[發(fā)明專利]一種通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910708458.5 | 申請日: | 2019-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN110426973A | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙超;王錚;胡明;崔振利;陳智也 | 申請(專利權(quán))人: | 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 南京品智知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚曉寧;楊陳慶 |
| 地址: | 210019 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通信模組 電源控制回路 電源輸入 發(fā)動機(jī)艙 采集 溫度傳感器芯片 通信設(shè)備運(yùn)行 存儲單元 高溫環(huán)境 閾值時 模組 通信設(shè)備內(nèi)部 數(shù)據(jù)和存儲 高溫上限 恢復(fù)通信 切斷通信 實(shí)時采集 數(shù)據(jù)保存 數(shù)據(jù)通過 溫度超過 預(yù)設(shè)定 上傳 傳遞 | ||
1.一種通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于,其通信設(shè)備內(nèi)部包括溫度傳感器芯片、CPU、存儲單元、電源輸入、電源控制回路和通信模組;CPU分別與溫度傳感器芯片、電源控制回路、存儲單元以及通信模組相連;電源輸入模塊通過電源控制回路與通信模組相連;溫度傳感器芯片實(shí)時采集發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度并傳遞給CPU,CPU通過內(nèi)部設(shè)置的高溫的上、下限閾值控制電源控制回路的通斷和通信模組的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)在CPU內(nèi)部預(yù)設(shè)定高溫的上、下限閾值;
2)溫度傳感器芯片實(shí)時采集發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度并傳遞給CPU;
3)當(dāng)步驟(2)采集溫度超過預(yù)存在CPU中的高溫上限閾值時,CPU通過電源控制回路切斷通信模組的電源輸入,通信模組不工作,同時CPU將采集到的ECU數(shù)據(jù)保存至存儲單元;當(dāng)步驟(2)采集溫度低于高溫下限閾值時,CPU通過電源控制回路恢復(fù)通信模組的電源輸入,通信模組工作,同時CPU將當(dāng)前采集到的ECU數(shù)據(jù)和存儲單元中保存的ECU數(shù)據(jù)通過通信模組上傳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于:通信模組工作時,CPU將采集到的當(dāng)前數(shù)據(jù)通過通信模組上傳;通信模組不工作時,CPU將采集到的數(shù)據(jù)保存至存儲單元,待通信模組再次工作時,CPU將采集到的當(dāng)前數(shù)據(jù)和存儲單元中的數(shù)據(jù)通過通信模組上傳。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于:將發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境溫度作為通信模組是否工作的判定依據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于,所述電源控制回路包括PMOS管Q1、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電容C1、電容C2和電容C3;所述三極管Q2的基極接CPU的控制輸出端,同時發(fā)射極接地,所述三極管Q2的集電極串聯(lián)電阻R2接所述PMOS管Q1的柵極;所述PMOS管Q1的源極接電源輸入POWER_IN,同時電源輸入POWER_IN通過電容C2接地,所述PMOS管Q1的漏極為電源輸出POWER_OUT接通信模組,同時電源輸出POWER_OUT通過電容C3接地。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于,所述電源輸入POWER_IN,為通信裝置從汽車電瓶轉(zhuǎn)換而來。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通信設(shè)備運(yùn)行于發(fā)動機(jī)艙高溫環(huán)境下的方法,其特征在于,所述電源輸入POWER_IN通過電阻R1接所述三極管Q2的集電極,同時通過電容C1接所述PMOS管Q1的柵極,三極管Q2的集電極和PMOS管Q1的柵極通過電阻R2相連。
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