[發明專利]一種艙段電纜整流罩的密封結構

在審

• 申請號: 201910799350.1
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110676799A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 歐陽金棟;陳雷;鄒敏懷;喬文治;馬俊飛;黃海龍;瞿紹奇;陳逸云;劉慧慧;康龍輝;龔仔華;鄔亨貴;蔣斌林
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: H02G15/10
• 分類號: H02G15/10;H02G15/013;B64D45/00
• 代理公司: 11008 中國航空專利中心
• 代理人: 杜永保

本發明涉及一種密封結構，特別是涉及一種艙段電纜整流罩的密封結構。包括艙體(1)、電纜整流罩(2)、連接凸臺(3)、螺釘(4)、密封橡膠繩(5)及密封橡膠板(6)；本發明中電纜整流罩(2)為等截面異形整體結構，滿足氣動外形要求，且零件剛性好，受力壓緊密封橡膠繩及橡膠板時不會發生變形，可以達到很好的密封效果；密封橡膠繩及橡膠板結構形式簡單，生產制造方便，且可采用膠粘固定，裝配簡單；連接凸臺尺寸較小，保證了電纜整流罩內充足的布線空間。

技術領域

本發明涉及一種密封結構，特別是涉及一種艙段電纜整流罩的密封結構。

背景技術

艙段電纜整流罩內部布置有電纜、電氣接插件，并且電纜與艙體內部成件連接時，會在艙體表面開設穿線孔，若電纜整流罩不采取密封措施，造成內部滲水或積水等將影響全彈電氣產品的正常工作，甚至短路造成產品報廢，同時產品也會因為無法滿足淋雨試驗要求而影響產品交付，因此電纜整流罩必須采取密封措施。目前電纜整流罩主要采用粘貼鋁箔膠帶或氣球布等方法來達到水密要求，該方法存在一定的缺點，在產品維護或測試過程中需進行電纜整流罩拆卸，拆卸電纜整流罩時會破壞原粘貼鋁箔膠帶或氣球布，因此恢復電纜整流罩裝配時需重新粘貼鋁箔膠帶或氣球布并需局部補漆，增加了不必要的工時同時降低了工作效率且影響產品的美觀性。

《一種腹鰭與艙體間的密封結構》專利中提出了一種腹鰭與艙體間的密封結構，但密封橡膠條的形狀過于復雜，成形較困難，成本昂貴，且密封橡膠件的翻邊較大，影響全彈氣動外形及美觀；由于側鰭為等厚度鈑金件，剛度較差，無法提供適當的法向壓緊力以滿足橡膠件的壓縮量；另外螺釘孔連接處沒有進行密封，水仍然可以沿著釘孔進入電纜整流罩內部。

發明內容

本發明的目的在于提供一種艙段電纜整流罩的密封結構，以解決現有通過粘貼鋁箔膠帶或氣球布帶來的拆裝困難、增加裝配工作量及美觀性差問題；同時本發明目的還在于提供一種剛性很好的薄壁長條等截面異形電纜整流罩整體結構。

本發明技術方案:一種艙段電纜整流罩的密封結構，其特征在于，包括艙體1、電纜整流罩2、連接凸臺3、螺釘4、密封橡膠繩5及密封橡膠板6；艙體1為圓截面結構，電纜整流罩2為等截面異形整體結構，兩側上方圓角過渡加厚以增加零件剛度，同時兩側下方設計成“人”字型叉耳結構槽，密封橡膠繩5裝在“人”字型叉耳結構槽內，連接凸臺3通過焊接固設在艙體1外壁；連接凸臺3中心設計有螺紋孔，螺釘4通過螺紋將電纜整流罩2連接緊固于艙體1上；在電纜整流罩2與連接凸臺3之間設有密封橡膠板6。

所述密封橡膠繩5膠粘在“人”字型叉耳結構槽內。

所述連接凸臺3的螺紋孔為盲孔。

所述密封橡膠板6膠粘在凸臺3或電纜整流罩2與凸臺3的配合面上。

所述密封橡膠繩5及密封橡膠板6的尺寸及壓縮率采用10％～20％。

所述電纜整流罩2與連接凸臺3之間保證1mm±0.5間隙。

所述密封橡膠繩5為長條型，裝配時可以依據電纜整流罩2長度進行裁剪。

所述密封橡膠板6可以依據連接凸臺3大小進行裁剪。

發明的有益效果：本發明中電纜整流罩為等截面異形整體結構，滿足氣動外形要求，且零件剛性好，受力壓緊密封橡膠繩及橡膠板時不會發生變形，可以達到很好的密封效果；密封橡膠繩及橡膠板結構形式簡單，生產制造方便，且可采用膠粘固定，裝配簡單；連接凸臺尺寸較小，保證了電纜整流罩內充足的布線空間。

附圖說明

圖1為本發明中等截面異形電纜整流罩結構示意圖。

圖2是本發明中艙段電纜整流罩密封結構的一個實施例結構示意圖。

其中，1-艙體、2-電纜整流罩、3-連接凸臺、4-螺釘、5-密封橡膠繩、6-密封橡膠板。