
1.發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:
首先,根據發電船供電系統的發電機組參數,搭建形成發電船供電系統的發電機組仿真模型,結合發電船供電系統的發電機組實際產品特性曲線,對所述發電機組仿真模型進行校核,使發電機組仿真模型的特性與發電機組實際產品特性曲線一致,形成具有高精度的發電機組仿真模型;
所述發電機組參數至少包括:額定電壓、額定電流、額定頻率、額定功率因數、額定功率、額定容量;
所述發電機組實際產品特性曲線至少包括:空載特性曲線、短路特性曲線、負載特性曲線、外特性曲線、調節特性曲線;
所述高精度的發電機組仿真模型,其特性曲線與實際產品特性曲線趨勢一致,平均誤差值小于5%;
其次,利用測試優化平臺的IO接口,結合發電船供電系統的實際發電機組控制器,形成發電船供電系統的發電機組測試平臺;
進一步,根據發電船供電系統的配置,結合電網參數和負荷參數,搭建形成發電船供電系統仿真模型;
最后,利用測試優化平臺的IO接口,連接發電船供電系統的實際能量管理器,形成發電船供電系統測試優化平臺;
所述發電船供電系統測試優化平臺,結合實際能量管理器,根據發電船供電系統的各種運行工況,檢測發電船供電系統處于穩態或暫態時的相應系統參數是否在國家標準的規定的范圍內,驗證發電船供電系統的能量管理策略和故障響應機制是否滿足要求,優化發電船供電系統的電能調度及能量管理,確保滿足不同運行工況的運行要求,提高供電安全及效率;
其中,所述各種運行工況至少包括:發電機組啟動、發電船供電系統的孤島模式或并網模式運行、發電船供電系統的孤島模式與并網模式切換、發電船供電系統故障,以及重型負荷的快速投切、岸上電網運行狀況的變化、發電機組的投入與退出、發電設備控制參數的不合理配置引起的功角穩定或者電壓穩定問題,造成整個供電系統失穩。
2.根據權利要求1所述的發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:所述發電船供電系統是若干單船發電系統并聯形成的一個整體發電系統,每個單船發電系統由多臺發電機組并聯組成。
3.根據權利要求2所述的發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:所述發電船供電系統與岸上電網并網運行。
4.根據權利要求2所述的發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:所述發電船供電系統單獨孤島運行。
5.根據權利要求3所述的發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:根據發電船供電系統中的電網參數,搭建形成電網仿真模型,所述電網參數至少包括電壓、頻率、相位,所述電網仿真模型適用于模擬電網正常工況或者模擬電網故障工況。
6.根據權利要求4所述的發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:根據發電船供電系統中的負荷參數,搭建形成負荷仿真模型,所述負荷參數至少包括電壓、電流、有功、無功、功率因數,與實際的負荷特性曲線對比,使負荷仿真模型的特性與實際的負荷特性曲線一致,形成具有高精度的負荷仿真模型。
7.根據權利要求1所述的發電船供電系統測試優化平臺,其特征在于:所述發電船供電系統測試優化平臺由實時數字仿真系統構成。
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