[發明專利]一種齒輪室裝配定位工裝

在審

• 申請號: 201910584850.3
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110153953A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 秦黎;朱巖;楊波
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發明公開了一種齒輪室裝配定位工裝，涉及柴油機裝配的技術領域，解決了導向棒在移動的過程中容易發生掉落的技術問題。它包括導向套，所述導向套的一端設有一突起的限位環，所述導向套的端面與限位環形成一凹槽，所述凹槽內鑲嵌有至少一個磁鐵塊。本發明能牢固的安裝在驅動齒輪上，不易掉落，且還容易拆裝，同時可以對驅動齒輪進行定位和導向，在保證裝配質量的同時，還可提高裝配效率。

技術領域

本發明涉及柴油機裝配的技術領域，更具體地說，它涉及一種齒輪室裝配定位工裝。

背景技術

在裝配發動機時，需要將噴油泵的驅動齒輪裝配到齒輪室內，目前的安裝方法如圖1-2所述：將一端帶有四個銷釘21的導向棒22放在噴油泵的驅動齒輪的側面，然后通過導向棒22將驅動齒輪導入齒輪室，直至噴油泵的蓋板與齒輪室的蓋板完全貼合，然后取出導向棒22，繼續裝配發動機。

導向棒22通過四個銷釘21定位不方便，對銷花費較多的時間，影響裝機節拍；同時銷釘21不能有效的對工裝進行固定，在使用過程中導向棒22容易發生掉落的情況，使工裝摔壞。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種齒輪室裝配定位工裝，可牢固的安裝在驅動齒輪上，不易掉落。

本發明的技術方案是在于：一種齒輪室裝配定位工裝，包括導向套，所述導向套的一端設有一突起的限位環，所述導向套的端面與限位環形成一凹槽，所述凹槽內鑲嵌有至少一個磁鐵塊。

作進一步的改進，所述磁鐵塊與凹槽的端面設有一間隙。

進一步的，所述凹槽內設有至少一個定位銷。

更進一步的，所述凹槽內設有一與限位環同軸的中心孔。

更進一步的，導向套的另一端為錐形結構的錐形端。

更進一步的，所述錐形端與限位環之間設有一定位環。

更進一步的，所述錐形端的端面上設有一手柄。

更進一步的，所述手柄上設有防滑紋路。

有益效果

本發明的優點在于：

1.將驅動齒輪套在凹槽內，通過鑲嵌在凹槽內的磁鐵塊對驅動齒輪的磁吸力，使該工裝吸附在驅動齒輪上，有效防止了工裝掉落，大大提高了其可靠性。該工裝結構簡單且制作成本低；安裝好后不易掉落，還容易拆裝，有效的保證了裝配質量，并提高了裝配效率。

2.磁鐵塊與凹槽端面之間的間隙，可有效的減小驅動齒輪被磁鐵塊磁化的程度，保證磁鐵塊對驅動齒輪的吸引力。

3.在導向驅動齒輪時，導向套的錐形端有利于導向，具有良好的導向作用。并且該工裝的定位環與齒輪室上的驅動齒輪孔匹配，在將驅動齒輪導向進齒輪室的同時，還可對驅動齒輪進行定位。

附圖說明

圖1為現有技術的結構剖視圖；

圖2為現有技術的左視示意圖；

圖3為本發明的結構示意圖；

圖4為本發明的局部剖視示意圖。

其中：1-限位環、2-凹槽、3-定位銷、5-磁鐵塊、6-間隙、7-中心孔、8-導向套、9-手柄、10-防滑紋路、81-錐形端、82-定位環、21-銷釘、22-導向棒。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明作進一步的描述，但不構成對本發明的任何限制，任何人在本發明權利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本發明的權利要求范圍內。