[發(fā)明專利]一種升降定位器及應用其使軸心移動定位的自行車輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910700577.6
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110356168B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉妙章
• 申請（專利權）人: 劉妙章
• 主分類號: B60B27/02
• 分類號: B60B27/02
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 歐菊花

本發(fā)明公開了一種升降定位器，包括升降定位器本體，升降定位器本體的兩側分別設置第一條板和第二條板，第一條板與第二條板之間形成夾持空間，第一條板的正面設有第一定位突塊，第二條板的正面對應于第一定位突塊的位置處設有第二定位突塊，第一條板的反面上且位于第一定位突塊的下方設有第三定位突塊，第二條板的反面上對應于第三定位突塊的位置處設有第四定位突塊。本發(fā)明大大簡化了升降定位器的結構，使之結構簡單，應用于自行車輪轂時可使軸心移動定位。另外，本發(fā)明還公開了一種使軸心移動定位的自行車輪轂，可在正心位置和偏心位置之間來回調節(jié)，實現(xiàn)了騎行的多樣化，結構簡單，性能穩(wěn)定，使用方便。

技術領域

本發(fā)明涉及自行車技術領域，特別涉及一種升降定位器及應用其使軸心移動定位的自行車輪轂。

背景技術

自行車作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行，在我們的日常生活中得到了廣泛的應用。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游，實現(xiàn)代步和休閑健身的雙重目的。目前市售的自行車的車輪軸心一般為非偏心的實心軸，適用于正常的代步騎行，功能單一。為了體驗駕駛時不一般的感受或者出于健身的目的，出現(xiàn)了車輪軸為偏心結構的可以平走/起伏轉換的偏心軸自行車，這些車輪軸為偏心結構的偏心軸自行車一般結構復雜，制造成本高，使用一段時間后穩(wěn)定性能不好。例如，申請?zhí)枮?01811359432.6，名稱為“靠重量負荷移動軸心的自行車輪轂”的中國發(fā)明專利，其公開了利用升降器帶動內榖殼和軸心在夾殼內來回移動，從而實現(xiàn)自行車輪轂在正心位置和偏心位置之間來回轉換。其中升降器包括升降器外殼和套在升降器外殼內的升降器內殼，升降器內殼與內榖殼配合連接，升降器內殼通過開鎖機構控制在升降器外殼內上下移動并帶動內榖殼在夾殼內來回移動。該專利的自行車輪轂存在的缺陷是：首先，升降器的結構復雜；其次，當自行車輪轂處于正心位置時，內榖殼和軸心形成的統(tǒng)一體懸吊在輪轂殼內，由于騎行過程中的震蕩和/或其它原因，久而久之，統(tǒng)一體與承重部件之間產生間隙，從而使輪轂在使用過程中發(fā)出“啲嗒”聲，影響騎行者的騎行快感。因此，本發(fā)明的申請人在此基礎上進行了改進。

發(fā)明內容

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種升降定位器，可以解決上述問題的一個或多個。本發(fā)明的升降定位器包括升降定位器本體，升降定位器本體的兩側分別設置第一條板和第二條板，第一條板與第二條板之間形成夾持空間，第一條板的正面設有第一定位突塊，第二條板的正面對應于第一定位突塊的位置處設有第二定位突塊，第一條板的反面上且位于第一定位突塊的下方設有第三定位突塊，第二條板的反面上對應于第三定位突塊的位置處設有第四定位突塊。

在一些實施方式中，升降定位器本體的頂部設有套筒，套筒用于套裝轉軸。

在一些實施方式中，第一定位突塊與第二定位突塊分別設有第一斜坡面和第二斜坡面，第三定位突塊和第四定位突塊分別設有第三斜坡面和第四斜坡面。

有益效果：本發(fā)明大大簡化了升降定位器的結構，使之結構簡單，應用于自行車輪轂時可使軸心移動定位。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種使軸心移動定位的自行車輪轂，可以解決上述問題的一個或多個。本發(fā)明的自行車輪轂包括輪轂殼、旁蓋、內轂總成和推拉器，內轂總成設置在輪轂殼內且兩端穿過旁蓋沿徑向開設的滑槽，內轂總成包括內轂殼和帶通孔的軸心，軸心上套設移位轉子，通孔內設置移位塞，移位塞分別與移位轉子和推拉器連接，輪轂殼內設置升降定位器，升降定位器的第一條板與第二條板夾持住移位轉子，升降定位器隨移位轉子的移動而運動，使升降定位器卡接或脫離內轂殼。

有益效果：本發(fā)明的使軸心移動定位的自行車輪轂可在正心位置和偏心位置之間來回調節(jié)，實現(xiàn)了騎行的多樣化，結構簡單，性能穩(wěn)定，使用方便。

在一些實施方式中，第一定位突塊和第二定位突塊分別與內轂殼頂端的第一卡接口和第二卡接口相配合，第三定位突塊和第四定位突塊分別與內轂殼底端的第三卡接口和第四卡接口相配合，使升降定位器穩(wěn)定地卡接或脫離內轂殼。