[發明專利]一種限位門鉸鏈裝置在審
| 申請號: | 201910767863.4 | 申請日: | 2019-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN110409944A | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 江浩;黃焰貴 | 申請(專利權)人: | 安徽浩源模具制造有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D11/10 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147 | 代理人: | 馬文峰 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸銷 定位底座 鉸鏈裝置 固定頁 限位門 活動頁 焊接 生產成本低 定位機構 定位塊卡 上端固定 使用壽命 有效實現 制造偏差 轉動安裝 轉動連接 定位塊 矩形桿 上側面 下端面 重量輕 上端 加工 | ||
本發明公開了一種限位門鉸鏈裝置一種限位門鉸鏈裝置,包括固定頁和通過軸銷與固定頁轉動連接的活動頁,所述活動頁與軸銷焊接,所述軸銷的上端轉動安裝有定位底座,且定位底座的下端面與固定頁的上側面焊接,所述軸銷通過上端固定安裝的矩形桿與定位塊卡接,所述定位塊和定位底座之間設置有定位機構。該裝置,結構簡單,有效實現對門的打開角度進行限定,制造偏差小,使用壽命長,重量輕,易于加工,生產成本低,適合大規模生產。
技術領域
本發明屬于門鉸鏈技術領域,具體涉及一種限位門鉸鏈裝置。
背景技術
隨著汽車工業的發展,人們對汽車的使用要求也越來越高,駕駛員和乘客需要進出車門,要求車門不搖晃,車門無下垂,車門無加縫等,以便更好的上下車和開關門。本發明就是新型限位門鉸鏈裝置,是汽車車門系統中的關鍵部件之一。
目前市面上已經有各種車門與車身的連接裝置,但也存在著潤滑效果不好,開閉車門時產生開關異響,結構笨重,加工成本高等情況,為了避免上述情況的發生,需要設計一種新的限位門鉸鏈裝置。
發明內容
本發明的目的在于提供一種限位門鉸鏈裝置投入使用,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種限位門鉸鏈裝置,包括固定頁和通過軸銷與固定頁轉動連接的活動頁,所述活動頁與軸銷焊接,所述軸銷的上端轉動安裝有定位底座,且定位底座的下端面與固定頁的上側面焊接,所述軸銷通過上端固定安裝的矩形桿與定位塊卡接,所述定位塊和定位底座之間設置有定位機構。
優選的,所述定位機構是由安裝槽、壓緊彈簧、鋼珠和定位槽構成,所述安裝槽豎直開設于定位塊的內部,所述安裝槽的內部設置有壓緊彈簧,所述壓緊彈簧的下端與鋼珠焊接,所述定位槽開設于定位底座的上端面。
優選的,所述定位底座的上端面開設有若干個定位槽,若干個所述定位槽沿弧形排列。
優選的,所述定位塊的內部開設有矩形孔,所述軸銷上端的矩形桿貫穿定位塊內部的矩形孔。
優選的,所述矩形桿的上端開設有卡槽,所述卡槽的內側插接有卡板,所述定位塊通過卡板下端面的擠壓向定位底座壓緊。
優選的,所述定位底座為包塑件,且為尼龍材料。
優選的,所述定位底座的上端設置有有防塵罩,且矩形桿的上端與防塵罩內壁焊接。
本發明的技術效果和優點:該限位門鉸鏈裝置,通過壓緊彈簧推動鋼珠卡入定位槽的內部,從而影響到定位塊與定位底座之間的相對轉動,從而對開啟一定角度的車門進行定位,避免車門自動關閉影響在汽車生產過程中對車門的噴漆操作,結構簡單,實用性強,制造偏差小,使用壽命長,重量輕,易于加工,生產成本低,適合大規模生產。
附圖說明
圖1為本發明的爆炸示意圖;
圖2為本發明的結構示意圖;
圖3為定位塊與定位底座的連接示意圖;
圖4為定位塊的剖視圖。
圖中:1、固定頁;2、軸銷;3、活動頁;4、定位機構;5、定位底座; 6、矩形桿;7、定位塊;8、矩形孔;9、卡槽;10、卡板;11、防塵罩;41、安裝槽;42、壓緊彈簧;43、鋼珠;44、定位槽。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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