[發(fā)明專利]一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人及其驅(qū)動(dòng)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910611615.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110525531B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許明;何龍;陳國(guó)金 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州電子科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62D57/02 | 分類號(hào): | B62D57/02 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 黃前澤 |
| 地址: | 310018 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩擦 移動(dòng) 機(jī)器人 及其 驅(qū)動(dòng) 方法 | ||
1.一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,包括端部致動(dòng)器、中間致動(dòng)器和氣路部分;所述的端部致動(dòng)器包括外殼體和端部座;中間致動(dòng)器包括中間氣囊和第二限位環(huán);中間氣囊呈柱狀;中間氣囊上套置有依次間隔排列的多個(gè)第二限位環(huán);所述的氣路部分包括氣源和通斷閥;其特征在于:所述的端部致動(dòng)器還包括彈簧、端部氣囊、第一限位環(huán)和墊塊;兩個(gè)端部座并排設(shè)置在外殼體內(nèi),并與外殼體構(gòu)成滑動(dòng)副;兩個(gè)端部座之間、兩個(gè)端部座與外殼體的對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)壁之間均通過(guò)彈簧連接;
所述的端部氣囊呈柱狀;端部氣囊上套置有依次間隔排列的多個(gè)第一限位環(huán);端部氣囊的頂端與端部座固定;端部氣囊的底端與墊塊固定;端部致動(dòng)器共有兩個(gè);中間致動(dòng)器設(shè)置在兩個(gè)端部致動(dòng)器之間;中間氣囊共有兩個(gè);兩個(gè)中間氣囊并排設(shè)置;兩個(gè)中間氣囊的一端與其中一個(gè)端部致動(dòng)器內(nèi)的兩個(gè)端部座分別固定,另一端與另一個(gè)端部致動(dòng)器內(nèi)的兩個(gè)端部座分別固定;
所述的氣路部分還包括換向閥和溢流閥;氣源的出氣口與溢流閥的進(jìn)氣口及四個(gè)換向閥的進(jìn)氣口連接;溢流閥的出氣口與外界環(huán)境連接;四個(gè)換向閥的回氣口與四個(gè)通斷閥的進(jìn)氣口分別連接;通斷閥的出氣口與外界環(huán)境連通;第一個(gè)換向閥與其中一個(gè)端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊連通;第二個(gè)換向閥、第三個(gè)換向閥與兩個(gè)中間氣囊分別連通;第四個(gè)換向閥與另一個(gè)端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,其特征在于:所述外殼體內(nèi)壁的頂面固定有滑軌;兩個(gè)端部座的頂面均固定有滑塊;兩個(gè)滑塊均與滑軌構(gòu)成滑動(dòng)副;滑軌的軸線方向與兩個(gè)端部座的排列方向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,其特征在于:所述的墊塊采用橡膠材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,其特征在于:還包括控制器;四個(gè)換向閥的控制輸入接口與控制器的四個(gè)第一控制輸出接口分別通過(guò)繼電器連接;四個(gè)通斷閥與控制器的四個(gè)第二控制輸出接口分別通過(guò)繼電器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,其特征在于:所述的氣源、換向閥、通斷閥、溢流閥均固定在其中一個(gè)端部致動(dòng)器的外殼體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,其特征在于:所述的氣源、換向閥、通斷閥、溢流閥及控制器均設(shè)置在獨(dú)立的控制盒內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人,其特征在于:所述的換向閥采用型號(hào)為3V210-08的兩位三通電磁換向閥;通斷閥采用型號(hào)為2P025-06-08的兩位兩通電磁閥。
8.如權(quán)利要求1所述的一種摩擦式移動(dòng)軟機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于:包括直線驅(qū)動(dòng)方法和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方法;
直線驅(qū)動(dòng)方法具體如下:
步驟一、兩個(gè)端部致動(dòng)器中,以靠近行進(jìn)方向的端部致動(dòng)器作為前端部致動(dòng)器;以遠(yuǎn)離行進(jìn)方向的端部致動(dòng)器作為后端部致動(dòng)器;氣源啟動(dòng);后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),后端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊充氣伸長(zhǎng),使得后端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊與地面接觸;之后,后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與回氣口導(dǎo)通;
步驟二、兩個(gè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的換向閥同步切換至工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),兩個(gè)中間氣囊充氣伸長(zhǎng);中間氣囊推動(dòng)前端部致動(dòng)器向前運(yùn)動(dòng);
