[發明專利]一種分離開關總成實驗臺

在審

• 申請號: 201910590505.0
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN110243549A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 卞建宇;岳海麗;謝洪強;唐巧平;趙愛娃;李慶剛;饒超
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車制動件有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發明提供一種分離開關總成實驗臺，包括臺板，盛水槽，支撐套，滑動桿，管道定位板，安裝架和雙頭螺桿；所述臺板的左側位置支撐焊接有一處矩形盛水槽，且出氣管的末端出口就插置于此盛水槽內部；所述分離開關通過其上傾斜對角設置的兩處軸筒滑動套裝于兩處夾撐桿的前端插裝桿上；兩處所述管道定位板呈左右對應滑動套設于安裝架中間方形撐桿上，且兩處管道定位板的頂端分別支撐焊接有一處出氣管和一處進氣管，并且出氣管和進氣管的首尾兩端被對接頂壓于分離開關的進出氣口上，通過兩處滑動桿的滑動升降，可以改變兩處夾撐桿以及套裝于其之間分離開關的高度，使不同大小規格的分離開關均能夠適用對接定位于出氣管和進氣管之間。

技術領域

本發明屬于實驗設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種分離開關總成實驗臺。

背景技術

我國現有的主車制動對掛車制動的控制方式普遍是用單管路斷氣制動，制動的控制系統主要由掛車制動閥、分離開關、連接頭、分配閥和貯氣筒組成，分離開關是重要的制動組成部件，其在生產過程中需進行抽樣檢測，檢查其密封性能這就會用到一種分離開關總成實驗臺。

目前現有技術中所使用的實驗臺還普遍存在不能夠很好的適用定位不同大小規格的分離開關，使用的靈活性較差，應用較為單一的問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種分離開關總成實驗臺，以解決實驗臺不能夠很好的適用定位不同大小規格的分離開關，使用的靈活性較差，應用較為單一的問題。

本發明分離開關總成實驗臺的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種分離開關總成實驗臺，包括臺板，盛水槽，支撐套，滑動桿，出氣管，分離開關，進氣管，夾撐桿，渦輪，頂推螺桿，蝸桿，管道定位板，安裝架和雙頭螺桿；所述臺板的左側位置支撐焊接有一處矩形盛水槽，且出氣管的末端出口就插置于此盛水槽內部；所述分離開關通過其上傾斜對角設置的兩處軸筒滑動套裝于兩處夾撐桿的前端插裝桿上；兩處所述管道定位板呈左右對應滑動套設于安裝架中間方形撐桿上，且兩處管道定位板的頂端分別支撐焊接有一處出氣管和一處進氣管，并且出氣管和進氣管的首尾兩端被對接頂壓于分離開關的進出氣口上。

進一步的，所述臺板的中間位置呈前后對稱支撐焊接有兩處支撐套，此兩處支撐套內部滑插有兩處滑動桿，且兩處滑動桿通過兩處梅花螺栓鎖頂固定。

進一步的，兩處所述夾撐桿通過其之間的前后兩組連接板轉動連接在一起，且頂推螺桿螺紋穿設于兩組連接板的中間連接座上。

進一步的，兩處所述滑動桿的頂端轉動穿插有一處夾撐桿，此夾撐桿的后端設置有一處渦輪；后側所述滑動桿的頂端段上向后側轉動支撐有一處蝸桿，此蝸桿與渦輪驅動嚙合。

進一步的，所述臺板的前側位置支撐設置有一處安裝架，此安裝架的頂端轉動支撐有一處雙頭螺桿，且雙頭螺桿的左右螺紋段對應穿過兩處管道定位板。

本發明至少包括以下有益效果：

兩處夾撐桿之間的間距以及其轉動傾斜角度均可以自由便捷的調整，這能夠保證兩處夾撐桿可以適用插置于不同規格分離開關上的設置位置不同兩處軸筒中，對不同大小的分離開關進行插裝定位，使用靈活應用廣泛。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

圖2是本發明三維結構示意圖。

圖3是本發明分離開關插裝定位示意圖。

圖4是本發明管道定位板安裝位置示意圖。

圖5是本發明兩處夾撐桿安裝位置結構示意圖。

圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：