[發明專利]一種船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統及船用柴油機在審
| 申請號: | 201910860168.2 | 申請日: | 2019-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN110439657A | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 李登科 | 申請(專利權)人: | 中船動力研究院有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/20 | 分類號: | F01N3/20;F01N3/28 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201306 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尿素 供給支路 船用柴油機 供給管路 尿素噴射系統 氣體管路 壓縮氣體 尿素噴槍 氣體管 流量測量元件 流量調控元件 壓力測量元件 節能減排 尿素溶液 壓力調控 控制器 柴油機 調控 噴射 | ||
1.一種船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,包括:
尿素噴槍(16),所述尿素噴槍(16)上設置有尿素入口和壓縮氣體入口;
尿素供給支路,所述尿素供給支路包括尿素供給管路(100)和設置在所述尿素供給管路(100)上的尿素泵(1)、第一壓力測量元件、第一壓力調控元件、第一流量調控元件和第一流量測量元件,所述尿素供給管路(100)的一端能夠與尿素源連通,另一端與所述尿素入口連通,所述第一壓力測量元件用于測量所述尿素供給管路(100)的壓力,所述第一壓力調控元件用于調控所述尿素供給管路(100)的壓力,所述第一流量測量元件用于測量所述尿素供給管路(100)的流量,所述第一流量調控元件用于調控所述尿素供給管路(100)的流量;
壓縮氣體供給支路,所述壓縮氣體供給支管包括氣體管路(200)和設置在所述氣體管路(200)上的第二壓力測量元件、第二壓力調控元件、第二流量調控元件和第二流量測量元件,所述氣體管路(200)的一端能夠與壓縮氣體源連通,另一端與所述壓縮氣體入口連通,所述第二壓力測量元件用于測量所述氣體管路(200)的壓力,所述第二壓力調控元件用于調控所述氣體管路(200)的壓力,所述第二流量測量元件用于測量所述氣體管路(200)的流量,所述第二流量調控元件用于調控所述氣體管路(200)的流量;
控制器,所述控制器與所述第一壓力測量元件、所述第一壓力調控元件、所述第一流量調控元件、所述第一流量測量元件、所述第二壓力測量元件、所述第二壓力調控元件、所述第二流量調控元件和所述第二流量測量元件均通訊連接。
2.根據權利要求1所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,還包括:
尿素回流支路,所述尿素回流支路包括尿素回流管路(300),所述尿素回流管路(300)的一端與所述尿素供給管路(100)連通。
3.根據權利要求2所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,
所述第一壓力調控元件為第一壓力控制閥(2),所述第一壓力控制閥(2)設置在所述尿素回流管路(300)上。
4.根據權利要求1所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,還包括:
電磁截止閥(4),所述電磁截止閥(4)設置在所述尿素供給管路(100)上,并位于所述第一流量測量元件靠近所述尿素泵(1)的一側。
5.根據權利要求1所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,還包括:
空氣過濾器(10),所述空氣過濾器(10)位于所述氣體管路(200)上。
6.根據權利要求1所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,
所述第二壓力調控元件包括第二壓力控制閥(14),所述第二壓力測量元件包括空氣壓力傳感器(15),所述空氣壓力傳感器(15)能夠獲取所述氣體管路(200)內的壓力信號并傳遞給所述控制器,所述控制器被配置為能夠根據所述壓力信號控制所述第二壓力控制閥(14)。
7.根據權利要求6所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,
所述第二壓力調控元件還包括手動減壓閥(11),所述第二壓力測量元件還包括壓力表(12),所述壓力表(12)設置在所述手動減壓閥(11)靠近所述壓縮氣體入口的一側。
8.根據權利要求1所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,還包括:
清洗支路,所述清洗支路包括清洗管路(400),所述清洗管路(400)的一端與所述尿素供給管路(100)連通,另一端與所述氣體管路(200)連通。
9.根據權利要求8所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統,其特征在于,
所述清洗支路上設置有單向閥(7)和第三壓力控制閥(8)。
10.一種船用柴油機,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的船用柴油機機載SCR的尿素噴射系統。
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