[發明專利]一種下蓋一體式安全氣囊氣體發生器

有效

• 申請號: 201910833547.2
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN111186410B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 張建平
• 申請（專利權）人: 均勝汽車安全系統（長興）有限公司
• 主分類號: B60R21/26
• 分類號: B60R21/26;B60R21/264
• 代理公司: 杭州伍博專利代理事務所(普通合伙) 33309
• 代理人: 熊小芬

本發明公開了一種下蓋一體式安全氣囊氣體發生器，涉及安全氣囊技術領域；包括主體、藥杯、過濾網、傳火藥、填充在過濾網與藥杯之間的產氣藥、位于藥杯內且用于點燃傳火藥的點火管，藥杯上設有點火孔，主體包括下蓋、固接在下蓋上的上蓋，下蓋邊緣設有法蘭，法蘭與下蓋為一體成型結構，下蓋中間向主體內凸起形成安裝臺與位于安裝臺下方的凹槽，藥杯的杯口朝下套設在安裝臺上并與安裝臺固接，安裝臺上設有過孔，點火管包括點火端與電極，點火端位于藥杯內，電極遠離點火端的一端向下穿過過孔并位于凹槽內，安裝臺上設有用于密封過孔防止氣體從過孔泄漏的注塑體，點火管固接在注塑體上。本發明避免點火管被殘留金屬碎片刺破短路。

技術領域

本發明屬于安全氣囊技術領域，特別涉及一種下蓋一體式安全氣囊氣體發生器。

背景技術

傳統的安全氣囊氣體發生器結構復雜，其安裝臺通過焊接固接在下蓋上，容易在安裝臺上殘留金屬碎片，金屬碎片容易導致點火管被刺破而短路。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術點火管容易被殘留金屬碎片刺破而短路的缺點，提出一種下蓋一體式安全氣囊氣體發生器，避免點火管被殘留金屬碎片刺破短路。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種下蓋一體式安全氣囊氣體發生器，包括主體、位于主體內的藥杯及過濾網、位于藥杯內的傳火藥、填充在過濾網與藥杯之間的產氣藥、位于藥杯內且用于點燃傳火藥的點火管，所述藥杯上設有點火孔，所述主體包括下蓋、固接在下蓋上的上蓋，所述下蓋邊緣設有法蘭，所述法蘭與下蓋為一體成型結構，所述下蓋中間向主體內凸起形成安裝臺與位于安裝臺下方的凹槽，所述藥杯的杯口朝下套設在安裝臺上并與安裝臺固接，所述安裝臺上設有過孔，所述點火管包括點火端與電極，所述點火端位于藥杯內，所述電極遠離點火端的一端向下穿過過孔并位于凹槽內，所述安裝臺上設有用于密封過孔防止氣體從過孔泄漏的注塑體，所述點火管固接在注塑體上。下蓋、法蘭、安裝臺、凹槽由一塊鋼板沖壓成型，簡化了生產工藝，提高了生產效率，避免了產生金屬碎片，防止點火管短路。

作為優選，凹槽內側壁設有用于防止注塑體脫落的凸點，所述注塑體填充在安裝臺上表面、過孔、凹槽內，所述注塑體下側設有第二凹槽，所述電極遠離點火端的一端位于第二凹槽內。當產氣藥開始反應的時候，藥杯內呈高壓狀態，凸點防止注塑體被沖出而脫落。

作為優選，凹槽的橫截面為圓角多邊形。起到防轉的功能。

作為優選，上蓋上設有出氣孔，所述上蓋內側在出氣孔周圍設有呈現輻射狀的導氣槽。當過濾網在高壓氣體的作用下貼在主體內壁的時候，過濾網出氣到導氣槽，然后氣體匯集到出氣孔，然后從出氣孔離開主體。

作為優選，上蓋內側在相鄰的導氣槽之間設有第二導氣槽，相鄰的第二導氣槽通過第二導氣槽連通。當過濾網在高壓氣體的作用下貼在主體內壁的時候，過濾網出氣到第二導氣槽，然后氣體匯集到導氣槽，進而匯集到出氣孔，然后從出氣孔離開主體。

作為優選，藥杯頂端套設有導向套，所述導向套與藥杯滑動連接，所述導向套在點火孔對應位置設有第二點火孔，所述導向套上固接有呈環狀的連接板，所述過濾網呈筒狀，所述過濾網頂端固接在連接板上，所述過濾網底端固接在下蓋上，所述連接板上設有彈簧，所述彈簧一端連接在連接板上，所述彈簧另一端連接在上蓋上，所述上蓋上固接有用于給導向套限位的限位凸起，所述藥杯外側壁、連接板、過濾網、下蓋共同圍成一個產氣區，所述產氣藥填充在產氣區內。進一步提高出氣效率，而且在產氣的過程中，氣體不會進入藥杯，保證良好的氣壓曲線，氣壓衰減的慢。

作為優選，下蓋包括側板與底板，所述過濾網底端固接在側板與底板的交界處。產氣時，過濾網底端會收到水平向和豎直向的力，當過濾網底端固接在側板與底板的交界處時，水平向的力會被側板平衡掉，提高過濾網底端的牢固性。

本發明的有益效果是：本發明提出一種下蓋一體式安全氣囊氣體發生器，避免點火管被殘留金屬碎片刺破短路。另外，充氣速度快。

附圖說明