[發明專利]一種動力箱在審
| 申請號: | 201910673136.1 | 申請日: | 2019-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN110306884A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 沈輝 | 申請(專利權)人: | 湖州電力設備成套有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/52 | 分類號: | E05B65/52;E05B63/14;E05B15/00;E05B3/00;E05B17/00;H02B1/46 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖桿 鎖體 箱門 門鎖結構 轉軸 轉動鎖桿 動力箱 內壁 曲柄 鎖合 鎖孔 箱壁 匹配 伸出 抗風能力 轉動連桿 轉動路徑 轉軸中心 點對稱 對稱點 可轉動 側壁 鎖槽 風力 | ||
1.一種動力箱,包括箱體,箱體包括箱壁(2)、箱門(3)以及門鎖結構,其特征在于,所述門鎖結構包括設置在箱門(3)的內壁上的可向上伸出于所述箱門(3)的第一鎖桿(31)及可向下伸出于所述箱門(3)的第二鎖桿(32)、設置于箱門(3)的內壁上的轉軸(33)、設置于轉軸(33)上的可轉動到箱門(3)側壁之外的轉動鎖桿(34)、設置于轉軸(33)上的以轉軸(33)中心點為對稱點呈點對稱的曲柄(35),所述第一鎖桿(31)及第二鎖桿(32)均通過轉動連桿(36)和所述曲柄(35)連接,該門鎖結構還包括對應設置于箱壁(2)上的第一鎖體塊(21a)、第二鎖體塊(22a)以及第三鎖體塊(23a),其中第一鎖體塊(21a)具有和所述第一鎖桿(31)相匹配的第一鎖孔,第二鎖體塊(22a)具有和所述第二鎖桿(32)相匹配的第二鎖孔,第三鎖體塊(23a)具有位于所述轉動鎖桿(34)之轉動路徑上的和所述轉動鎖桿(34)匹配的鎖槽。
2.根據權利要求1所述的一種動力箱,其特征在于,還包括用于驅動所述轉軸(33)轉動的驅動結構(4);所述驅動結構(4)包括設置于轉軸(33)上的從動齒輪(41)、和所述從動齒輪(41)嚙合的主動齒輪(42)、用于安裝所述主動齒輪(42)的主動齒輪軸(43)、設置在主動齒輪軸(43)上的且位于所述箱門(3)外的手柄(44)。
3.根據權利要求1所述的一種動力箱,其特征在于,所述箱門(3)的內壁上還設置有具有豎導向槽(371)的導向塊(37),所述第一鎖桿(31)及第二鎖桿(32)穿過對應導向塊(37)的豎導向孔(371)。
4.根據權利要求1所述的一種動力箱,其特征在于,所述轉動連桿(36)上設置有重物懸掛結構(38)以使第一鎖桿(31)、第二鎖桿(32)以及轉動鎖桿(34)保持鎖定狀態。
5.根據權利要求4所述的一種動力箱,其特征在于,所述重物懸掛結構(38)包括重物塊。
6.根據權利要求2所述的一種動力箱,其特征在于,所述箱門(3)的外壁上固定設置有保護套(51),所述手柄(44)設置于所述保護套(51)中并可從保護套(51)中滑動而出;
所述手柄(44)包括套在主動齒輪軸(43)上的且可延主動齒輪軸(43)軸向方向運動的套接部(441)、和所述套接部(441)連接的手部操作部(442),所述套接部(441)的端面與所述箱門(3)之間連接有彈簧(52),所述保護套(51)的內壁上設置有用于限定套接部(441)軸向位移的限位塊(53)。
7.根據權利要求6所述的一種動力箱,其特征在于,所述主動齒輪軸(43)的外圓周面上設置有軸向滑槽(431),所述套接部(441)的內圓周面上設置有限位在所述軸向滑槽(431)中的軸向滑塊(443)。
8.根據權利要求6所述的一種動力箱,其特征在于,所述套接部(441)上設置有用于和所述限位塊(53)相抵觸的環狀抵觸部(444)。
9.根據權利要求6所述的一種動力箱,其特征在于,所述套接部(441)之面向箱門(3)的端面還設置有軸向插桿(445),所述箱門(3)上對應設置有插孔(446)。
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