[發明專利]一種車輛散熱系統

在審

• 申請號: 201910831844.3
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN110758089A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 胡忠孝
• 申請（專利權）人: 徐州恒瑞機動車檢測有限公司
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車輛散熱系統，包括：檢測單元(10)，用于檢測車輛引擎蓋內的溫度；控制單元(30)，其與所述檢測單元(10)相連接；散熱單元(20)，其與所述控制單元(30)相連接，其中，所述控制單元(30)根據所述檢測單元(10)所檢測的車輛引擎蓋內的溫度而調節所述散熱單元(20)的散熱速度。該車輛散熱系統能夠有自適應有效散熱，可靠性高，調節方便，綠色節能。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車輛散熱系統。

背景技術

汽車在行駛一定時間后，尤其是在炎熱天氣行駛，引擎蓋內的溫度會特別高，這樣一來會影響發動機的性能；現有技術中，對于車輛引擎蓋內的溫度通常采用散熱系統進行散熱，該散熱系統散熱風速始終不變，即不管引擎蓋內的溫度如何變化，散熱風速始終保持不變，這樣會造成在引擎蓋溫度較高的情況下散熱不充分；還會造成在引擎蓋溫度不高的情況下引起電源的浪費。

發明內容

本發明旨在解決上述現有技術存在的問題之一，提供一種車輛散熱系統，該車輛散熱系統能夠有自適應有效散熱，可靠性高，調節方便，綠色節能。

為了實現上述目的，本發明提供一種車輛散熱系統，包括：檢測單元，用于檢測車輛引擎蓋內的溫度；控制單元，其與所述檢測單元相連接；散熱單元，其與所述控制單元相連接，其中，所述控制單元根據所述檢測單元所檢測的車輛引擎蓋內的溫度而調節所述散熱單元的散熱速度。

在該技術方案中，由檢測單元檢測車輛引擎蓋內的溫度，并由控制器根據檢測單元所檢測的溫度情況而實時調節散熱單元的散熱速度；該車輛散熱系統能夠有自適應有效散熱，可靠性高，調節方便，綠色節能。

另外，根據本發明的車輛散熱系統，還可以具有如下技術特征：

進一步地，所述檢測單元包括溫度傳感器。

優選地，所述散熱單元包括第一風扇組件和第二風扇組件，

其中，當所述檢測單元檢測所述車輛引擎蓋內的溫度達到第一閾值時，由控制單元控制所述第一風扇組件轉動；當所述檢測單元檢測所述車輛引擎蓋內的溫度達到第二閾值時，由控制單元控制所述第二風扇組件轉動，且所述第一閾值小于第二閾值。

附圖說明

圖1為車輛散熱系統的結構框圖。

圖中:檢測單元10；散熱單元20；控制單元30。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

根據本發明的一種車輛散熱系統，包括：檢測單元10、控制單元30和散熱單元20。

檢測單元10，用于檢測車輛引擎蓋內的溫度；

控制單元30，其與所述檢測單元10相連接；

散熱單元20，其與所述控制單元30相連接，

其中，所述控制單元30根據所述檢測單元10所檢測的車輛引擎蓋內的溫度而調節所述散熱單元20的散熱速度。

可以理解的是，由檢測單元10檢測車輛引擎蓋內的溫度，并由控制器根據檢測單元10所檢測的溫度情況而實時調節散熱單元20的散熱速度；該車輛散熱系統能夠有自適應有效散熱，可靠性高，調節方便，綠色節能。

進一步地，所述檢測單元10包括溫度傳感器，由溫度傳感器檢測車輛引擎蓋內的溫度值，可靠性高。

優選地，所述散熱單元20包括第一風扇組件和第二風扇組件，