步驟三、前端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),前端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊充氣伸長(zhǎng),使得前端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊與地面接觸;后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的通斷閥導(dǎo)通,后端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊排氣縮短,使得后端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊懸空;之后,前端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與回氣口導(dǎo)通的狀態(tài),后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的通斷閥截止;
步驟四、兩個(gè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的通斷閥同步導(dǎo)通,兩個(gè)中間氣囊排氣縮短;中間氣囊拉動(dòng)后端部致動(dòng)器向前運(yùn)動(dòng);中間氣囊縮短至極限狀態(tài)后,兩個(gè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的通斷閥同步截止;
步驟五、后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),后端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊充氣伸長(zhǎng),使得后端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊與地面接觸;前端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的通斷閥導(dǎo)通,前端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊排氣縮短,使得前端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊懸空;前端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的通斷閥截止;
步驟六、重復(fù)步驟二至五;
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方法如下:
步驟一、兩個(gè)端部致動(dòng)器中,以靠近行進(jìn)方向的端部致動(dòng)器作為前端部致動(dòng)器;以遠(yuǎn)離行進(jìn)方向的端部致動(dòng)器作為后端部致動(dòng)器;兩個(gè)中間氣囊中,以行進(jìn)方向左側(cè)的中間氣囊作為左側(cè)中間氣囊,以行進(jìn)方向右側(cè)的中間氣囊作為右側(cè)中間氣囊;氣源啟動(dòng);
步驟二、后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),后端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊充氣伸長(zhǎng),使得后端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊與地面接觸;之后,后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與回氣口導(dǎo)通;
步驟三、若需要向左側(cè)轉(zhuǎn)向,右側(cè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),使得右側(cè)中間氣囊充氣,向左側(cè)彎曲伸長(zhǎng);右側(cè)中間氣囊推動(dòng)前端部致動(dòng)器向左轉(zhuǎn)向;前端部致動(dòng)器達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)向角度時(shí),右側(cè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的換向閥切換至工作氣口與回氣口導(dǎo)通的狀態(tài);
若需要向右側(cè)轉(zhuǎn)向,左側(cè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),使得左側(cè)中間氣囊充氣,向右側(cè)彎曲伸長(zhǎng);左側(cè)中間氣囊推動(dòng)前端部致動(dòng)器向右轉(zhuǎn)向;前端部致動(dòng)器達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)向角度時(shí),左側(cè)中間氣囊對(duì)應(yīng)的換向閥切換至工作氣口與回氣口導(dǎo)通的狀態(tài);
步驟四、前端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與進(jìn)氣口導(dǎo)通的狀態(tài),前端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊充氣伸長(zhǎng),使得前端部致動(dòng)器內(nèi)的墊塊與地面接觸;后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的通斷閥導(dǎo)通,后端部致動(dòng)器內(nèi)的端部氣囊排氣縮短,使得后端部致動(dòng)器內(nèi)的兩個(gè)墊塊懸空;之后,前端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的換向閥切換到工作氣口與回氣口導(dǎo)通的狀態(tài),后端部致動(dòng)器對(duì)應(yīng)的通斷閥截止;
步驟五、步驟三中伸長(zhǎng)的中間氣囊對(duì)應(yīng)的通斷閥導(dǎo)通,該中間氣囊排氣縮短;該中間氣囊拉動(dòng)后端部致動(dòng)器偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);該中間氣囊縮短至極限狀態(tài)后,該中間氣囊對(duì)應(yīng)的通斷閥截止。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D57-00 僅以具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車(chē)輛,或者以車(chē)輪或履帶加上具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車(chē)輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門(mén)適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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