[發(fā)明專利]建設工程項目施工安全性的評價方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910632443.5
• 申請日: 2019-07-13
• 公開（公告）號: CN110675013A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 谷霖;徐迅;李睿航;孫金龍;梁偉橋
• 申請（專利權）人: 深圳市前海公共安全科學研究院有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/08
• 代理公司: 44394 深圳茂達智聯(lián)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉飛燕

本發(fā)明公開了一種建設工程項目施工安全性的評價方法，包括：確認人員評分指標，包括人員的若干工作參數(shù)；確認設備評分指標，包括設備的若干物理參數(shù)；確認人員行為評分指標，包括人員的若干不安全行為，不安全行為通過將不安全行為數(shù)據(jù)帶入計劃行為理論模型得到；將人員評分指標、設備評分指標和人員行為評分指標進行多層模型構建，獲取實際數(shù)據(jù)帶入多層模型并對其結果進行Logistics回歸分析，得到人員評分指標中各個工作參數(shù)的權重、設備評分指標中各個物理參數(shù)的權重和人員行為評分指標中各個不安全行為的權重。本發(fā)明提供的建設工程項目施工安全性的評價方法，評價方式合理，減少人為因素影響，統(tǒng)一評判標準。

技術領域

本發(fā)明涉及工程建設技術領域，具體地說，涉及一種建設工程項目施工安 全性的評價方法。

背景技術

在建筑業(yè)建設工程施工領域中，現(xiàn)有的項目整體安全評價方法主要是采取 以國標JGJ59-2011或者改進的同類型安全檢查表為檢查核心內(nèi)容，輔以專家到 現(xiàn)場進行實地檢查，人工對檢查項目進行打分的方式來評價項目整體的安全 性。該評價方式存在以下問題：

1、現(xiàn)有基于改進的國標JGJ59-2011而制定的檢查內(nèi)容，缺乏從安全系統(tǒng) 科學的角度去概括和分類，僅單純的從危險源本身去劃定評分子項，不但科學 上不夠嚴謹，而且并不能完整地反映施工現(xiàn)場的安全狀況。

2、現(xiàn)有檢查內(nèi)容的子項權重、子項分值范圍的編制，均都是通過一定數(shù) 量的專家論證形成的，其受制于專家數(shù)量、專家能力水平、專家從業(yè)經(jīng)驗等條 件，專項檢查表的評分質(zhì)量和科學性難有統(tǒng)一的標準，無法避免人為主觀干預 打分。

3、現(xiàn)有評價方法的打分方式過度依賴于個人主觀判斷，缺乏客觀的約束 標準。在打分上具有很大的人為感情因素，同時受打分者能力、經(jīng)驗、經(jīng)歷等 個人因素影響較大，不同打分小組之間的評判標準也不盡相同，因此，該方式 不具有相對準確性，該方式下的安全評價結果可參考性較弱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種建設工程項目施工安全性的評價方法，評價方 式更合理，減少人為因素影響，統(tǒng)一評判標準。

本發(fā)明公開的建設工程項目施工安全性的評價方法所采用的技術方案是:

一種建設工程項目施工安全性的評價方法，所述方法包括：

確認人員評分指標，所述人員評分指標包括人員的若干工作參數(shù)；

確認設備評分指標，所述設備評分指標包括設備的若干物理參數(shù)；

確認人員行為評分指標，所述人員行為評分指標包括人員的若干不安全行 為，所述不安全行為通過將不安全行為數(shù)據(jù)帶入計劃行為理論模型得到；

將人員評分指標、設備評分指標和人員行為評分指標進行多層模型構建， 獲取人員評分指標、設備評分指標和人員行為評分指標的實際數(shù)據(jù)，將所述實 際數(shù)據(jù)帶入多層模型并對其結果進行Logistics回歸分析，得到人員評分指標 中各個工作參數(shù)的權重、設備評分指標中各個物理參數(shù)的權重和人員行為評分 指標中各個不安全行為的權重。

作為優(yōu)選方案，采用調(diào)查問卷獲得不安全行為數(shù)據(jù)，將所述不安全行為數(shù) 據(jù)帶入假設計劃行為理論模型后，對假設計劃行為理論模型結果采用一般復回 歸分析法得到路徑系數(shù)，對路徑系數(shù)進行同時回歸法分析得到假設計劃行為理 論模型參數(shù)，并根據(jù)所述假設計劃行為理論模型參數(shù)對假設計劃行為理論模型 進行修正，得到計劃行為理論模型。

作為優(yōu)選方案，所述計劃行為理論模型包括行為意向及其影響因子，所述 影響因子包括行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為和風險傾向，所述影響因子對應 的信念維度為態(tài)度信念、規(guī)范信念、知覺信念和風險信念。

作為優(yōu)選方案，所述不安全行為包括進入設定的危險區(qū)域、跨越運轉(zhuǎn)設備、 不佩帶安全設備、損壞安全裝置和不走安全通道。