[發明專利]一種獲取不停車收費發票的方法、系統及車載單元

有效

• 申請號: 201910815860.3
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110544138B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 李東聲
• 申請（專利權）人: 天地融科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q30/04
• 分類號: G06Q30/04;G07B15/06;G06Q20/40;G06Q20/38;G06Q20/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種獲取不停車收費發票的方法及系統、車載單元，該方法包括：車載單元接收路側單元發送的認證請求；向路側單元發送認證因子；接收路側單元發送的認證密文和車輛信息獲取請求；對認證密文進行第一校驗；通過后向路側單元發送車輛信息獲取響應；接收路側單元發送的包括待驗證信息的交易憑證獲取請求；對待驗證信息進行第二處理得到交易憑證密文，并將交易憑證密文發送至路側單元；接收路側單元發送的電子發票，其中，電子發票包括消費金額和稅控憑證，稅控憑證是路側單元對交易憑證密文進行第二校驗通過后使用稅控密鑰生成在電子發票中的；存儲電子發票；打印電子發票，或者車載單元向打印設備發送打印指令和電子發票。

技術領域

本發明涉及不停車收費(Electronic Toll Collection，ETC)技術領域，尤其涉及一種獲取不停車收費發票的方法、系統及車載單元。

背景技術

ETC系統是通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元(Onboardunit，OBU)又稱應答器(Transponder)或電子標簽(Tag)、路側單元(Roadsideunit，RSU)、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝于車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝于收費站旁邊，環路感應器安裝于車道地面下。中心管理系統有大型的數據庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。

當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，并進行雙向通信和數據交換。中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和數據庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。其它輔助設施如：違章車輛攝像系統，自動控制欄桿或其它障礙，交通顯示設備(紅，黃，綠燈等設備)指示車輛行駛。

現有的ETC系統中，開具電子發票需要客戶登錄發票服務平臺，選取需要開具發票的充值或消費交易記錄，申請生成通行費電子發票。這種開具電子發票的方式一般需要等待幾個工作日方可領取，如此帶來一定的弊端，如即時性差，等待時間較長，影響用戶體驗。

發明內容

本發明旨在解決上述問題之一。

本發明的主要目的在于提供一種獲取不停車收費發票的方法。

本發明的另一目的在于提供一種車載單元。

本發明的另一目的在于提供一種獲取不停車收費發票的系統。

為達到上述目的，本發明的技術方案具體是這樣實現的：

本發明一方面提供了一種獲取不停車收費發票的方法，包括：

車載單元接收路側單元發送的認證請求；

所述車載單元向所述路側單元發送認證因子，所述認證因子包括以下多個中的至少之一：時間因子、隨機數、事件因子；

所述車載單元接收所述路側單元發送的認證密文和車輛信息獲取請求，其中，所述認證密文是所述路側單元對所述認證因子進行第一處理后獲得的；

所述車載單元根據所述認證因子對所述認證密文進行第一校驗；

所述車載單元在所述第一校驗通過后，向所述路側單元發送車輛信息獲取響應，所述車輛信息獲取響應包括：車輛識別信息和當前行程的入口信息，其中，所述車輛識別信息包括車輛ID和車輛型號；

所述車載單元接收所述路側單元發送的交易憑證獲取請求，其中，所述交易憑證獲取請求包括：待驗證信息，所述待驗證信息包括：隨機因子和所述車輛識別信息對應的消費金額，所述消費金額是所述路側單元根據所述車輛識別信息對應的所述當前行程的入口信息和當前行程的出口信息獲取到的；