[發(fā)明專利]一種用于停車場的抬桿自動(dòng)檢測系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910731666.7
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN110443903B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡良裕
• 申請（專利權(quán)）人: 善泊科技（珠海）有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;E01F13/06
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 李小朋;谷波

1.一種用于停車場的抬桿自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：

第一停車桿、第二停車桿、停車管理控制模塊和后臺監(jiān)測模塊；

所述第一停車桿設(shè)置在停車場的入口，用于根據(jù)所述停車管理控制模塊的控制指令，執(zhí)行抬放桿動(dòng)作，對駛?cè)胪＼噲龅能囕v進(jìn)行放行；

所述第二停車桿設(shè)置在停車場的出口，用于根據(jù)所述停車管理控制模塊的控制指令，執(zhí)行抬放桿動(dòng)作，對駛出停車場的車輛進(jìn)行放行；

所述停車管理控制模塊用于向所述第一停車桿和/或所述第二停車桿發(fā)送控制指令，以控制所述第一停車桿和/或所述第二停車桿執(zhí)行抬放桿動(dòng)作，對所述第一停車桿和所述第二停車桿的抬放桿信息進(jìn)行記錄，并當(dāng)接收到所述后臺監(jiān)測模塊的發(fā)送的調(diào)取指令時(shí)，將對應(yīng)的抬放桿信息發(fā)送至所述后臺監(jiān)測模塊；所述抬放桿信息包括抬桿時(shí)間、抬桿放行的車牌號碼、抬桿屬性、抬桿伴隨的繳費(fèi)情況、抬桿伴隨的視頻記錄以及每次抬桿對應(yīng)的值班人員信息；其中所述抬桿屬性包括自動(dòng)抬桿或手動(dòng)放行；

所述第一停車桿和所述第二停車桿上分別設(shè)置有偵測模塊，所述偵測模塊用于根據(jù)所述第一停車桿和所述第二停車桿的抬放桿動(dòng)作生成對應(yīng)的抬放記錄信息，并將生成的抬放記錄信息發(fā)送至所述后臺監(jiān)測模塊；所述偵測模塊包括抬放桿動(dòng)作感應(yīng)單元、計(jì)數(shù)器單元、時(shí)鐘電路單元、存儲單元和通信單元；所述抬放桿動(dòng)作感應(yīng)單元是由配對的光發(fā)射器和光電接收轉(zhuǎn)換器組成的對射光電開關(guān)，安裝在停車桿的桿箱內(nèi)，當(dāng)停車桿完成一次抬放桿動(dòng)作的過程中，會遮擋對射光電開關(guān)的光線通路，故而觸發(fā)該對射光電開關(guān)產(chǎn)生一個(gè)抬放桿動(dòng)作信號；所述計(jì)數(shù)器單元用于根據(jù)所述抬放桿動(dòng)作信號生成對應(yīng)的抬放桿動(dòng)作序列號；所述時(shí)鐘電路單元用于記錄每次產(chǎn)生抬放桿動(dòng)作信號的時(shí)間點(diǎn)；所述存儲單元用于對第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行存儲；并且，所述偵測模塊直接與所述后臺監(jiān)測模塊連接，所述偵測模塊產(chǎn)生的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述時(shí)間點(diǎn)不經(jīng)過所述停車管理控制模塊，而是直接發(fā)送到所述后臺監(jiān)測模塊；

所述后臺監(jiān)測模塊用于按照第三預(yù)設(shè)時(shí)間間隔向所述停車管理控制模塊發(fā)送調(diào)取指令，調(diào)取所述抬放桿信息，并將所述抬放桿信息與所述通信單元發(fā)送的對應(yīng)的抬放桿動(dòng)作信號、抬放桿動(dòng)作序列號和動(dòng)作時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行對比，確定所述停車管理控制模塊發(fā)送的抬放桿信息中是否存在未記錄的抬放桿動(dòng)作，以及確定未記錄的放行對應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)，進(jìn)而確定未記錄的放行次數(shù)，判斷所述抬放桿信息是否存在控制停車桿并修改停車桿起落記錄；對所述抬放桿信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，在某個(gè)車牌號對應(yīng)的未繳費(fèi)放行次數(shù)明顯過多或者某個(gè)值班人員的未繳費(fèi)手工放行次數(shù)明顯超過其他值班人員的平均次數(shù)的情況下，提示可能存在黑客或者舞弊的風(fēng)險(xiǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲單元，還用于對存儲的第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述動(dòng)作時(shí)間進(jìn)行清除。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元，具體用于：

