[發明專利]一種船用桅桿自動翻轉的裝置

在審

• 申請號: 201910685176.8
• 申請日: 2019-07-27
• 公開（公告）號: CN110615065A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 程云華;陸召軍
• 申請（專利權）人: 廣東民華船艇科技有限公司
• 主分類號: B63B15/02
• 分類號: B63B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種船用桅桿自動翻轉的裝置，包括紅外線傳感器，所述紅外線傳感器固定安裝在桅桿頂部，所述紅外線傳感器下方的桅桿兩側焊接有連接卸扣，所述滑鏈設置有兩組，底端分別繞在后定向滑輪和前定向滑輪上，所述桅桿底部與桅桿固定底座通過旋轉螺栓相連接，所述桅桿固定底座右側安置有定位裝置一，所述定位裝置一頂部凸出部分設置為半弧形結構，所述桅桿固定底座左側安置有定位裝置二，所述定位裝置二設置為移動結構，底部未固定。該船用桅桿自動翻轉的裝置可以在無人操作的情況，將桅桿向后拉至水平，遠離障礙物后，啟動復位按鈕，桅桿復位，使駕駛人員不需要時刻擔心桅桿撞擊障礙物受損，桅桿在規定的高度，也保證了船舶的航行安全。

技術領域

本發明涉及船舶桅桿翻轉技術領域，具體為一種船用桅桿自動翻轉的裝置。

背景技術

隨著中國經濟的發展的和內河橋梁不斷增多，近來有很多船舶使用者反應，在一些主要的河流水域，船舶因桅桿的高度問題造成很大的經濟損失，以往人工操作放倒桅桿的做法很難滿足使用要求，而且，一般船用桅桿高度約4m，固定于船舶頂部，遇見高度限制或者橋梁時，只能放倒桅桿或者更改航道。

為解決上述問題，我們提出了一種即可滿足國家規定，也滿足船舶使用要求的裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用桅桿自動翻轉的裝置，以解決上述背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案一種船用桅桿自動翻轉的裝置，包括紅外線傳感器，所述紅外線傳感器固定安裝在桅桿頂部，且紅外線傳感器通過電性與駕駛臺的電磁啟動器連通，所述紅外線傳感器下方的桅桿兩側焊接有連接卸扣，且連接卸扣內穿過有滑鏈，所述滑鏈設置有兩組，底端分別繞在后定向滑輪和前定向滑輪上，所述后定向滑輪和前定向滑輪安裝在同一水平面上，所述桅桿底部與桅桿固定底座通過旋轉螺栓相連接，且旋轉螺栓將桅桿活動卡在桅桿固定底座內，所述桅桿固定底座右側安置有定位裝置一，且定位裝置一正面視角設置為倒置的“L”形結構，所述定位裝置一頂部凸出部分設置為半弧形結構，且定位裝置一頂部凸出部分卡住桅桿，所述桅桿固定底座左側安置有定位裝置二，且定位裝置二頂部右側設置為向下凹的弧形結構，所述定位裝置二設置為移動結構，底部未固定。

優選的，所述桅桿固定底座與定位裝置一、后定向滑輪、前定向滑輪、定位裝置二安裝在同一水平面上。

優選的，所述后定向滑輪和前定向滑輪安裝位置關于桅桿軸對稱。

優選的，所述后定向滑輪和前定向滑輪分別與后電動機和前電動機輸出端相連接，且前電動機通過電性與歸位按鈕相連接，所述歸位按鈕安裝在駕駛臺上，所述電動機與通過電性與駕駛臺的電磁啟動器連通并受控制。

優選的，所述桅桿通過旋轉螺栓設置為旋轉結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該船用桅桿自動翻轉的裝置可以在無人操作的情況，桅桿在遇見障礙物時，桅桿頂部感應器感應，后側電動滑輪開始工作，將桅桿向后拉至水平，遠離障礙物后，啟動復位按鈕，桅桿復位，使駕駛人員不需要時刻擔心桅桿撞擊障礙物受損，桅桿在規定的高度，也保證了船舶的航行安全；本裝置將信號處理，桅桿放倒，歸位等工序全部自動化，替代人工操作生產，不僅滿足國家法律的規定，也滿足了船舶使用得的實際使用需求，節約人力成本，省時省力，生產效率高。

附圖說明

圖1為本發明一種船用桅桿自動翻轉的裝置工作中結構示意圖；

圖2為本發明一種船用桅桿自動翻轉的裝置結構示意圖。

圖中：1、紅外線傳感器，2、桅桿固定底座，3、旋轉螺栓，4、定位裝置一，5、后定向滑輪，6、后電動機，7、前定向滑輪，8、滑鏈，9、連接卸扣，10、桅桿，11、歸位按鈕，12、前電動機，13、定位裝置二。

具體實施方式