[發明專利]一種蓄電池的電壓檢測方法、設備和系統

在審

• 申請號: 201910598936.1
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN110293877A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 湯山涂;劉德海;田妃佐;溫偉彬
• 申請（專利權）人: 斯馬特科技（廣州）股份有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L58/12;B60L58/16;G01R31/388;G01R31/367
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開了一種蓄電池電壓檢測方法、設備和系統。該方法包括：接收所述服務器計算的、所述蓄電池在運行時的電壓偏差值，所述電壓偏差值用于表示目標電壓值與參考電壓值之間的偏差，所述目標電壓值為運行時的電壓值；根據所述電壓偏差值確定所述蓄電池在運行時電量所處的電量狀態；對所述蓄電池執行所述電量狀態對應的提醒操作。通過該方法實時采集的電壓偏差值進行分析，根據電壓偏差值確定蓄電池所處的電量狀態，在顯示電量狀態的同時還執行電量狀態對應的提醒操作，以便使用者準確了解蓄電池的電量狀態，輔助使用者對蓄電池的養護進行決策。

技術領域

本發明實施例涉及汽車技術領域，尤其涉及一種蓄電池電壓檢測方法、設備和系統。

背景技術

隨著車輛上各種電子電氣系統的應用越來越多，各用電器功率的增加及使用，使得車輛電源系統管理越來越受到重視。

啟動發動機時，蓄電池給起動機提供強大的起動電流。當發電機過載時，蓄電池可以協助發電機向用電設備供電。當發動機處于怠速時，蓄電池向用電設備供電。同時蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。當發電機端電壓高于蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來。

蓄電池的電壓會隨著發動機、發電機和用電設備的使用情況而變化，當汽車蓄電車處于虧電狀態時，會對蓄電池的使用壽命造成很大影響。

目前，為了提高蓄電池的使用壽命，一般會采用定期養護的辦法。如定期將汽車送至汽車維修店進行養護，或者定期自行檢查蓄電池的狀態，進行電解液的添加等等。

發明內容

本發明提供一種蓄電池電壓檢測方法、設備和系統，以解決只能依靠定期保養來維持蓄電池電量，而無法主動的獲取蓄電池電量，從而主動對蓄電池進行充電和養護的問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種蓄電池的電壓檢測方法，在汽車中包括蓄電池、檢測設備和用電設備，所述蓄電池用于為所述用電設備供電，所述檢測設備用于檢測所述蓄電池的電壓值，將所述電壓值發送至服務器，所述方法應用于關聯所述檢測設備的移動終端中，包括：

接收所述服務器計算的、所述蓄電池在運行時的電壓偏差值，所述電壓偏差值用于表示目標電壓值與參考電壓值之間的偏差，所述目標電壓值為運行時的電壓值；

根據所述電壓偏差值確定所述蓄電池在運行時電量所處的電量狀態；

對所述蓄電池執行所述電量狀態對應的提醒操作。

可選的，所述電量狀態包括正常狀態和異常狀態；

所述根據所述電壓偏差值確定所述蓄電池在運行時電量所處的電量狀態，包括：

確定所述電壓偏差值所處的偏差范圍，所述偏差范圍包括正常偏差范圍、異常偏差范圍，所述正常偏差范圍大于所述異常偏差范圍；

若所述電壓偏差值處于所述正常偏差范圍，則確定所述蓄電池在運行時電量處于正常狀態；

若所述電壓偏差值處于所述異常偏差范圍，則確定所述蓄電池在運行時電量處于異常狀態。

可選的，所述異常狀態包括第一異常子狀態、第二異常子狀態、第三異常子狀態，所述異常偏差范圍包括第一異常偏差子范圍、第二異常偏差子范圍、第三異常偏差子范圍，所述第一異常偏差子范圍大于所述第二異常偏差子范圍，所述第二異常偏差子范圍大于所述第三異常偏差子范圍；

所述確定所述蓄電池在運行時電量處于異常狀態，包括：

若所述電壓偏差值處于所述第一異常偏差子范圍，則確定所述蓄電池在運行時電量處于第一異常子狀態；

若所述電壓偏差值處于所述第二異常偏差子范圍，則確定所述蓄電池在運行時電量處于第二異常子狀態；