[發明專利]車輛用座椅旋轉裝置

有效

• 申請號: 201910708907.6
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN111347946B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 張宰瑢;李在晟;鄭樹煥
• 申請（專利權）人: 現代坦迪斯株式會社
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 崔龍鉉;太香花

本發明涉及一種車輛用座椅旋轉裝置。根據本發明的座椅旋轉裝置是設置在車輛座椅的下部并且車輛座椅可以以電動方式旋轉的裝置。優選地，該車輛用座椅旋轉裝置可以包括：下板，用于旋轉運動的固定的支撐體；以及上板，以在下板上可旋轉的方式安裝。上板和下板被配置成以彼此相對旋轉運動的方式操作來旋轉座椅，驅動馬達安裝在上板或下板，并且座椅隨著該驅動馬達旋轉形成在上板或下板的內齒輪而旋轉。

技術領域

本發明涉及一種車輛用座椅旋轉裝置，更具體地，涉及一種能夠使車輛用座椅旋轉的車輛用座椅旋轉裝置。

背景技術

各種便利裝置設置在車輛的座椅中，以向乘客提供更舒適的乘坐感和便利性。例如，應用座椅滑軌裝置和腿支托等，所述座椅滑軌裝置能夠使座椅前后移動以使車輛座椅符合乘客的體型，所述腿支托用于支撐乘客的腿部。

近年來，對自主駕駛車輛進行持續的研究和開發，并且正在開發適合自主駕駛車輛的車輛座椅。其中，作為可以應用于自主駕駛車輛的座椅，正在開發一種座椅結構，該座椅結構除了實現一般的駕駛模式之外，還用于實現乘客之間的對話模式、放松模式等各種模式。

作為所述座椅結構的示例，可以應用用于旋轉座椅的旋轉機構結構。另一方面，具有這種旋轉機構的車輛用座椅可以應用于多功能車輛(Multi Purpose Vehicle)的第二排座椅或自主駕駛車輛等。

另一方面，在應用傳統的旋轉裝置的車輛座椅的情況下需要手動操作，因此存在需要由乘客自己拉動桿來直接旋轉座椅的不便。另外，為了實現旋轉機構，需要構成單獨的桿和鎖定系統，因此，結構變得復雜，并且車輛重量增加。

現有技術文獻

(專利文獻0001)韓國授權專利第10-1809620號(2017.12.11)

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明是為了解決如上所述的問題而提出的，本發明的目的在于提供一種動力旋轉機構，其作為以電動方式操作的旋轉機構，通過使上下左右間隙最小化來改善結構的堅固性。

(二)技術方案

為了實現所述目的，本發明的優選的一個實施例中提供一種車輛用座椅旋轉裝置，包括：下板；上板，以相對于所述下板可旋轉的方式設置；內齒輪，固定在所述上板；驅動齒輪，與所述內齒輪嚙合；以及馬達，用于通過旋轉所述驅動齒輪來旋轉固定在所述上板的車輛座椅。

并且，提供車輛用座椅旋轉裝置，其特征在于，圓形的齒輪固定孔形成在所述上板的中央，所述內齒輪的底面附著并固定在所述齒輪固定孔的邊緣。

并且，提供車輛用座椅旋轉裝置，其特征在于，齒輪插入孔形成在所述下板，所述馬達安裝在所述下板的底面，以使所述馬達的馬達軸和安裝在所述馬達軸的所述驅動齒輪通過所述齒輪插入孔突出到所述下板的上表面側。

并且，提供車輛用座椅旋轉裝置，其特征在于，用于固定所述內齒輪的圓形的齒輪固定孔形成在所述上板的中央，所述驅動齒輪通過所述齒輪固定孔露出并與所述內齒輪嚙合。

并且，提供車輛用座椅旋轉裝置，其特征在于，蓋支架設置在所述內齒輪的上部，所述蓋支架按壓所述內齒輪并且固定在所述下板，所述上板被配置成在所述蓋支架與所述下板之間旋轉。

并且，提供車輛用座椅旋轉裝置，其特征在于，所述蓋支架包括：按壓部，被配置成在所述蓋支架邊緣按壓所述內齒輪；以及安裝部，在所述按壓部的中央，通過所述齒輪固定孔向所述下板突出，所述安裝部的底面通過固定部件固定在所述下板的上表面。

并且，提供車輛用座椅旋轉裝置，其特征在于，所述蓋支架具有包括從環形按壓部形成階梯而突出的圓形的安裝部的帽形結構，所述蓋支架的安裝部通過所述齒輪固定孔固定在所述下板的上表面。