[發明專利]電機閉環監測控制系統及控制方法在審
| 申請號: | 201910634376.0 | 申請日: | 2019-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN110336499A | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 王士興;楊朋;王西平;王士晨;樊軍鵬;官軍昌 | 申請(專利權)人: | 西安安森智能儀器股份有限公司 |
| 主分類號: | H02P6/17 | 分類號: | H02P6/17;H02P6/06;H02H7/085 |
| 代理公司: | 西安新動力知識產權代理事務所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 安文龍 |
| 地址: | 710018 陜西省西安市未央區西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制板 減速器 驅動器 電氣連接 控制系統 控制器 電機 控制器輸出 閉環監測 電平信號 角度信息 傳感器 電流信號電壓 實時監測控制 傳感器測試 傳感器機械 控制器電氣 控制驅動器 驅動控制板 驅動器輸出 時序 抽排裝置 電機電氣 電機驅動 機械連接 驅動電機 升降控制 輸出電機 輸出隔離 通訊方式 系統閉環 抽油管 抽油 油水 測量 反饋 輸出 記錄 保證 | ||
一種電機閉環監測控制系統,所述該控制系統包括控制器、控制板、驅動器、電機、減速器以及傳感器;控制器與控制板電氣連接,控制器實時監測控制板反饋的電流信號電壓,控制器輸出驅動控制板的電平信號;控制板與驅動器電氣連接,控制板輸出隔離后的電平信號用于控制驅動器;驅動器與電機電氣連接,驅動器輸出電機驅動時序用于驅動電機;電機與減速器機械連接;減速器與傳感器機械連接,傳感器測試并記錄減速器輸出的角度信息;傳感器與控制板電氣連接,用于輸出電機的角度值;控制板與控制器電氣連接,控制板通過通訊方式向控制器輸出角度信息;整個系統閉環控制,從而實現了油水抽排裝置抽油管升降控制及測量,保證抽油工作的順利進行。
技術領域
本發明屬于油田設備技術領域,涉及抽排設備的電機控制系統,尤其涉及一種電機閉環監測控制系統及控制方法。
背景技術
目前,油田集氣站儲液罐排水抽油仍處于人工操作階段。
抽水時,由監控人員遠程開啟閥門,站外人員根據經驗將抽吸口的管道下放到儲液罐罐底。拉油時,作業區安排監護人員上站,拉運人員將車上的軟管插入罐中,根據經驗,將軟管頭停放于油層,隨著液位的降低而降低,當抽出的油變渾濁時,抽出軟管,停止作業。
然而,上述傳統的方法都是需要監控人員現場監督,作業人員手動操作。特別是抽油時,都是靠經驗插入軟管,不能準確地定位拉運目標,造成經濟效益不能最大化。同時站內罐區屬易燃易爆區,人員作業過程中靜電等其他因素又增大安全隱患。
發明內容
本發明的目的在于提供一種電機閉環監測控制系統及控制方法,解決了現有油田集氣站儲液罐排水抽油人工手動操作,導致抽油時,都是靠經驗插入軟管,不能準確地定位拉運目標,造成經濟效益不能最大化的問題。
本發明的目的是通過以下技術方案來解決的:
一種電機閉環監測控制系統,所述該控制系統包括控制器、控制板、驅動器、傳感器、電機以及減速器;
所述控制器與控制板電氣連接,所述控制器實時監測控制板反饋的電流信號電壓,所述控制器輸出驅動控制板的電平信號;
所述控制板與驅動器電氣連接,所述控制板輸出隔離后的電平信號用于控制驅動器;
所述驅動器與電機電氣連接,所述驅動器輸出電機驅動時序用于驅動電機;
所述電機與減速器機械連接;
所述減速器與傳感器機械連接,所述傳感器測試并記錄減速器輸出的角度信息;
所述傳感器與控制板電氣連接,用于輸出電機的角度值;
所述控制板與控制器電氣連接,所述控制板通過通訊方式向控制器輸出角度信息。
進一步:所述控制器包括接線板、主板、液晶屏以及按鍵板;
所述接線板與主板電連接,所述主板分別與液晶屏和按鍵板電連接;
所述接線板與控制板電連接。
進一步:所述接線板上包括電源輸入接口、用于外部服務器通訊輸入接口的上行通訊接口、下行通訊接口、電機電流接口、電機控制接口以及與用于外部介質傳感器連接的本安傳感器接口;
所述電源輸入接口用于控制器的電源輸入;
所述下行通訊接口用于與傳感器的通訊接口,讀取傳感器的信息;
所述電機電流接口與控制板電連接;
所述電機控制接口與控制板電連接,用于電機電源控制。
進一步:所述主板包括穩壓電源、單片機、隔離本安電源+I2C通訊接口、電壓采集模塊、電平輸出模塊、與上行通訊接口連接的RS485電路接口以及與下行通訊接口連接的RS485電路接口。
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