[發(fā)明專利]一種微型電動車一體式電動橋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910633368.4 | 申請日: | 2019-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN110303880A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王松華;靳立強(qiáng);卜延飛;周秋菊 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇九龍汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/16 | 分類號: | B60K17/16;B60K17/12 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顧翰林 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 差速器 減速器 半軸 電機(jī) 微型電動車 一端連接 車輪 殼體包裹 同軸聯(lián)動 同軸連接 同軸設(shè)置 占用空間 裝配過程 電動車 電動橋 車橋 車體 殼體 減速 | ||
1.一種微型電動車一體式電動橋,其特征在于:包括電機(jī)、半軸、差速器、減速器和殼體,所述半軸一端連接一側(cè)的車輪,半軸另一端與差速器的一端連接,差速器的另一端與另一側(cè)的車輪連接,所述電機(jī)與減速器同軸聯(lián)動連接,減速器與差速器的一端同軸連接,電機(jī)、半軸、差速器、減速器局為同軸設(shè)置,所述殼體包裹電機(jī)、差速器和減速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型電動車一體式電動橋,其特征在于:所述減速器為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微型電動車一體式電動橋,其特征在于:所述電機(jī)為電動車驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中軸齒輪聯(lián)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微型電動車一體式電動橋,其特征在于:所述的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的行星齒輪與測速器的齒輪聯(lián)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種微型電動車一體式電動橋,其特征在于:所述電動車的兩側(cè)車輪分別位移電動橋的兩側(cè),一側(cè)的車輪與差速器一轉(zhuǎn)軸連接,另一側(cè)的車輪通過半軸與差速器的另一轉(zhuǎn)軸連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動軸,例如萬向節(jié)傳動軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的





