[發(fā)明專利]多級液壓缸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910870343.6
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN112503055A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勇鍵;鄧昊;鐘磊
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南特力液壓有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/14
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;李晶晶

1.一種多級液壓缸，其特征在于，所述多級液壓缸包括從外向內(nèi)依次套設(shè)的第一缸筒裝置(10)、第二缸筒裝置(20)和活塞裝置(30)，所述第二缸筒裝置(20)將所述第一缸筒(10)裝置的內(nèi)腔分隔為大無桿腔(11)和大有桿腔(12)，所述活塞裝置(30)將所述第二缸筒裝置(20)的內(nèi)腔分隔為小無桿腔(21)和小有桿腔(22)，所述活塞裝置(30)包括彼此連接的活塞(31)和中空的活塞桿(32)，所述活塞桿(32)的中空腔內(nèi)設(shè)置有第一油管(40)、第二油管(50)和第三油管(60)，所述活塞桿(32)的桿頭設(shè)置有分別與所述第一油管(40)、第二油管(50)、第三油管(60)和所述中空腔連通的第一油口(321)、第二油口(322)、第三油口(323)和第四油口(324)，所述第一油管(40)設(shè)置為能夠與所述大無桿腔(11)連通，所述第二油管(50)設(shè)置為能夠與所述大有桿腔(12)連通，所述第三油管(60)設(shè)置為與所述小無桿腔(21)連通，所述中空腔設(shè)置為與所述小有桿腔(22)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級液壓缸，其特征在于，所述活塞桿(32)上套設(shè)有隔套(33)，所述活塞桿(32)和隔套(33)上設(shè)置有對應(yīng)的第一油道(325)和第二油道(331)，以連通所述中空腔和所述小有桿腔(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級液壓缸，其特征在于，所述活塞(31)設(shè)置有連通所述第三油管(60)和所述小無桿腔(21)的第三油道(313)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多級液壓缸，其特征在于：

所述活塞(31)和所述第二缸筒裝置(20)設(shè)置有對應(yīng)的第四油道和第五油道(241)，以連通所述大有桿腔(12)和所述第二油管(50)；

所述活塞(31)和所述第二缸筒裝置(20)設(shè)置有對應(yīng)的第六油道和第七油道(242)，以連通所述大無桿腔(11)和所述第一油管(40)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多級液壓缸，其特征在于，所述活塞(31)包括活塞本體(311)和連接于所述活塞桿(32)末端的活塞桿尾(312)，所述活塞桿尾(312)套設(shè)在所述活塞本體(31)內(nèi)，其中：

所述第四油道包括分別設(shè)置在所述活塞桿尾(311)和所述活塞本體(312)中且彼此連通的第一部分(311a)和第二部分(312a)；

所述第六油道包括分別設(shè)置在所述活塞桿尾(311)和所述活塞本體(312)中且彼此連通的第三部分(311b)和第四部分(312b)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多級液壓缸，其特征在于，所述第二部分(312a)和第四部分(312b)具有位于所述活塞本體(312)的外周面上沿所述活塞(31)的移動方向排列的端口，所述活塞本體(312)上設(shè)置有用于隔離所述第二部分(312a)和第四部分(312b)的端口的第一密封件(70)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多級液壓缸，其特征在于，所述第二缸筒裝置(20)包括缸體(23)和設(shè)置在所述缸體(23)的底部的缸尾(24)，所述第五油道(241)和所述第七油道(242)設(shè)置在所述缸尾(24)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多級液壓缸，其特征在于，所述缸尾(24)上設(shè)置有隔離所述大無桿腔(11)和大有桿腔(12)的第二密封件(80)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項所述的多級液壓缸，其特征在于，所述第一缸筒裝置(10)包括缸筒(13)和設(shè)置在所述缸筒(13)底部的缸蓋(14)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項所述的多級液壓缸，其特征在于，所述活塞桿(32)和所述第二缸筒裝置(20)的靠近所述桿頭的部分上分別設(shè)置有第一導向套(326)和第二導向套(25)。