[發明專利]一種航天器用適合寬占空比高可靠隔離驅動電路

有效

• 申請號: 201910586640.8
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110299826B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 姜月;伍素亮;馬季軍;屈誠志;王強;周世亮;蔣坤;劉旭
• 申請（專利權）人: 上海空間電源研究所
• 主分類號: H02M1/088
• 分類號: H02M1/088
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 李晶堯

1.一種航天器用適合寬占空比高可靠隔離驅動電路，其特征在于：包括驅動產生電路、驅動增強電路、驅動隔離模塊、整流模塊和MOS管并聯電路；其中，驅動產生電路產生兩路脈沖驅動電流；驅動增強電路對兩路脈沖驅動電流增強，提供MOS管開通所需驅動電流；驅動隔離模塊對驅動電路與航天器電源實現隔離并實現占空比擴展；整流模塊提供驅動MOS管開通電壓和關斷電流的通路；MOS管并聯電路實現占空比擴展；驅動產生電路、驅動增強電路、驅動隔離模塊、整流模塊和MOS管并聯電路依次連通；

所述的驅動產生電路包括PWM芯片N1、第一電阻R1和第二電阻R2；第一電阻R1的一端與PWM芯片N1連接；第一電阻R1的另一端與驅動增強電路連接；第二電阻R2的一端與PWM芯片N1連接；第二電阻R2的另一端與驅動增強電路連接；PWM芯片N1生成的第一路脈沖驅動電流通過第一電阻R1傳輸至驅動增強電路；PWM芯片N1生成的第二路脈沖驅動電流通過第二電阻R2傳輸至驅動增強電路；

所述驅動增強電路包括電源Vc、第三電阻R3、第一三極管V1、第二三極管V2、第四電阻R4、第三三極管V3和第四三極管V4；其中，第三電阻R3的一端接電源Vc；第三電阻R3的另一端與第一三極管V1的集電極連接；第一三極管V1的基極與第一電阻R1的另一端連接；第一三極管V1的發射極分別與第二三極管V2的發射極和驅動隔離模塊連接；第二三極管V2的基極與第一電阻R1的另一端連接；第二三極管V2的集電極接地GND；第四電阻R4的一端接電源Vc；第四電阻R4的另一端接第三三極管V3的集電極；第三三極管V3的基極接第二電阻R2的另一端；第三三極管V3的發射極分別與第四三極管V4的發射極和驅動隔離模塊連接；第四三極管V4的基極與第二電阻R2的另一端連接；第四三極管V4的集電極接地GND；

所述驅動隔離模塊包括第一變壓器T1和第二變壓器T2；其中，第一變壓器T1原邊的腳1與分別與第一三極管V1的發射極、第二三極管V2的發射極和第二變壓器T2原邊的腳1連接；第一變壓器T1原邊的腳2分別與第三三極管V3的發射極、第四三極管V4的發射極和第二變壓器T2原邊的腳2連接；第一變壓器T1副邊的腳3、第一變壓器T1副邊的腳4、第二變壓器T2副邊的腳3、第二變壓器T2副邊的腳4分別與整流模塊連接；

所述整流模塊包括第一二極管V5、第五電阻R5、第六電阻R6、第五三極管V6、第二二極管V7、第七電阻R7、第八電阻R8和第六三極管V8；其中，第一二極管V5的陽極分別與第一變壓器T1副邊的腳3、第六電阻R6的一端連接；第一二極管V5的陽極與第五電阻R5的一端連接；第五電阻R5的另一端分別與第五三極管V6的發射極、MOS管并聯電路連接；第五三極管V6的基極與第六電阻R6的另一端連接；第五三極管V6的集電極分別與第一變壓器T1副邊的腳4、MOS管并聯電路連接；

第二二極管V7的陽極分別與第二變壓器T2副邊的腳4、第八電阻R8的一端連接；第二二極管V7的陽極與第七電阻R7的一端連接；第七電阻R7的另一端分別與第六三極管V8的發射極、MOS管并聯電路連接；第六三極管V8的基極與第八電阻R8的另一端連接；第六三極管V8的集電極分別與第二變壓器T2副邊的腳3、MOS管并聯電路連接。

2.根據權利要求1所述的一種航天器用適合寬占空比高可靠隔離驅動電路，其特征在于：所述MOS管并聯電路包括第一MOS管V9、第九電阻R9、第二MOS管V10和第十電阻R10；其中，第一MOS管V9的柵極分別與第九電阻R9的一端、第五電阻R5的另一端連接；第一MOS管V9的源極分別與第九電阻R9的另一端、第五三極管V6的集電極、第二MOS管V10的源極連接；第一MOS管V9的漏極與第二MOS管V10的漏極連接；

第二MOS管V10的柵極分別與第十電阻R10的一端、第七電阻R7的另一端連接；第二MOS管V10的源極分別與第十電阻R10的另一端、第六三極管V8的集電極、第一MOS管V9的源極連接。

3.根據權利要求2所述的一種航天器用適合寬占空比高可靠隔離驅動電路，其特征在于：所述PWM芯片N1生成的第一路脈沖驅動電流與第二路脈沖驅動電流的占空比均小于49％；且第一路脈沖驅動電流與第二路脈沖驅動電流的相位差為90°。