[發(fā)明專利]設置有適于磁性或磁阻位置傳感器的電磁場屏蔽裝置的致動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910585984.7
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110657033B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設計）人: S·穆索萊希
• 申請（專利權(quán)）人: 馬涅蒂-馬瑞利公司
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 常利強;陳靜

一種致動器(4)，包括：主體(8)，其界定運動學腔室(12)，閥(16)和/或閥(16)的相對驅(qū)動機構(gòu)(20)至少部分地容納在運動學腔室(12)內(nèi)；封閉蓋(24)，其可以被關(guān)聯(lián)以封閉主體(8)的運動學腔室(12)；其中節(jié)氣門體(4)包含磁性或磁阻型的位置傳感器(28)，其面向閥(16)的滑塊(30)和/或所述驅(qū)動機構(gòu)(20)的部件的滑塊(30)，以便讀取所述滑塊(30)的位置，并且因此讀取相關(guān)閥(16)的位置和/或驅(qū)動機構(gòu)(20)的相關(guān)部件的位置。有利地，封閉蓋(24)設置有適于位置傳感器(28)和滑塊(30)的電磁場屏蔽裝置(36)，其位于位置傳感器(28)附近，在相對于位置傳感器(28)與運動學腔室(12)相對的一側(cè)上。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及一種節(jié)氣門體(throttle?body)，其設置有適于磁性或磁阻位置傳感器的電磁場屏蔽裝置。

背景技術(shù)

如眾所周知的那樣，在汽車領域中使用各種致動器，諸如裝配有閥(例如蝶形閥或閘閥)的節(jié)氣門體，以改變發(fā)動機供應管道、菌形閥的通腔，以改變廢氣、廢氣再循環(huán)(EGR)閥的通腔等。

在所有可能的應用中，發(fā)動機控制系統(tǒng)必須知曉受控閥的實際位置，以便根據(jù)用戶的要求進行所有相關(guān)的校正。

為此目的，節(jié)氣門體在待被監(jiān)測的閥或者其相應的與閥本身成一體的控制元件(諸如變速器或齒輪)附近配備有磁性或磁阻位置傳感器。

這種傳感器以已知的方式檢測磁體的磁通量的變化；因此，它們適用于檢測齒輪的旋轉(zhuǎn)速度或相應部件的平移。

然而，上述傳感器精確地對來自外部源的電磁干擾非常敏感。

事實上，這些電磁干擾可以由傳感器產(chǎn)生顯著的讀取錯誤，這會產(chǎn)生用戶設備或其輔助裝置的不規(guī)則操作，因為由于不準確的讀取，各種致動器不能實施正確的控制策略。

發(fā)明內(nèi)容

因此，需要解決參考現(xiàn)有技術(shù)所提到的缺點和限制。

因此，需要提供一種具有以有效且可靠的方式有效地屏蔽外部電磁場的磁性或磁阻位置傳感器的致動器，不會由此顯著增加構(gòu)造和組裝的總成本。

通過配備有根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于磁性或磁阻位置傳感器的電磁場屏蔽裝置的致動器滿足這種要求。

附圖說明

從下面給出的優(yōu)選和非限制性實施例的描述中，將更清楚地理解本發(fā)明的進一步特征和優(yōu)點，其中：

-圖1是根據(jù)本發(fā)明的致動器的立體圖；

-圖2-圖4示出從根據(jù)本發(fā)明可能實施例的致動器封閉蓋側(cè)面所看到的視圖，其中封閉蓋是透明的；

-圖5是根據(jù)本發(fā)明的致動器的封閉蓋的立體圖；

-圖6示出根據(jù)本發(fā)明另一實施例的封閉蓋的橫截面視圖；

-圖7a是根據(jù)本發(fā)明的可能實施例變型的封閉蓋處于組裝配置中的橫截面視圖；

-圖7b示出圖7a的封閉蓋處于分開部分的配置中的局部立體圖；

-圖8a示出根據(jù)本發(fā)明另一實施例的封閉蓋處于組裝配置中的橫截面視圖；

-圖8b描繪圖8a中的封閉蓋處于分開部分的配置中的局部立體圖。

將使用相同的附圖標記來指示與下面描述的實施例共同的元件或元件的部分。

具體實施方式

參考前述附圖，附圖標記4總體上表示致動器的整體示意圖。

應當注意，術(shù)語致動器必須被廣泛地考慮，包括任何類型的致動器裝置，諸如節(jié)氣門體，閥體，開關(guān)裝置，轉(zhuǎn)向器，EGR型閥等。