[發明專利]不同部位的智能化調溫急救倉

在審

• 申請號: 201910731623.9
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN110464555A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 王天兵;金宗學;張鵬;張亞軍;黃偉
• 申請（專利權）人: 北京大學人民醫院(北京大學第二臨床醫學院)
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04;A61G1/048;A61G1/013;A61G1/056;F24F5/00;F24F11/67;A61F7/00;A61G10/00;A61B5/0205;A61B5/0402
• 代理公司: 11299 北京市卓華知識產權代理有限公司
• 代理人: 孫青松<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明涉及一種不同部位的智能化調溫急救倉，其包括倉體，所述倉體由若干倉板相互連接而成，所述倉板包括底板、側板和端板，所述側板包括左側板和右側板，所述端板包括前端板和后端板，所述左側板和右側板分別連接在所述底板的左側和右側，所述前端板和后端板分別連接在所述底板的前端和后端，所述倉體設有能夠蓋住其倉體口的倉蓋，至少所述底板內設有溫控元件，所述述溫控元件包括加熱元件，包括或者不包括制冷元件，所述溫控元件按分布區域分為若干相互獨立的溫控單元，同一溫控單元的溫控元件設有獨立的控制裝置。使用這種急救倉可以調節倉內的總體溫度以及局部溫度，進行局部熱敷、冷敷或倉內溫度調節，以適應于患者的實際需求。

技術領域

本發明涉及一種不同部位的智能化調溫急救倉，屬醫療技術領域。

背景技術

現有用于傷病患者人工轉運的設施多采用擔架形式，擔架可以短途獨立使用，也可以用于裝配在急救車上，現場將患者移到擔架上后，將擔架連同擔架上的患者一同抬入急救車運送至醫院或急救中心，再將擔架連同擔架上的患者一同抬至診治場地，從現場到診治場地的全部過程中，患者都是擔架上的，擔架既是患者的轉運設施，也是院前急救的病床。

在患者轉運和院前急救中，會遇到患者總體環境溫度或局部環境溫度的情形，例如，在寒冷天氣或患者體力消耗過大時需要提高環境溫度，或存在局部創傷時需要對相應部位冷敷。但現有擔架上患者所處的空間是開放的，在擔架搬運過程中，患者完全處于外部空間，且擔架上未設置加熱或制冷設施，即使在救護車上或室內，也無法進行整體或局部溫度調節，無法實現總體環境溫度控制或局部制冷的操作，即使救護車上有冰袋等冷敷設施，要保持冰袋與患者身體特定部位的接觸和冷敷效果也存在一定的難度，且需要占用急救人員的寶貴急救時間。

另外，現有擔架是臥式擔架，用于支承患者身體的底板是平放的，呈水平狀態或帶有較小傾斜或彎曲的基本水平狀態，不允許較大的傾斜角度，更不允許豎立，患者根據具體病狀可以采用仰臥、側臥、半臥、俯臥等姿態，但不能采用豎立姿態，因此占用的地面較大，一輛急救車上通常只能配置一副擔架，嚴重影響了救護車的運送能力，特別是在出現傷者數量較多的房屋倒塌、火災或交通事故時，會因附近能夠調度的救護車數量有限，或現場對救護車的容納能力有限，延誤對部分傷者的轉運。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種不同部位的智能化調溫急救倉，使用這種急救倉可以調節倉內的總體溫度以及局部溫度，以適應于患者的實際需求。

本發明的技術方案是：一種不同部位的智能化調溫急救倉，包括倉體，所述倉體由若干倉板相互連接而成，所述倉板包括底板、側板和端板，所述側板包括左側板和右側板，所述端板包括前端板和后端板，所述左側板和右側板分別連接在所述底板的左側和右側，所述前端板和后端板分別連接在所述底板的前端和后端，所述倉體設有能夠蓋住其倉體口的倉蓋，至少所述底板內設有溫控元件，所述述溫控元件包括加熱元件，包括或者不包括制冷元件。

優選地，所述溫控元件按分布區域分為若干相互獨立的溫控單元，同一溫控單元的溫控元件設有獨立的控制裝置。

所述加熱元件可以為電加熱元件。

所述制冷元件可以為冷媒管和/或電制冷元件。

所述電制冷元件可以為半導體制冷元件或者為設有半導體制冷元件的半導體制冷板。

設有溫控元件的倉板或倉蓋均優選采用設有溫控層的多層結構。

所述設有溫控層的多層結構包括基層、表層以及位于所述基層和表層之間的溫控層，所述基層采用具有一定強度的硬質材料制成，所述表層采用相對較軟的材料制成。

所述電加熱元件可以設置在所述溫控層內，

所述冷媒管可以設置在所述溫控層內。

所述電制冷元件可以設置在溫控層，或者設置在溫控層和基層之間，或者設置在基層。