[發(fā)明專利]一種分布式電池組供電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910871005.4
• 申請(qǐng)日: 2019-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110549911B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武春風(fēng);王付元;李陽(yáng);曾贛生;姚昌文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 航天科工微電子系統(tǒng)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/18
• 分類號(hào): B60L58/18;B60L50/61
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉世權(quán)

1.一種分布式電池組供電系統(tǒng)，包括整車控制器、以及通過(guò)CAN總線和整車控制器連接的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括N個(gè)第一動(dòng)力電池、N個(gè)第二動(dòng)力電池、第一高壓箱和第二高壓箱，所述N為大于1的自然數(shù)；所述N個(gè)第一動(dòng)力電池連接第一高壓箱，通過(guò)第一高壓箱給第一高壓箱對(duì)應(yīng)的N個(gè)驅(qū)動(dòng)控制器供電；所述N個(gè)第二動(dòng)力電池連接第二高壓箱，通過(guò)第二高壓箱給第二高壓箱對(duì)應(yīng)的N個(gè)驅(qū)動(dòng)控制器供電；所述N個(gè)第一動(dòng)力電池與N個(gè)驅(qū)動(dòng)控制器一一對(duì)應(yīng)，N個(gè)第一動(dòng)力電池分別為對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)控制器直接供電；所述N個(gè)第二動(dòng)力電池與N個(gè)驅(qū)動(dòng)控制器一一對(duì)應(yīng)，N個(gè)第二動(dòng)力電池分別為對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)控制器直接供電；所述N個(gè)第一動(dòng)力電池和N個(gè)第二動(dòng)力電池通過(guò)電池管理系統(tǒng)與CAN總線介入，所述驅(qū)動(dòng)控制器與CAN總線介入；當(dāng)分布式電池組中的某個(gè)第一動(dòng)力電池或者第二動(dòng)力電池?fù)p壞，則未損壞的動(dòng)力電池通過(guò)對(duì)應(yīng)的高壓箱繼續(xù)供電；所述分布式電池組供電系統(tǒng)還包括補(bǔ)充供電單元，采用發(fā)動(dòng)機(jī)作為補(bǔ)充供電電源，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與CAN總線介入，發(fā)動(dòng)機(jī)制備的電能整流后通過(guò)補(bǔ)充供電單元給驅(qū)動(dòng)控制器供電，可用作加速或在電池系統(tǒng)電力不足時(shí)為整車提供動(dòng)力。

2.如權(quán)利要求1所述的分布式電池組供電系統(tǒng)，其特征在于，所述N取3或者4或者5。

3.如權(quán)利要求1所述的分布式電池組供電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一高壓箱和第二高壓箱分別留有備用供電接口，為整車除底盤動(dòng)力外的用電設(shè)備供電。

4.如權(quán)利要求1所述的分布式電池組供電系統(tǒng)，其特征在于，所述整車控制器還連接了操作面板。