[發明專利]氫氣安全控制方法、控制裝置、存儲設備及氫能汽車在審
| 申請號： | 201910737669.1 | 申請日： | 2019-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN110579440A | 公開（公告）日： | 2019-12-17 |
| 發明（設計）人： | 崔波;郝義國 | 申請（專利權）人： | 武漢格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01N21/00 | 分類號： | G01N21/00;G01N25/18 |
| 代理公司： | 42238 武漢知產時代知識產權代理有限公司 | 代理人： | 龔春來 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市東湖新技術開發區未來*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氫氣 預設 閾值時 氫能 氧氣 空調通風系統 安全控制 發送 汽車 安全事故 報警指令 存儲設備 關閉指令 開啟指令 控制裝置 氫氣泄漏 報警器 報警 | ||
1.一種氫氣安全控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1獲取氫能汽車內氫氣濃度和氧氣濃度；
S2當所述氫氣濃度大于或等于第一預設閾值，所述氧氣濃度小于或等于第二預設閾值時，向報警器發送報警指令；
S3向空調通風系統發送開啟指令以降低所述氫能汽車內氫氣濃度；
S4當所述氫氣濃度小于或等于第三預設閾值時，所述氧氣濃度大于或等于所述第四預設閾值時，向空調通風系統發送關閉指令。
2.如權利要求1所述的氫氣安全控制方法，其特征在于，所述步驟S1具體為：利用氫氣濃度傳感器測得所述氫氣濃度，利用氧氣濃度傳感器測得所述氧氣濃度。
3.如權利要求2所述的氫氣安全控制方法，其特征在于，所述氫氣濃度傳感器為光學傳感器或熱導傳感器。
4.如權利要求2所述的氫氣安全控制方法，其特征在于，所述氧氣濃度傳感器為光學傳感器或熱導傳感器。
5.如權利要求2所述的氫氣安全控制方法，其特征在于，所述步驟S1包括：
S11利用多個氫氣濃度傳感器測得初始氫氣濃度，利用多個氧氣濃度傳感器測得初始氧氣濃度；
S12將多個所述初始氫氣濃度的中值認定為所述氫氣濃度，將多個所述初始氧氣濃度的中值認定為所述氧氣濃度。
6.如權利要求1所述的氫氣安全控制方法，其特征在于，所述步驟S2之后，還包括步驟S21：向移動終端發送報警信號。
7.如權利要求6所述的氫氣安全控制方法，其特征在于，所述步驟S3之后，還包括步驟S31：利用所述移動終端向所述空調通風系統發送開啟指令以降低所述氫能汽車內氫氣濃度。
8.一種存儲設備，其特征在于，所述存儲設備存儲指令及數據用于實現如權利要求1-7所述的任一項氫氣安全控制方法。
9.一種氫氣安全控制裝置，其特征在于，包括處理器及存儲設備，所述處理器加載并執行存儲設備中的存儲指令及數據用于實現如權利要求1-7所述的任一項氫氣安全控制方法。
10.一種氫能汽車，其特征在于，包括如權利要求9所述的氫氣安全控制裝置。
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