[發明專利]電池快換機構及汽車

有效

• 申請號: 201910853148.2
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN112477677B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 盧文軒;裴瀟楊;李昌明;侯曉婷;盧俊康;許寶強
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 黃章輝

1.一種電池快換機構，其特征在于，包括車身固定座、電池固定座、鎖止裝置、彈性件和推力組件；

所述車身固定座用于與車身連接，所述車身固定座設有第一避空孔；

所述電池固定座用于與電池連接，所述電池固定座設有容納腔；

所述鎖止裝置包括鎖止軸和設于所述鎖止軸的鎖止手柄，所述鎖止軸活動穿設于所述電池固定座，所述鎖止手柄轉動至解鎖位置時能夠穿過所述第一避空孔，所述鎖止手柄轉動至閉鎖位置時能抵接于所述車身固定座的背離所述電池固定座的一側；

所述彈性件設于所述容納腔內，并用于為所述鎖止裝置提供彈力，當所述鎖止手柄轉動至閉鎖位置時，在所述彈性件的彈力作用下所述鎖止手柄抵緊所述車身固定座的背離所述電池固定座的一側以將所述車身固定座與所述電池固定座相對鎖緊固定；

所述推力組件設于所述電池固定座上，并活動套設于所述鎖止軸上；

所述鎖止裝置還包括設于所述鎖止軸上的第一支撐部，所述第一支撐部位于所述電池固定座內；

所述推力組件位于所述第一支撐部的背離所述鎖止手柄的一側，所述推力組件通過推動所述第一支撐部帶動所述鎖止裝置沿所述鎖止軸的軸向移動；

所述推力組件包括驅動件和端板；

所述驅動件包括旋轉軸和設于所述旋轉軸上并用于推動所述第一支撐部的第二支撐部；所述旋轉軸活動套設于所述鎖止軸上并伸出所述電池固定座外；

所述端板套設于所述旋轉軸上且位于所述第二支撐部的背離所述第一支撐部的一側，所述端板固定連接于所述電池固定座。

2.根據權利要求1所述的電池快換機構，其特征在于，所述電池固定座設有第一通孔，所述鎖止軸滑設于所述第一通孔，所述鎖止手柄設于所述鎖止軸位于所述電池固定座外的一端；或者，

所述電池固定座上設有第二避空孔，在外力作用下所述鎖止手柄穿過所述第二避空孔伸出所述電池固定座外，撤銷外力時所述鎖止手柄退回所述電池固定座內。

3.根據權利要求1所述的電池快換機構，其特征在于，所述推力組件還包括設于所述端板與所述第二支撐部之間的滾珠組件，所述端板的面向所述第二支撐部的一側和所述第二支撐部的面向所述端板的一側設有軌道，所述滾珠組件的滾珠位于所述軌道內；

旋轉所述旋轉軸，所述第二支撐部相對于所述端板轉動，所述滾珠沿所述軌道滾動并頂推所述第二支撐部。

4.根據權利要求1所述的電池快換機構，其特征在于，所述推力組件還包括設于所述端板與所述第二支撐部之間的滾珠組件，所述端板的面向所述第二支撐部的一側或所述第二支撐部的面向所述端板的一側設有與所述滾珠組件的滾珠一一對應的定位槽，所述第二支撐部的面向所述端板的一側或所述端板的面向所述第二支撐部的一側設有與所述定位槽一一對應的軌道；

所述滾珠可轉動地設于所述定位槽內；

旋轉所述旋轉軸，所述第二支撐部相對于所述端板轉動，所述滾珠沿所述軌道滾動并頂推所述第二支撐部。

5.根據權利要求3或4所述的電池快換機構，其特征在于，所述軌道的深度從其一端往另一端逐漸加深，或從其中段往兩端逐漸變淺；所述軌道的寬度從其一端往另一端逐漸變窄，或從其中段往兩端逐漸變窄。

6.根據權利要求5所述的電池快換機構，其特征在于，所述滾珠組件還包括滾珠套，所述滾珠套上設有與所述滾珠一一對應的滾珠孔，各個所述滾珠可自轉地設于對應的所述滾珠孔內。

7.根據權利要求1所述的電池快換機構，其特征在于，還包括第一端面軸承；所述彈性件設于所述第一支撐部的面向所述鎖止手柄的一側與所述電池固定座的面向所述第一支撐部的內端面之間；所述第一端面軸承設于所述第一支撐部與所述彈性件之間。

8.根據權利要求7所述的電池快換機構，其特征在于，還包括設于所述第一端面軸承與所述彈性件之間的墊圈。

9.根據權利要求1所述的電池快換機構，其特征在于，還包括第二端面軸承；所述第二端面軸承設于所述第一支撐部與所述第二支撐部之間。