[發明專利]一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置

有效

• 申請號: 201910724128.5
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110439605B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 鄭萬成
• 申請（專利權）人: 四川省煤炭設計研究院
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10;E21F1/12;B61K7/16
• 代理公司: 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230
• 代理人: 陳炳萍

本發明公開了一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置，涉及煤礦設施技術領域，解決了現有風門防撞聯動阻車操作的靈活、穩定性、可靠性較差的問題，其技術方案要點是：風門兩側設有第一阻擋板和第二阻擋板，風門設有第一驅動源，巷道地面設有控制第一阻擋板啟閉的第二驅動源以及控制第二阻擋板啟閉的第三驅動源；風門靠近第一阻擋板的側面設有用于控制第二驅動源、第一驅動源和第三驅動源依次延時啟動的順序延時啟動單元；風門靠近第二阻擋板的側面設有用于控制第三驅動源、第一驅動源和第二驅動源依次延時啟動的逆序延時啟動單元，具有使礦車、工作人員均能靈活通過風門，降低礦井內的信號較差對風門防撞聯動阻車的影響，增強風門啟閉穩定性的效果。

技術領域

本發明涉及煤礦設施技術領域，更具體地說，它涉及一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置。

背景技術

隨著煤礦輔助運輸方式的發展，無軌膠輪車輔助運輸在煤礦的應用日益廣泛，是礦井運送人員、設備、材料的一種較為便捷的輔助運輸方式，是礦井輔助運輸的主要發展方向。我礦主要通過無軌膠輪車實現輔助運輸，井下運輸系統復雜、車輛運輸頻繁。井下車輛通過風門時，易撞壞風門，造成井下風流短路或工作面風量不足，破壞通風系統的穩定性和可靠性，降低礦井的抗災能力，威脅礦井安全生產，給礦井瓦斯防治及防滅火管理工作帶來嚴重安全隱患。因此保護通風設施是礦井生產中一項非常重要的工作。

目前，常用的風門防撞保護主要通過以下方式實現：(1)通過風門與阻車器的有機結合，利用風門聯鎖的原理，使阻車器與風門的聯鎖裝置形成聯動，在機車或礦車運行到風門范圍時，受到安裝在軌道上的阻車器的阻止；當巷道內有工作人員、礦車均通過風門時，風門的啟動將操作復雜，其適用性較差。(2)通過信號傳感器來檢測礦車行駛信息，并根據檢測到的行駛信息來控制風門開閉；但由于礦井內的信號較差，信號傳感器檢測的穩定性較差。(3)通過PLC程序控制風門啟動，PLC程序控制的操作步驟復雜，且使得風門啟閉的穩定性較差。

因此，如何設計一種操作靈活、穩定、可靠的煤礦用風門防撞聯動阻車裝置是我們目前迫切需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置，具有使礦車、工作人員均能靈活通過風門，降低礦井內的信號較差對風門防撞聯動阻車的影響，增強風門啟閉穩定性的效果。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置，包括巷道和風門，所述風門兩側分別設有第一阻擋板和第二阻擋板，風門設有用于控制門體啟閉的第一驅動源，巷道地面設有用于控制第一阻擋板啟閉的第二驅動源以及用于控制第二阻擋板啟閉的第三驅動源；

所述風門靠近第一阻擋板的側面設有用于控制第二驅動源、第一驅動源和第三驅動源依次延時啟動的順序延時啟動單元；

所述風門靠近第二阻擋板的側面設有用于控制第三驅動源、第一驅動源和第二驅動源依次延時啟動的逆序延時啟動單元。

通過采用上述技術方案，當礦車或人順向行駛時，啟動順序延時啟動單元，啟動順序延時啟動單元驅動第一阻擋板、風門、第二阻擋板依次延時啟動，第一阻擋板、第二阻擋板啟動后處于水平狀態，風門啟動后處于打開狀態，使得礦車或人能夠順利通過；當礦車或人逆向行駛時，啟動順序延時啟動單元，啟動順序延時啟動單元驅動第二阻擋板、風門、第一阻擋板依次延時啟動，使得礦車或人能夠反向順利通過，降低了礦井內的信號較差對風門防撞聯動阻車的影響，增強了風門啟閉的穩定性。

本發明進一步設置為：所述順序延時啟動單元包括順序啟動電路、停止電路和延時電路；所述逆序延時啟動單元包括逆序啟動電路、停止電路和延時電路；

所述順序啟動電路包括第一常開觸發開關、第一繼電器KM1、第一繼電器的第一常開觸點開關KM1-1、第三繼電器的第一常閉觸點開關KM3-1；第一常開觸發開關與第一繼電器KM1串聯后一端與電源連接，另一端接地；所述第一繼電器的第一常開觸點開關KM1-1、第三繼電器的第一常閉觸點開關KM3-1串聯后與第一常開觸發開關并聯設置；