[發明專利]一種無人機和小衛星的多用途系統平臺設計方法

在審

• 申請號: 201910794410.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN110525689A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 任利民
• 申請（專利權）人: 象限空間(天津)科技有限公司
• 主分類號: B64G1/10
• 分類號: B64G1/10;B64G3/00;B64C39/02;H04B7/185
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種無人機和小衛星的多用途系統平臺設計方法，包括通信衛星、載荷衛星、導航衛星、無人機、無人機地面天線、地面站、數據服務中心、綜合指揮控制中心、衛星運控中心、衛星地面天線，所述通信衛星，用于衛星通信中繼，適用于大型無人機，實現大范圍通信，所述載荷衛星，包括光學衛星和視頻星，用于對地成像和視頻拍攝，所述無人機，包括旋翼無人機和固定翼無人機。本發明利用小衛星高空俯視結合無人機近距離檢測，實現大范圍、高精度的商業測控監測平臺。

技術領域

本發明屬于無人機和小衛星的多用途系統平臺設計領域，尤其涉及一種無人機和小衛星的多用途系統平臺設計方法。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，從技術角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點。

隨著衛星技術與應用的不斷發展，人們在要求降低衛星成本、減小風險的同時，迫切需要加快衛星開發研制周期，特別是單一任務的專用衛星，以及衛星組網，更需要投資小、見效快的衛星技術，小衛星技術因此應運而生。

伴隨無人機技術及小衛星的快速應用與發展，特別地進幾年來小衛星的密集發射，隨著小衛星技術成熟，應用小衛星高空俯視結合無人機近距離檢測，實現大范圍、高精度的商業測控監測平臺得到可能。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種無人機和小衛星的多用途系統平臺設計方法包括通信衛星、載荷衛星、導航衛星、無人機、無人機地面天線、地面站、數據服務中心、綜合指揮控制中心、衛星運控中心、衛星地面天線，所述通信衛星，用于衛星通信中繼，適用于大型無人機，實現大范圍通信，所述載荷衛星，包括光學衛星和視頻星，用于對地成像和視頻拍攝，所述無人機，包括旋翼無人機和固定翼無人機。

優選的，所述載荷衛星，用于對地成像和視頻拍攝，適用于對實時性要求不高場合，目前國內微小衛星成像重放周期為1天。

優選的，所述無人機，對于需要凝視或使用空間受限的場景使用旋翼無人機，對于要求反應迅速且有續航要求的場景使用固定翼無人機。

優選的，所述地面站，用于接收無人機飛行參數和載荷數據，監視無人機的飛行狀態和載荷狀態，將載荷數據和飛行狀態通過網絡發送至數據服務中心進行存儲，供綜合指揮控制中心評估。

優選的，所述綜合指揮控制中心，用于不同用途任務分配、任務指揮調度，向數據中心發送任務，經由數據服務中心至地面站和衛星運控中心。

優選的，所述衛星運控中心，接收數據中心發來的拍攝任務，通過地面衛星天線向載荷衛星傳送，接收載荷衛星經由衛星地面天線傳回的載荷數據。

優選的，所述衛星地面天線，用于接收載荷衛星的載荷數據，并傳回給衛星運控中心，同時傳送衛星運控中心的的任務載荷。

附圖說明

圖1是一種無人機和小衛星的多用途系統平臺設計方法的原理示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

以下對本發明做進一步描述：

實施例：