[發(fā)明專利]一種路線推薦方法和電子裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910708575.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN110457606A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑩;宋旭晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G06F16/9537
• 分類號(hào): G06F16/9537;G06F16/9535;H04W4/029;H04W4/02;G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 11363 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 逯長(zhǎng)明;許偉群<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>

1.一種路線推薦方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取用戶指定的目的地和出發(fā)地；

根據(jù)所述出發(fā)地到所述目的地，確定經(jīng)由第一公交站臺(tái)搭乘第一公共車的第一路線和經(jīng)由第二公交站臺(tái)搭乘第二公交車的第二路線；

根據(jù)所述用戶在所述出發(fā)地的起始時(shí)刻和移動(dòng)速度分別確定第一時(shí)間和第二時(shí)間，所述第一時(shí)間為所述用戶到達(dá)所述第一公交站臺(tái)的時(shí)間，所述第二時(shí)間為所述用戶到達(dá)所述第二公交站臺(tái)的時(shí)間；

根據(jù)所述第一時(shí)間和第三時(shí)間確定第一路線的第一等待時(shí)長(zhǎng)，以及根據(jù)所述第二時(shí)間和第四時(shí)間確定第二路線的第二等待時(shí)長(zhǎng)，所述第三時(shí)間為所述第一公交車到達(dá)所述第一公交站臺(tái)的時(shí)間，所述第四時(shí)間為所述第二公交車到達(dá)所述第二公交站臺(tái)的時(shí)間；

確定所述第一等待時(shí)長(zhǎng)和所述第二等待時(shí)長(zhǎng)中較短的一個(gè)，并將所述較短時(shí)長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的路線推薦給所述用戶。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述用戶在所述出發(fā)地的起始時(shí)刻和移動(dòng)速度分別確定第一時(shí)間和第二時(shí)間，包括：

分別獲取從所述出發(fā)地到所述第一公交站臺(tái)和所述第二公交站臺(tái)的至少一種路況信息；

根據(jù)每種路況信息確定所述用戶按照每種路況對(duì)應(yīng)的移動(dòng)速度所需的時(shí)長(zhǎng)，分別計(jì)算所述用戶從所述出發(fā)地到所述第一公交站臺(tái)所需的第一時(shí)長(zhǎng)總和，以及到所述第二公交站臺(tái)所需的第二時(shí)長(zhǎng)總和；

根據(jù)所述起始時(shí)刻和所述第一時(shí)長(zhǎng)總和確定所述第一時(shí)間，根據(jù)所述起始時(shí)刻和所述第二時(shí)長(zhǎng)總和確定所述第二時(shí)間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述路況信息包括：有障礙路況和無(wú)障礙路況，所述有障礙路況中的障礙物包括以下一種或多種：紅綠燈、天橋、地下通道、高峰時(shí)段；

所述根據(jù)每種路況信息確定所述用戶按照每種路況對(duì)應(yīng)的移動(dòng)速度所需的時(shí)長(zhǎng)，包括：

通過(guò)計(jì)算每種路況的距離與所述每種路況所對(duì)應(yīng)的移動(dòng)速度之間的比值，確定所述用戶所需的時(shí)長(zhǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述用戶在所述出發(fā)地的起始時(shí)刻和移動(dòng)速度分別確定第一時(shí)間和第二時(shí)間，包括：

在從所述出發(fā)地到所述第一公交站臺(tái)的路線，或者從所述出發(fā)地到所述第二公交站臺(tái)的路線是所述用戶歷史走過(guò)的路線的情況下，確定所述第一時(shí)間和所述第二時(shí)間為所述用戶歷史記錄中所用時(shí)間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

實(shí)時(shí)地獲取所述用戶沿著所述推薦路線行駛的移動(dòng)速度，以及達(dá)到所述第一公交站臺(tái)或所述第二公交站臺(tái)的時(shí)間；

如果所述時(shí)間大于所述第三時(shí)間或第四時(shí)間，則向所述用戶發(fā)送提示信息，所述提示信息用于指示所述用戶加快移動(dòng)速度。

6.一種電子裝置，包括：輸入輸出裝置，處理器和存儲(chǔ)器，其中所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序指令，其特征在于，

所述輸入輸出裝置，用于獲取用戶指定的目的地和出發(fā)地；

所述處理器，用于當(dāng)執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中的指令時(shí)，使得所述電子裝置執(zhí)行以下步驟：

根據(jù)所述出發(fā)地到所述目的地，確定經(jīng)由第一公交站臺(tái)搭乘第一公共車的第一路線和經(jīng)由第二公交站臺(tái)搭乘第二公交車的第二路線；根據(jù)所述用戶在所述出發(fā)地的起始時(shí)刻和移動(dòng)速度分別確定第一時(shí)間和第二時(shí)間，根據(jù)所述第一時(shí)間和第三時(shí)間確定第一路線的第一等待時(shí)長(zhǎng)，以及根據(jù)所述第二時(shí)間和第四時(shí)間確定第二路線的第二等待時(shí)長(zhǎng)，確定所述第一等待時(shí)長(zhǎng)和所述第二等待時(shí)長(zhǎng)中較短的一個(gè)時(shí)長(zhǎng)，并將所述較短時(shí)長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的路線推薦給所述用戶；

其中，所述第三時(shí)間為所述第一公交車到達(dá)所述第一公交站臺(tái)的時(shí)間，所述第四時(shí)間為所述第二公交車到達(dá)所述第二公交站臺(tái)的時(shí)間；所述第一時(shí)間為所述用戶到達(dá)所述第一公交站臺(tái)的時(shí)間，所述第二時(shí)間為所述用戶到達(dá)所述第二公交站臺(tái)的時(shí)間。