[發(fā)明專利]一種傾斜角度可調(diào)的車頭、輪椅及其調(diào)節(jié)方法

在審

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• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN110279533A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉志鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東順德毅途運(yùn)動科技有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10;A61G5/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚(yáng)

本發(fā)明涉及一種傾斜角度可調(diào)的車頭、包括上述車頭的輪椅及車頭調(diào)節(jié)方法，其中，一種車頭，包括車架，所述車架的底部與車輪轉(zhuǎn)動連接，所述車架的頂部與把手連接，所述車頭還包括安裝在所述車架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述車架的傾斜角度可調(diào)整。在本發(fā)明中，通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，操作者能夠調(diào)節(jié)車頭的傾斜度，同時操作者能夠調(diào)節(jié)車座與地面之間的距離，從而使得操作者能夠根據(jù)自己的體型或使用新習(xí)慣調(diào)整車頭或車座。進(jìn)一步地，通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，操作者能夠同步調(diào)節(jié)車頭和車座。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車頭、包括上述車頭的輪椅及車頭調(diào)節(jié)方法。

背景技術(shù)

在日常生活中，輪椅作為一種便捷的輔助交通工具被廣大老年者使用。

目前，輪椅主要車頭和車座組成，其中，車頭與車頭輪連接，車座與車座后輪連接，然而，由于車頭和車座是固定連接，因此車頭的傾斜度無法調(diào)節(jié)，在此條件下，消費(fèi)者就無法根據(jù)自己的使用習(xí)慣、體型來調(diào)節(jié)自己車頭的傾斜度，進(jìn)而消費(fèi)者不能夠方便、舒服地駕駛這種無法調(diào)節(jié)車頭的輪椅。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明第一方面提供一種車頭，旨在解決上述問題之一；

本發(fā)明第二方面提供一種輪椅，旨在解決上述問題之一；

本發(fā)明第三方面提供一種輪椅調(diào)節(jié)方法，旨在解決上述問題之一。

在本發(fā)明第一方面中，一種車頭，包括車架，所述車架的底部與車輪轉(zhuǎn)動連接，所述車架的頂部與把手連接，所述車頭還包括安裝在所述車架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述車架的傾斜角度可調(diào)整。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括殼體、第一調(diào)整塊、偏心輪、第二調(diào)整塊、第一旋轉(zhuǎn)桿；

所述第一調(diào)整塊，固定在所述殼體上；

所述第一旋轉(zhuǎn)桿，固定在所述殼體上；

所述第二調(diào)整塊，設(shè)置在所述第一調(diào)整塊的下方且與所述第一旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)連接；

所述偏心輪，與所述第二調(diào)整塊的底部相抵，且與所述殼體旋轉(zhuǎn)連接。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)整塊的底部設(shè)有第一咬合齒結(jié)構(gòu)，所述第二調(diào)整塊的頂部設(shè)有第二咬合齒結(jié)構(gòu)；

通過所述第一咬合齒結(jié)構(gòu)與所述第二咬合齒結(jié)構(gòu)的咬合，第一咬合齒結(jié)構(gòu)，第二調(diào)整塊與所述第一調(diào)整塊咬合連接。

優(yōu)選地，所述第一咬合齒結(jié)構(gòu)、所述第二咬合齒結(jié)構(gòu)均設(shè)有咬合齒，所述第一咬合齒結(jié)構(gòu)上的咬合齒的齒槽開口方向與所述第二咬合齒結(jié)構(gòu)上的咬合齒的齒槽開口方向相反。

優(yōu)選地，所述殼體呈楔形。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括操作桿、第二旋轉(zhuǎn)桿，所述第二旋轉(zhuǎn)桿的一端與所述偏心輪連接，另一端與所述操作桿連接；

通過所述第二旋轉(zhuǎn)桿，所述操作桿可帶動所述偏心輪圍繞所述第二旋轉(zhuǎn)桿偏心轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，所述車頭還包括連接桿，所述連接桿的一端與所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，另一端與車座連接。

在本發(fā)明的第二方面中，一種輪椅，所述輪椅包括車座及如本發(fā)明第一方面所述的車頭。

優(yōu)選地，所述輪椅包括連接桿，通過所述連接桿，所述車頭與所述車座連接，以及，所述車座包括第二固定件，所述第二固定件與所述連接桿栓接，通過調(diào)整所述第二固定件的松緊，可調(diào)整所述連接桿插入所述第二固定件的深度。

在本發(fā)明的第三方面中，一種車頭調(diào)節(jié)方法，包括步驟：

步驟1：將操作桿向上拉，以使得第一調(diào)整塊與第二調(diào)整塊脫離咬合；

步驟2：當(dāng)將車座的傾斜角度調(diào)整到位時，將所述操作桿向下拉，直至所述第一調(diào)整塊與所述第二調(diào)整塊重新咬合。