[發(fā)明專利]一種區(qū)域沉降地區(qū)運(yùn)營高速鐵路路基附加沉降監(jiān)測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910824095.1
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN110499750A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白鴻國;蘇偉;陶明安;朱洪偉;王興榮;冷景巖;肖世偉;崔維孝;楊明雨;張萬濤;解建超;陳志勝;張高帥
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00;E02D1/08
• 代理公司: 12108 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 楊寶蘭<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種區(qū)域沉降地區(qū)運(yùn)營高速鐵路路基附加沉降監(jiān)測方法，其特征在于，包括如下步驟，

（1）基于前期安全評估中既有線沉降變形計算結(jié)果與以往類似工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行劃定，劃定既有鐵路線周邊附加沉降影響界限范圍；

（2）搜集既有線附近區(qū)域沉降變形數(shù)據(jù)，繪制沉降等值線；

（3）在既有線周邊不產(chǎn)生附加沉降范圍內(nèi)，布設(shè)線上基準(zhǔn)點(diǎn)和區(qū)沉基準(zhǔn)點(diǎn)；

（4）定期對線上基準(zhǔn)點(diǎn)和區(qū)沉基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行人工測量，獲取各線上監(jiān)測點(diǎn)的整體沉降及區(qū)沉基準(zhǔn)點(diǎn)的區(qū)域沉降數(shù)據(jù)；

（5）線上基準(zhǔn)點(diǎn)與對應(yīng)區(qū)沉基準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生相同的區(qū)域沉降量，并進(jìn)一步通過線性插值的方式來求解，線上非基準(zhǔn)的監(jiān)測點(diǎn)所在位置區(qū)域沉降量；

（6）線上監(jiān)測點(diǎn)的整體沉降與區(qū)域沉降做差，得到各線上監(jiān)測點(diǎn)在臨近工程影響下的附加沉降數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的區(qū)域沉降地區(qū)運(yùn)營高速鐵路路基附加沉降監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟2既有線附近區(qū)域沉降變形數(shù)據(jù)缺失時，按照監(jiān)測點(diǎn)周邊30-60m范圍內(nèi)具有相同的區(qū)域沉降量，進(jìn)行沉降等值線圖的簡化處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的區(qū)域沉降地區(qū)運(yùn)營高速鐵路路基附加沉降監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟3區(qū)沉基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在臨近工程對側(cè)的既有線路肩、坡腳或不易發(fā)生沉降的混凝土基礎(chǔ)上；所述區(qū)沉基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)的間距與線上基準(zhǔn)點(diǎn)保持一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的區(qū)域沉降地區(qū)運(yùn)營高速鐵路路基附加沉降監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟4人工測量的周期一般為半個月到一個月，測量前需對兩端線上基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行CPⅢ聯(lián)網(wǎng)復(fù)測，及時更新兩端線上基準(zhǔn)點(diǎn)高程。