[發(fā)明專利]安全氣囊殼體加工系統(tǒng)及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910694597.7
• 申請(qǐng)日: 2019-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN110405060A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁燕江;張旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江正鼎汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D35/00
• 分類號(hào): B21D35/00;B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

1.一種安全氣囊殼體加工系統(tǒng)，其特征在于，

對(duì)氣囊殼體原料板進(jìn)行定位孔沖孔，作為每一道工序的定位標(biāo)準(zhǔn)；

將氣囊殼體原料板在生產(chǎn)機(jī)床中固定步進(jìn)距離進(jìn)行前進(jìn)，以周期性的時(shí)間間隔進(jìn)行傳輸，并在傳輸過程中對(duì)每一個(gè)沖孔進(jìn)行定位后施加加工工序；

切斷氣囊殼體的周邊使得殼體掉落入收料倉(cāng)，并切斷殘余料進(jìn)行廢料收集。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊殼體加工系統(tǒng)，其特征在于，

所述對(duì)氣囊殼體原料板進(jìn)行定位孔沖孔，作為每一道工序的定位標(biāo)準(zhǔn)包括：

通過上下壓合固定氣囊殼體原料板的邊緣，并進(jìn)行沖孔加工，在原料板的兩側(cè)形成定位板；

每次以固定步進(jìn)距離前進(jìn)后均進(jìn)行沖孔加工，在原料板的兩側(cè)形成等距離分布的定位孔；

在進(jìn)行每一道工序加工時(shí)，均先通過定位孔進(jìn)行定位后再進(jìn)行工序加工。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊殼體加工系統(tǒng)，其特征在于，

將相鄰四個(gè)定位孔組成的矩形區(qū)域作為一個(gè)氣囊殼體的加工區(qū)域，在加工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行后續(xù)的加工工序；

所述加工工序包含：

修邊，對(duì)加工區(qū)域進(jìn)行切口操作，切出氣囊殼體的雛形，且氣囊殼體的雛形仍連接在加工區(qū)域中；

拉伸，對(duì)加工區(qū)域進(jìn)行拉伸至氣囊殼體的外形尺寸；

整形，對(duì)拉伸后的氣囊殼體的底部和頂部的倒角進(jìn)行調(diào)整；

切料，將氣囊殼體切下，并在最后一道工序中將多余的廢料從原料板上切除。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全氣囊殼體加工系統(tǒng)，其特征在于，

所述修邊、拉伸、整形和切料之間通過空步處理對(duì)前后工序模具中造成的不同步進(jìn)行消除。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊殼體加工系統(tǒng)，其特征在于，

氣囊殼體的雛形至少與加工區(qū)域有三處連接處。

6.一種安全氣囊殼體加工裝置，其特征在于，

沖孔部，對(duì)氣囊殼體原料板進(jìn)行定位孔沖孔，作為每一道工序的定位標(biāo)準(zhǔn)；

連續(xù)模組加工部，將氣囊殼體原料板在生產(chǎn)機(jī)床中固定步進(jìn)距離進(jìn)行前進(jìn)，以周期性的時(shí)間間隔進(jìn)行傳輸，并在傳輸過程中對(duì)每一個(gè)沖孔進(jìn)行定位后施加加工工序；

收料部，切斷氣囊殼體的周邊使得殼體掉落入收料倉(cāng)，并切斷殘余料進(jìn)行廢料收集。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全氣囊殼體加工裝置，其特征在于，

將相鄰四個(gè)定位孔組成的矩形區(qū)域作為一個(gè)氣囊殼體的加工區(qū)域，在加工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行后續(xù)的加工工序；

所述連續(xù)模組加工部包含：

修邊加工部，對(duì)加工區(qū)域進(jìn)行切口操作，切出氣囊殼體的雛形，且氣囊殼體的雛形仍連接在加工區(qū)域中；

拉伸加工部，對(duì)加工區(qū)域進(jìn)行拉伸至氣囊殼體的外形尺寸；

整形加工部，對(duì)拉伸后的氣囊殼體的底部和頂部的倒角進(jìn)行調(diào)整；

切料加工部，將氣囊殼體切下，并在最后一道工序中將多余的廢料從原料板上切除。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全氣囊殼體加工裝置，其特征在于，

所述沖孔部包括：

定位部，通過上下壓合固定氣囊殼體原料板的邊緣，并進(jìn)行沖孔加工形成定位孔，在原料板的兩側(cè)形成定位板；在進(jìn)行每一道工序加工時(shí)，均先通過定位孔進(jìn)行定位后再進(jìn)行工序加工。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安全氣囊殼體加工裝置，其特征在于，

所述安全氣囊殼體加工裝置還包括：

傳送部，位于沖孔部、連續(xù)模組加工部和收料部上，用于將原料板依次在上述部中每次以固定步進(jìn)距離傳送。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全氣囊殼體加工裝置，其特征在于，

所述修邊加工部加工出的氣囊殼體的雛形至少與加工區(qū)域有三處連接處。