[發明專利]懸掛式單軌軌道交通系統雙線預應力混凝土軌道梁構造

在審

• 申請號: 201910588162.4
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN110373961A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 王應良;陶奇
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01B25/22
• 分類號: E01B25/22;E01D2/04
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.懸掛式單軌軌道交通系統雙線預應力混凝土軌道梁構造，其特征是：由頂板(20)、底板、左側腹板(22)、右側腹板(23)和內腹板構成預應力混凝土箱梁，該預應力混凝土箱梁內在左側腹板(22)與相鄰內腹板之間形成左側箱室(A)，右側腹板(23)與相鄰內腹板之間形成右側箱室(C)，在左側箱室(A)、右側箱室(C)之間形成中間箱室(B)，中間箱室(B)底部的中部底板(21a)坐落在設置于墩柱(10)頂端的橋梁支座(D)上；所述左側箱室(A)內在其底部的左側端部底板(21b)上開設縱向通長的左側槽型開口(26)，左側軌道(28)安裝固定在該左側槽型開口(26)兩側的左側端部底板(21b)頂面上；所述右側箱室(B)內在其底部的右側端部底板(21c)上開設縱向通長的右側槽型開口(27)，右側軌道(29)安裝固定在該右側槽型開口(27)兩側的右側端部底板(21c)頂面上。

2.如權利要求1所述的懸掛式單軌軌道交通系統雙線預應力混凝土軌道梁構造，其特征是：所述內腹板在預應力混凝土箱梁內橫向間隔設置兩道，在左側內腹板(24)與右側內腹板(25)之間形成中間箱室(B)，兩只橋梁支座(D)分別位于左側內腹板(24)、右側內腹板(25)下方。

3.如權利要求1所述的懸掛式單軌軌道交通系統雙線預應力混凝土軌道梁構造，其特征是：所述中部底板(21a)的厚度大于左側端部底板(21b)、右側端部底板(21c)的厚度。