[發(fā)明專利]一種超大型弧形閘門在泄洪洞內(nèi)安裝施工的吊裝作業(yè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910786159.3
• 申請(qǐng)日: 2019-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110485386B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧俊生;李有道;張應(yīng)超;沈曉勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中電建十一局工程有限公司;中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司
• 主分類號(hào): E02B8/04
• 分類號(hào): E02B8/04;E02B8/06;E02B7/42
• 代理公司: 鄭州智多謀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41170
• 代理人: 馬士騰

1.一種超大型弧門洞內(nèi)安裝的吊裝方法，其特征在于：包括如下步驟：在洞頂、起重平臺(tái)支撐梁、側(cè)壁合適位置預(yù)埋錨鉤作為固定吊點(diǎn)，通過(guò)配置滑輪組、起重倒鏈、卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為輔助吊裝的手段使用，配合汽車吊進(jìn)行吊裝；

采取將支鉸裝置與支臂先連接成一體，通過(guò)在支臂前端增加配重，改變整體組件的重心位置，使重心向前偏移到距離支鉸上端面5.5m位置，從而避開(kāi)了支鉸安裝位置上方反坡段的干擾，保證了吊裝作業(yè)空間的需要，在吊裝支鉸與支臂前，提前設(shè)計(jì)制作好支撐架放置在支鉸下方位置，作為工作平臺(tái)使用，方便作業(yè)人員的站位和安裝過(guò)程的找正、就位、調(diào)整、固定；

還包括如下步驟：

1)測(cè)量放線：對(duì)洞內(nèi)有效空間的測(cè)量與安裝基準(zhǔn)測(cè)量放線，吊點(diǎn)布置和吊裝器具就位；

2)埋件安裝：包括底坎、側(cè)軌、鋼襯安裝、門楣安裝和弧門支鉸埋件安裝；

3)支鉸與支臂組拼；采取支鉸與支臂在底部平臺(tái)組拼后整體吊裝的方式，利用在洞內(nèi)布置的一臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，先將洞口處的支鉸裝置托運(yùn)至洞內(nèi)，再將支臂組件托運(yùn)至洞內(nèi)，擺放在搭設(shè)好的組拼場(chǎng)地拼裝；

用180t汽車吊將支鉸、支臂立起并進(jìn)行臨時(shí)支撐；

4)支鉸與支臂的整體吊裝：

支臂安裝時(shí)，先安裝好一側(cè)支臂支鉸，之后利用反坡段洞頂布置的錨鉤，采用起重導(dǎo)鏈進(jìn)行掛起，懸掛在空中，騰出地面作業(yè)場(chǎng)地；汽車吊移位到合適位置，再進(jìn)行另一側(cè)支臂支鉸的吊裝；

在下支腿的前端增加配重，吊點(diǎn)選擇在距離支鉸上端面合適距離，通過(guò)增加配重使支臂、支鉸整體部件的重心向前偏移，保證了在吊裝過(guò)程中，汽車吊把桿的作業(yè)空間；根據(jù)重力矩平衡原理：M配+M左＝M右，由此計(jì)算出支臂前下端增加配重的重量，實(shí)現(xiàn)支臂連同支鉸整體吊起并讓其傾斜到要求角度，從而方便穿入支鉸的預(yù)埋螺栓；

180t汽車吊移動(dòng)到規(guī)劃位置后伸展支腿固定，工作平臺(tái)布置到支鉸安裝位置下方，將右側(cè)支鉸支臂增加配重進(jìn)行試吊裝確認(rèn)，作業(yè)人員站位在平臺(tái)；

起重工指揮汽車吊主臂緩慢伸長(zhǎng)，鉸座螺栓孔沿安裝角度傾斜上升，在平臺(tái)上作業(yè)人員的輔助下穿入預(yù)埋螺栓，安裝螺母后將鉸座提升到基礎(chǔ)座板位置；

右側(cè)支臂安裝完畢后，通過(guò)洞頂反坡段預(yù)埋錨鉤上布置的起重導(dǎo)鏈掛起并鎖定，騰出地面作業(yè)場(chǎng)地便于汽車吊站位，再進(jìn)行左側(cè)支臂支鉸的吊裝；

右側(cè)支臂掛起后，下端距地高度大于汽車吊自身高度；

安裝完畢后，將左側(cè)的支臂掛起；通過(guò)上方預(yù)埋錨鉤采用起重導(dǎo)鏈將支臂掛起；5)弧門門葉安裝：

安裝門葉時(shí)，先將上節(jié)門葉運(yùn)輸?shù)蕉磧?nèi)，利用布置在啟閉平臺(tái)大梁上的錨鉤作為吊點(diǎn)，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將上節(jié)門葉吊起懸掛在空中并加以固定，騰出地面作業(yè)場(chǎng)地；然后將下節(jié)門葉運(yùn)至洞內(nèi)安裝位置進(jìn)行安裝，等下節(jié)門葉安裝好之后，再落下上節(jié)門葉就位組拼，從而完成整個(gè)門葉的拼裝，之后，再操作起重吊鏈落下懸掛的支臂，與門葉完成組拼；

弧門門葉分上、下兩節(jié)，采用在閘室內(nèi)進(jìn)行整體拼裝的方式；

將上節(jié)門葉面板朝下放置在輸送臺(tái)車上，利用洞內(nèi)布置的5t卷?yè)P(yáng)機(jī)從上游洞口拖入閘室安裝位置；

利用錨鉤上掛載滑輪組、起重導(dǎo)鏈、并通過(guò)洞底安裝的導(dǎo)向滑輪、5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，將上節(jié)門葉上端提起，利用洞口上方前壁設(shè)置的錨鉤布置起重導(dǎo)鏈、拉緊器將上節(jié)門葉固定到上方空中；

為避免門葉與支臂發(fā)生干涉，門葉向上游方向傾斜一定角度，待支臂下落至安裝位置后，再將門葉擺正；

按同樣方法運(yùn)輸、吊裝下節(jié)門葉，將下節(jié)門葉拖入洞內(nèi)，立起、調(diào)整好位置并進(jìn)行支撐固定，門葉就位后，在門葉上游側(cè)底坎上焊接擋塊，防止門葉下滑移動(dòng)；

緩緩落下上節(jié)門葉與下節(jié)門葉安裝，四周定位板完全吻合后打入定位銷，將兩節(jié)門葉用高強(qiáng)度螺栓連接把緊，使門葉形成一個(gè)整體；

將支臂緩緩落下與門葉安裝，門葉與支臂連接后，進(jìn)行弧門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的安裝，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)調(diào)試好后，將液壓油缸吊頭與門葉連接，操作液壓?jiǎn)㈤]機(jī)上下啟閉門葉。