[發明專利]城市物流自動管道式配送方法在審
| 申請號: | 201910875334.6 | 申請日: | 2019-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN110930085A | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 林勇明 | 申請(專利權)人: | 廈門京通科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 城市 物流 自動 管道 配送 方法 | ||
本發明公開一種城市物流自動管道式配送方法,其包括以下步驟:步驟1:于城市中設計若干個物流集散點;步驟2:各所述物流集散點與對應區域內的社區或辦公樓的物流收發點之間通過一管道式運輸系統連通,并將待集散的物流貨物進行配送或收集。本發明實現無人工操作的自動化配送及攬收目的,提升配送效率,有效縮短配送時間,甚至實現24小時配送的目的,從而解決現有人工配送帶來的種種問題。
技術領域
本發明涉及物流配送或收集方法,尤其是涉及一種能夠減少人工成本、減少道路上的機動車、提升工作效率的城市物流自動管道式配送方法。
背景技術
現有的快遞公司針對物流貨品進行運輸都是從攬收到集散點,經過由小到大的集散中心中轉配送,再由大到小的集散點進行貨物分流,然而針對物品的最終配送還是需要人工完成,長此以往,很多問題出現,如配送人員因貨物量大無法及時配送、貨物積壓、運輸貨物損壞、道路堵塞、配送人員服務態度等等糾紛出現。
因此,人工配送的不足顯而易見,如時效慢、道路堵、效率低等問題;同時,因較大集散點的貨物分類均由自動化設備進行完成,但最后一個環節仍采用人工完成,這樣就拖延了整個物流鏈條的工作效率。
由此,本案產生。
發明內容
本發明解決的問題是解決城市物流最后人工配送效率低、問題多等技術問題。
為解決上述問題,本發明提供一種城市物流自動管道式配送方法的技術方案,其包括以下步驟:
步驟1:于城市中設計若干個物流集散點;
步驟2:各所述物流集散點與對應區域內的社區或辦公樓的物流收發點之間通過一管道式運輸系統連通,并將待集散的物流貨物進行配送或收集。
進一步優選的:所述物流集散點的設置是城市集散點或區域集散點或鄉鎮集散點或村屯集散點。
進一步優選的:所述辦公樓的物流收發點為針對住宅小區或/和辦公樓設置的快遞箱或快遞柜。
進一步優選的:所述社區的物流收發點以村屯為單位的物流收發點。
進一步優選的:所述辦公樓的物流收發點為針對辦公樓設置的快遞箱或快遞柜。
進一步優選的:所述的管道式運輸系統是由貫通物流集散點及貨物收發點之間的管道,所述管道內設置有運輸物品的傳動帶或傳動鏈,用以運輸貨物。
進一步優選的:待運輸的貨物外設置有貨物識別碼,該貨物識別碼通過裝于所述管道上的識別攝像頭進行是被運輸貨物的信息。
進一步優選的:所述貨物識別碼為貨物運輸條形碼或貨物運輸二維碼。
進一步優選的:所述管道為雙層式管道或并排雙管道,進而獲得配送通道及收集通道,所述配送通道及收集通道內分別設置有所述的運輸傳動帶或傳動鏈,且配送通道內的傳動帶或傳動鏈與所述收集通道內的傳動帶與傳動鏈運輸方向相反。
與現有技術相比,本發明具有以下優點:
本發明實現無人工操作的自動化配送及攬收目的,提升配送效率,有效縮短配送時間,甚至實現24小時配送的目的,從而解決現有人工配送帶來的種種問題。
具體實施方式
下面對本發明的具體實施方式做詳細的說明。
實施例:
以下本技術方案中所述的物流包括快遞性質物流(即快遞行業中熟知的小件貨物物流)。
本發明提供一種城市物流自動管道式配送方法的技術方案,其包括以下步驟:
步驟1:于城市中設計若干個物流集散點;
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