[發明專利]一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表

在審

• 申請號: 201910686503.1
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN110370929A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 楊高峰
• 申請（專利權）人: 重慶天盛儀表有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;H01R12/51;H01R12/70;H01R31/06
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 婁淑賢

本發明公開了一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表，包括殼體、單頭端子插接件、以及設于殼體內的儀表中套和電路板；電路板設于儀表中套的一側，單頭端子插接件包括插座、連接線和插片，插座設于儀表中套上，插片的一端穿過插座后與電路板連接，插片的另一端設于插座上并與連接線連接，連接線的外端向外延伸至殼體外。本發明一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表，通過插座等結構設計，將電路板與儀表外部的元器件之間的連接，通過連接線和單個插座便實現了線路連接，簡化了零件數量，減少了連接點，減少接觸不良情況的發生，并避免了脫離現象的發生，使儀表的正常使用得到進一步的保證。

技術領域

本發明屬于車用儀表技術領域，具體涉及一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表。

背景技術

車用儀表用于顯示車輛參數，如車速、發動機轉速、油量等。車用儀表包括殼體、表盤、電路板等結構，電路板通過線路與電源或者各種控制元器件連接，以使儀表的各項功能得以實現。現有技術車用儀表的電路板與電源或者各種控制元器件之間的連接為多段連接方式，即電路板與其他元件之間的連接線路包括多個可分離的部件，具體為依次可分離連接的一個插接頭、連接頭和電線，插接頭安裝在儀表殼上，插接頭具有端子的一端與電路板連接，插接頭的另一端與連接頭的端子插接或者鉚接，連接頭的端子再與電線連接。該種連接結構存在三個連接點(插接頭與電路板的連接點、插接頭與連接頭的連接點、連接頭與電線的連接點)，容易造成接觸不良、脫離或者脫落的情況，特別是插接頭和連接頭之間很容易脫離，影響儀表正常使用。

發明內容

有鑒于此，為解決現有技術車用儀表的電路板與外部元器件之間的連接線路為多段連接方式，存在多個連接點，容易造成接觸不良、脫離或者脫落的問題，本發明的目的在于提供一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表，包括殼體、單頭端子插接件、以及設于殼體內的儀表中套和電路板；電路板設于儀表中套的一側，單頭端子插接件包括插座、連接線和插片，插座設于儀表中套上，插片的一端穿過插座后與電路板連接，插片的另一端設于插座上并與連接線連接，連接線的外端向外延伸至殼體外。

進一步的，插座和儀表中套一體成型。

進一步的，在連接中套上設有安裝孔，插座插設在安裝孔上。

進一步的，插座由側壁圍繞形成，側壁包括前端壁和后端壁，在前端壁和后端壁連接處設有向外凸出的限位環，安裝孔的形狀和大小與前端壁相匹配，前端壁插設在安裝孔內。

進一步的，前端壁的外表面具有錐度，前端壁從后端壁的一側向電路板所在的一側開口逐漸縮小。

進一步的，在儀表中套上一側靠近后端壁，圍繞安裝孔設有環形凸起，環形凸起與后端壁之間形成環形膠槽。

進一步的，在前端壁的相對兩側外表面上設有卡槽。

進一步的，在前端壁的一側表面上設有防錯槽。

進一步的，在插座上設有若干穿孔，插片一端相對插座向外凸出延伸后與電路板連接，插片的另一端卡接在穿孔內。

進一步的，在插座內設有兩排穿孔，每一穿孔內設有一個插片，每一插片分別連接一根連接線，同排相鄰穿孔之間設有傾斜面，當插片安裝在穿孔內，兩排插片、傾斜面共同形成V型膠槽。

本發明的有益效果在于：本發明一種具有單頭端子插接件單段連接的車用儀表，通過插座等結構設計，將電路板與儀表外部的元器件之間的連接，通過連接線和單個插座便實現了線路連接，簡化了零件數量，減少了連接點，減少接觸不良情況的發生，并避免了脫離現象的發生，使儀表的正常使用得到進一步的保證。

附圖說明