[發明專利]具氣浮底盤充電一站多機智能機在審
| 申請號: | 201910757494.0 | 申請日: | 2019-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN110447395A | 公開(公告)日: | 2019-11-15 |
| 發明(設計)人: | 葉曉波;安祺莉卡P.H.;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 寧波大葉園林設備股份有限公司 |
| 主分類號: | A01D67/00 | 分類號: | A01D67/00;A01D69/00;A01D34/00;H01R13/04;H01R13/14;H01R13/631;H01R25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315403*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底盤 氣浮 切割刀 隨動 轉動 充電 草坪 沖量定理 函數曲線 氣浮效應 輪廓線 內撥盤 壓彎 草被 草墊 割草 尖劈 通孔 微動 馬達 近似 車輪 | ||
具氣浮底盤充電一站多機智能機,其特征在于,所述的具氣浮底盤充電一站多機智能機,不用車輪,而是直接利用底盤(4)從下部的地面草坪的割草在草被所述底盤壓彎的時侯,由所述馬達帶動的切割刀轉動和所述底盤隨動時所產生的氣浮而微動;所述底盤(4)上設有多個帶微小通孔的尖劈(4j);所述底盤的內撥盤上設有其輪廓線近似相似按沖量定理法的非齊次的泛定方程的函數曲線;利用切割刀轉動和所述底盤隨動時與草坪(4g)間有草墊氣浮效應來進行位移。
技術領域
本發明涉及一種用于庭院、公園及道路旁邊等場所修剪草坪的草坪割草機,是具自動充電銷插入及拔出接觸片的充電組件的智能割草機。是在其含設在割草機底盤前部的防撞保險器以及含設有防撞保險能自停的對數螺線剎車器及設有低振動樹葉吹吸機及含加裝集塵袋支架及扎口及大身上殼出塵口加柔和片,吹葉輪加刃口,電路加保險和雙開關,及消聲減振及蜂巢,滾輪改為可轉向,以及綜合設吹吸及打草頭及設有澆灌和施肥及灑藥的液體管線的卷管器的多功能的割草機及具自動充電銷插入及拔出接觸片組件的智能割草機以及具草坪割草內撥底盤的智能機的基礎上,再次改進的具氣浮底盤充電一站多機智能機。
背景技術
草坪割草機被廣泛用于按人們的喜好所選擇的方式來割草。有些操作步行者喜歡和習慣用割草機時,在后半部的上扶手上使稍大的勁和有一種依靠和下壓的感覺,這就無形中增加了前輪的翹起懸空的可能;而割草機的設計亦應盡可能照顧使用者的舒適和方便。使用汽油發動機的割草機前翹還少一些,因發動機較重。但也有前翹特別是左前輪前翹的不良現象發生。對于電動割草機而言,由于電動機比發動機輕,而電動機中軸要帶動回轉直徑很大的割草刀,又不能太靠前安裝,因此電動割草機的前輪翹抬現象更為常見。再說,按照有關標準例如GB4706.78-2005;IEC60335-2-77-2002;EN836-1997等標準,特別是EN836/A3-2004/4.2.3.2.1~4.2.3.2.3.3,均有斜坡16.7度的規范要求。在整機前部加配重沙壺,安裝要改底盤,要加三孔位,還要加沙石,較麻煩。配重因較重,運輸成本也較高。另有常見的打草機,不用刀,由串激電機帶動有尼龍線的打草頭。當裝好打草機,并開動使繞線輪25-3內的尼龍線旋轉,就能打草。當線短時,操作者墩壓一下,繞線輪鋁頭25-3b碰地,使繞線輪彈簧25-1壓縮,而使繞線輪25-3轉,使其內的尼龍線134通過線眼插片25-6,而放線。放出的過長的線由刀片127修剪。不用時把刀片套126放在刀片127上,有防護作用。打草頭打草效果好,比刀輕巧省電,但因需墩壓放線,而無法裝在有輪的普通割草機上。若有無輪的氣浮的智能機就好。
通常的草坪割草機廣泛采用發動機,活動范圍廣,但要耗油,排氣污染環境。有些操作步行者喜歡用電動割草機,但受電源的限制,這種割草機的廣泛采用亦受到限制。恰似汽車需要加油站一樣,電動割草機也需要充電站,市場需要一種改進的具自動充電銷插入及拔出接觸片組件的智能割草機以便可靠地自動插拔充電;但怎樣微量隨動地插拔充電是個難題,發明創新構思如幽靈般在長期徘徊,借瑞士高工SENI.ENGI.畢生經驗及國際協作的一站多機充電,可謂千慮而幸有一得吧,于是本發明由具輔導控制方向的智能機器人工作機改進的具草坪割草內撥底盤的智能機就應運而生了,解決了電池不耐用需頻繁人工充電的問題和微量隨動地可靠插拔充電的問題。在不斷改進和完善的改進的具自動充電銷插入及拔出接觸片組件的智能割草機的基礎上,進一步開發具有控制方向的智能機器人工作機的具光電環保充電的一站多機基站,其綜合效果擴大了使用范圍,加強壓草保墑和安全,以及省能環保和消聲降噪。
發明內容
用于草坪割草無壓板的智能機出來之前,原智能割草機的殼體的上部殼體有開口,從殼體的上部殼體開口放入切割馬達,所述割草機進一步包括相對殼體固定設置的壓環,以及與基座連接的調節件,所述調節件相對壓環運動帶動基座沿馬達軸線方向沿垂直方向產生位移;這就有許多弊端。上部殼體有開口就有縫隙,有泄出噪音及滲漏滴水的問題,壓或壓板與基座連接的調節件難精確,壓板之上還有蓋板多件有泄音及滲水嫌疑。
解決其技術問題所采取的技術方案是:
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