[發明專利]自行車用裝置有效
| 申請號： | 201910861353.3 | 申請日： | 2016-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN110498004B | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發明（設計）人： | 下田真實;野田慎一朗 | 申請（專利權）人： | 株式會社島野 |
| 主分類號： | B62M6/40 | 分類號： | B62M6/40;B62L3/02;B62L1/02 |
| 代理公司： | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人： | 金春實 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自行車 裝置 | ||
1.一種自行車用裝置，具備：
輔助馬達，對從自行車的曲柄軸輸入的人力驅動力附加輔助力；
ABS單元，控制提供到所述自行車的車輪的制動力；
輔助選擇開關，用于在通過所述輔助馬達對人力驅動力附加輔助力的輔助接通模式和不通過所述輔助馬達對人力驅動力附加輔助力的輔助斷開模式之間選擇所述輔助馬達的動作模式；以及
控制裝置，控制所述ABS單元，
利用所述控制裝置進行的所述ABS單元的控制依賴于所述輔助選擇開關的操作。
2.根據權利要求1所述的自行車用裝置，其中，
所述控制裝置在所述輔助馬達被設定為所述輔助接通模式的情況下，為了對所述人力驅動力附加所述輔助力而控制所述輔助馬達，在所述輔助選擇開關選擇所述輔助接通模式的情況下，將所述ABS單元設定為ABS運轉模式。
3.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，
所述控制裝置在所述輔助馬達被設定為所述輔助接通模式的情況下，為了對所述人力驅動力附加所述輔助力而控制所述輔助馬達，在所述輔助選擇開關選擇所述輔助斷開模式的情況下，將所述ABS單元設定為ABS非運轉模式。
4.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，還具備：
ABS運轉切替開關，將所述ABS單元的運轉模式切換為：將所述ABS單元設為可運轉的狀態的ABS運轉模式和將所述ABS單元設為不運轉的狀態的ABS非運轉模式中的一方。
5.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，
所述ABS單元包括對所述自行車的制動裝置提供油壓的所述自行車的泵。
6.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，
所述輔助馬達在向第一方向旋轉的情況下對所述人力驅動力附加所述輔助力。
7.根據權利要求6所述的自行車用裝置，其中，
所述控制裝置在所述輔助馬達向所述第一方向旋轉的情況下，在判定為所述自行車的車閘被操作的情況下，降低所述輔助馬達的向所述第一方向的輸出。
8.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，
所述控制裝置根據至少一個所述自行車的車輪的旋轉速度來控制所述輔助馬達以及所述ABS單元。
9.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，
所述控制裝置根據所述自行車的車輪的旋轉狀態，使提供給所述自行車的制動裝置的油壓減壓。
10.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，
所述控制裝置在提供給所述自行車的制動裝置的油壓被減壓后，為了使提供給所述自行車的制動裝置的油壓升壓而控制所述自行車的泵。
11.根據權利要求1或2所述的自行車用裝置，其中，還具備：
第一檢測裝置，檢測所述自行車的車閘的操作狀態。
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