[發明專利]一種具有擋雨功能的安全性高的移動式交通信號燈

在審

• 申請號: 201910738085.6
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN110634312A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 牛勇
• 申請（專利權）人: 揚州市耀順交通器材有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有擋雨功能的安全性高的移動式交通信號燈，包括支撐柱、底盤、支撐座、兩個移動裝置和兩個指示盤，還包括防護機構和擋雨機構，擋雨機構包括升降板、兩個升降組件和兩個擋雨組件，擋雨組件包括鉸接桿、鉸接塊和擋雨板，鉸接桿的一端與升降板的中心處鉸接，防護機構包括防護殼和若干減震組件，減震組件包括若干個減震單元，減震單元包括減震桿、固定盒、移動板、彈簧、氣囊和兩個輔助單元，該具有擋雨功能的安全性高的移動式交通信號燈通過擋雨機構，可以給指示盤進行遮擋，避免雨水覆蓋在指示盤上，影響指示盤的指示效果，通過防護機構，可以實現對支撐柱防護的功能，減小了支撐柱由于車輛撞擊而損壞的幾率。

技術領域

本發明涉及智慧交通領域，特別涉及一種具有擋雨功能的安全性高的移動式交通信號燈。

背景技術

交通信號燈，俗稱紅綠燈，是指揮交通運行的指示燈，一般由紅燈、綠燈和黃燈組成，而可移動式交通信號燈是交通信號燈中一種較為特殊的指示燈，具有移動方便、便捷性高等特點，當某個路段的紅綠燈出現故障時，通過可移動式交通信號燈對道路進行暫時的管理。

現有的移動式交通信號燈一般設置在道路岔口，容易被車輛撞擊，由于移動式交通信號燈沒有防護裝置，導致移動式交通信號燈容易受到車輛撞擊后而損壞，降低了移動式交通信號燈的安全性，不僅如此，在下雨天時，雨水容易附著在現有的移動式交通信號燈的指示盤上，影響指示盤的指示效果，降低了移動式交通信號燈的實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有擋雨功能的安全性高的移動式交通信號燈。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有擋雨功能的安全性高的移動式交通信號燈，包括支撐柱、底盤、支撐座、兩個移動裝置和兩個指示盤，所述支撐柱豎向固定在底盤的上方，兩個移動裝置分別設置在底盤的下方的兩側，所述支撐座固定在支撐柱的頂端，兩個指示盤分別設置在支撐座的兩側，所述支撐座內設有PLC，還包括防護機構和擋雨機構，所述防護機構設置在支撐柱上，所述擋雨機構設置在支撐座的內部；

所述擋雨機構包括升降板、兩個升降組件和兩個擋雨組件，所述支撐座的靠近指示盤的一側設有條形口，所述擋雨組件與指示盤一一對應，所述升降板設置在擋雨組件的兩側，兩個升降組件分別設置在升降板的兩側，所述升降組件通過升降板與擋雨組件連接；

所述擋雨組件包括鉸接桿、鉸接塊和擋雨板，所述鉸接桿的兩端分別與升降板的中心處和鉸接塊鉸接，所述鉸接塊固定在擋雨板的一端的下方，兩個擋雨板的靠近鉸接塊的一端相互抵靠，兩個擋雨板的另一端分別設置兩個在條形口的內部，所述擋雨板與條形口匹配；

所述防護機構包括防護殼和若干減震組件，所述防護殼的橫向截面形狀為圓環形，所述防護殼套設在支撐柱上，所述防護殼與支撐柱同軸設置，所述減震組件從上而下均勻分布在防護殼的內壁上；

所述減震組件包括若干個減震單元，所述減震單元周向均勻設置在支撐柱的外周上，所述減震單元包括減震桿、固定盒、移動板、彈簧、氣囊和兩個輔助單元，所述固定盒與支撐柱的外周固定連接，所述固定盒的遠離支撐柱的一側設有小孔，所述減震桿的一端與防護殼的內壁固定連接，所述減震桿的另一端穿過小孔設置在固定盒的內部，所述減震桿的另一端與移動板的一側固定連接，兩個輔助單元分別設置在移動板的另一側的兩端，所述氣囊固定在固定盒的遠離小孔的一側的內壁上，所述氣囊設置在兩個輔助單元之間，所述彈簧的兩端分別與防護殼的內壁和固定盒的靠近小孔的一側連接。