將所述存儲單元中存儲的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述動(dòng)作時(shí)間實(shí)時(shí)發(fā)送至所述后臺監(jiān)測模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元，還具體用于：

按照第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔向所述后臺監(jiān)測模塊發(fā)送所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述動(dòng)作時(shí)間，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔的時(shí)間區(qū)間長度小于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔的時(shí)間區(qū)間長度。

5.一種用于停車場的抬桿自動(dòng)檢測方法，其特征在于，包括：

后臺監(jiān)測模塊接收偵測模塊發(fā)送的抬放記錄信息；其中的所述偵測模塊包括抬放桿動(dòng)作感應(yīng)單元、計(jì)數(shù)器單元、時(shí)鐘電路單元、存儲單元和通信單元；所述抬放桿動(dòng)作感應(yīng)單元是由配對的光發(fā)射器和光電接收轉(zhuǎn)換器組成的對射光電開關(guān)，安裝在停車桿的桿箱內(nèi)，當(dāng)停車桿完成一次抬放桿動(dòng)作的過程中，會遮擋對射光電開關(guān)的光線通路，故而觸發(fā)該對射光電開關(guān)產(chǎn)生一個(gè)抬放桿動(dòng)作信號；所述計(jì)數(shù)器單元用于根據(jù)所述抬放桿動(dòng)作信號生成對應(yīng)的抬放桿動(dòng)作序列號；所述時(shí)鐘電路單元用于記錄每次產(chǎn)生抬放桿動(dòng)作信號的時(shí)間點(diǎn)；所述存儲單元用于對第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行存儲；并且，所述偵測模塊直接與所述后臺監(jiān)測模塊連接，所述偵測模塊產(chǎn)生的所述抬放桿動(dòng)作信號、所述抬放桿動(dòng)作序列號和所述時(shí)間點(diǎn)不經(jīng)過所述停車管理控制模塊，而是直接發(fā)送到所述后臺監(jiān)測模塊；

后臺監(jiān)測模塊根據(jù)所述抬放記錄信息向停車管理控制模塊發(fā)送調(diào)取指令，以獲取與所述抬放記錄信息對應(yīng)的抬放桿信息；

停車管理控制模塊根據(jù)所述調(diào)取指令向所述后臺監(jiān)測模塊發(fā)送與所述抬放記錄信息對應(yīng)的抬放桿信息；所述抬放桿信息包括抬桿時(shí)間、抬桿放行的車牌號碼、抬桿屬性、抬桿伴隨的繳費(fèi)情況、抬桿伴隨的視頻記錄以及每次抬桿對應(yīng)的值班人員信息；其中所述抬桿屬性包括自動(dòng)抬桿或手動(dòng)放行；

后臺監(jiān)測模塊將所述抬放記錄信息的抬放桿動(dòng)作信號、抬放桿動(dòng)作序列號和動(dòng)作時(shí)間點(diǎn)和所述抬放桿信息進(jìn)行對比，確定所述停車管理控制模塊發(fā)送的抬放桿信息中是否存在未記錄的抬放桿動(dòng)作，以及確定未記錄的放行對應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)，進(jìn)而確定未記錄的放行次數(shù)，判斷所述抬放桿信息是否存在控制停車桿并修改停車桿起落記錄；對所述抬放桿信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，在某個(gè)車牌號對應(yīng)的未繳費(fèi)放行次數(shù)明顯過多或者某個(gè)值班人員的未繳費(fèi)手工放行次數(shù)明顯超過其他值班人員的平均次數(shù)的情況下，提示可能存在黑客或者舞弊的風(fēng)險(xiǎn)。