[發(fā)明專利]一種燃料電池電堆活化方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910874770.1
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN110400948A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑞霞;鞏建坡;李博;王玉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04223
• 分類號: H01M8/04223;H01M8/04537;H01M8/04828;B60L58/30
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 趙煥

本發(fā)明提供的燃料電池電堆活化方法及裝置，應(yīng)用于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，該方法應(yīng)用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，控制器獲取燃料電池電堆的實(shí)際輸出功率和輸出電流，并根據(jù)實(shí)際輸出功率和輸出電流，計(jì)算燃料電池電堆的功率衰減比例，如果功率衰減比例大于預(yù)設(shè)衰減閾值，且車輛滿足預(yù)設(shè)活化條件，則控制燃料電池電堆以預(yù)設(shè)輸出功率工作預(yù)設(shè)活化時(shí)長，完成燃料電池電堆的活化。通過本發(fā)明提供的活化方法，燃料電池電堆的活化過程可以在整車上完成，駕駛員不必將車輛行駛至指定的維修點(diǎn)，電堆的活化處理更加及時(shí)，能夠有效避免由于活化不及時(shí)而影響電堆的使用壽命，同時(shí)，便于駕駛員對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，改善駕駛員的使用感受。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃料電池電堆活化方法及裝置。

背景技術(shù)

燃料電池電堆是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的部件，是一種由多個(gè)單電池串聯(lián)組成的發(fā)電裝置，通過將燃料所有具有的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，具有發(fā)電效率高、排放低和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于汽車行業(yè)、新能源發(fā)電、船舶工業(yè)、航空航天、家用電源等行業(yè)。

燃料電池電堆在長時(shí)間儲存或在非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下運(yùn)行一段時(shí)間后，其輸出性能會有所降低，甚至縮短燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。但燃料電池電堆的性能衰退并不是完全不可恢復(fù)的，其部分性能衰退可以通過電堆的活化進(jìn)行恢復(fù)。

然而，對于已經(jīng)裝配在整車上的燃料電池電堆，駕駛員如果根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)判定燃料電池電堆性能降低，需要將車輛行駛至指定的維修點(diǎn)進(jìn)行電堆活化，給駕駛員帶來諸多不便，因此，如何在整車上對燃料電池電堆進(jìn)行活化，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種燃料電池電堆活化方法及裝置，可以在整車上對燃料電池電堆進(jìn)行活化，便于駕駛員對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，具體方案如下：

第一方面，本發(fā)明提供一種燃料電池電堆活化方法，應(yīng)用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，所述方法包括：

獲取燃料電池電堆的實(shí)際輸出功率和輸出電流；

根據(jù)所述實(shí)際輸出功率和所述輸出電流，計(jì)算所述燃料電池電堆的功率衰減比例；

若所述功率衰減比例大于預(yù)設(shè)衰減閾值，且車輛滿足預(yù)設(shè)活化條件，控制所述燃料電池電堆以預(yù)設(shè)輸出功率工作預(yù)設(shè)活化時(shí)長，完成活化。

可選的，所述根據(jù)所述實(shí)際輸出功率和所述輸出電流，計(jì)算所述燃料電池電堆的功率衰減比例，包括：

確定與所述輸出電流對應(yīng)的標(biāo)定輸出功率；

計(jì)算所述標(biāo)定輸出功率與所述實(shí)際輸出功率的差值，得到功率下降值；

計(jì)算所述功率下降值與所述標(biāo)定輸出功率的比值，得到功率衰減比例。

可選的，所述確定與所述輸出電流對應(yīng)的標(biāo)定輸出功率，包括：

獲取預(yù)設(shè)映射關(guān)系，其中，所述預(yù)設(shè)映射關(guān)系中記錄有燃料電池電堆輸出電流與標(biāo)定輸出功率的對應(yīng)關(guān)系；

查詢所述預(yù)設(shè)映射關(guān)系，確定與所述輸出電流對應(yīng)的標(biāo)定輸出功率。

可選的，判斷所述車輛是否滿足預(yù)設(shè)活化條件的方法包括：

獲取動(dòng)力電池的SOC值和氫氣存儲量；

若所述SOC值小于或等于預(yù)設(shè)電量閾值，且所述氫氣存儲量大于或等于預(yù)設(shè)氣量閾值，判定所述車輛滿足預(yù)設(shè)活化條件。

可選的，所述控制所述燃料電池電堆以預(yù)設(shè)輸出功率工作預(yù)設(shè)活化時(shí)長，包括：

輸出選擇信息，其中，所述選擇信息包括啟動(dòng)活化和禁止活化；

若接收到用戶選擇的啟動(dòng)活化指令，控制所述燃料電池電堆以預(yù)設(shè)輸出功率工作預(yù)設(shè)活化時(shí)長。