[發(fā)明專利]一種打撈工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910840708.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110525579B | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃翔宇;李振宇;蔡嘉麗;關(guān)汝滔;俞葉舟;楊凡;姚俊國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中船黃埔文沖船舶有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B27/26 | 分類號(hào): | B63B27/26;B63B27/30;B63B27/34;B63B17/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;黃華蓮 |
| 地址: | 510700*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 打撈 工裝 | ||
1.一種打撈工裝,其特征在于,包括殼體、彈射拋投裝置、夾緊裝置和回收裝置,所述殼體設(shè)有彈射軌道,所述彈射軌道相對(duì)設(shè)置的兩端分別為開口端和閉口端,所述彈射拋投裝置包括第一彈簧、能夠在所述彈射軌道內(nèi)滑動(dòng)的投射臂和觸發(fā)所述投射臂滑動(dòng)的扳機(jī)部件,所述投射臂具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端,所述第一彈簧的兩端分別與所述投射臂的第一端和所述彈射軌道的開口端連接,所述扳機(jī)部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述殼體,所述投射臂的第一端連接有限位塊,所述限位塊設(shè)有通孔;
所述夾緊裝置包括若干夾手組件和若干觸發(fā)組件,各所述觸發(fā)組件連接于與其對(duì)應(yīng)的所述夾手組件,所述觸發(fā)組件用于觸發(fā)所述夾手組件的張開或者聚攏;所述夾手組件設(shè)為兩個(gè),所述觸發(fā)組件設(shè)為兩個(gè);所述夾手組件包括固定軸、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)筒和兩個(gè)夾臂,所述固定軸固定于所述投射臂,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定軸的表面,且兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒分別位于所述固定軸的上端和下端,各所述夾臂插設(shè)于與其對(duì)應(yīng)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒,所述觸發(fā)組件設(shè)于兩個(gè)所述夾臂之間;所述觸發(fā)組件包括第三彈簧和折疊桿,所述第三彈簧設(shè)于折疊桿,所述折疊桿具有兩個(gè)固定端和一個(gè)自由端,各所述折疊桿的固定端固定于各所述夾臂;
所述回收裝置包括滑輪導(dǎo)向組件和纜繩,所述纜繩的一端與所述滑輪導(dǎo)向組件連接,所述纜繩的另一端穿過所述限位塊的通孔;
所述扳機(jī)部件具有觸發(fā)狀態(tài)和待觸發(fā)狀態(tài),當(dāng)所述扳機(jī)部件處于觸發(fā)狀態(tài)時(shí),所述扳機(jī)部件與所述限位塊分離,所述第一彈簧處于壓縮狀態(tài);當(dāng)所述扳機(jī)部件處于待觸發(fā)狀態(tài)時(shí),所述扳機(jī)部件與所述限位塊抵接,所述第一彈簧處于釋放狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的打撈工裝,其特征在于,所述扳機(jī)部件包括扳機(jī)扣、第一限位桿和第二限位桿,所述扳機(jī)扣設(shè)有第二彈簧,所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件位于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件的上方,所述第一限位桿和所述第二限位桿固定于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件,所述扳機(jī)扣固定于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件;
當(dāng)所述扳機(jī)部件處于觸發(fā)狀態(tài)時(shí),所述扳機(jī)扣與所述第二限位桿分離,所述第一限位桿與所述限位塊抵接,所述第一彈簧處于釋放狀態(tài);當(dāng)所述扳機(jī)部件處于非觸發(fā)狀態(tài)時(shí),所述扳機(jī)扣與所述第二限位桿抵接,所述第一限位桿與所述限位塊分離,所述第一彈簧處于壓縮狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1所述的打撈工裝,其特征在于,包括兩個(gè)所述夾手組件,兩個(gè)所述夾手組件固定于所述投射臂。
4.如權(quán)利要求1所述的打撈工裝,其特征在于,所述滑輪導(dǎo)向組件為滑輪,所述滑輪安裝于船舶上,所述纜繩的一端繞舍于所述滑輪連接,所述纜繩的另一端與所述限位塊的通孔連接。
5.如權(quán)利要求2所述的打撈工裝,其特征在于,所述殼體包括殼體本體和兩個(gè)手柄,兩個(gè)所述手柄間隔設(shè)于所述殼體本體的底部,所述彈射軌道設(shè)于所述殼體本體。
6.如權(quán)利要求5所述的打撈工裝,其特征在于,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括第一轉(zhuǎn)軸和第一套筒,所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述殼體本體,所述第一套筒套設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)軸的外表,所述第一限位桿和所述第二限位桿固定于所述第一套筒的表面;
所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括第二轉(zhuǎn)軸和第二套筒,所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于靠近所述彈射軌道開口的所述手柄,所述第二套筒套設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)軸的外表,所述扳機(jī)扣固定于所述第二套筒的表面。
7.如權(quán)利要求6所述的打撈工裝,其特征在于,所述第一限位桿焊接于所述第一套筒的表面,所述第二限位桿焊接于所述第一套筒的表面;
所述扳機(jī)扣焊接于所述第二套筒的表面。
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