[發(fā)明專利]一種塔機(jī)套架爬升和下降機(jī)構(gòu)及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910569040.0 | 申請日: | 2019-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN110203838A | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李長安;朱毅;雷晶濤;鄭國穗;王冬;呂武平;孫韶峰;李會麗 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66C23/28 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 王艾華 |
| 地址: | 710201 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 爬升 套架 第二驅(qū)動裝置 第一驅(qū)動裝置 頂升裝置 連接狀態(tài) 下降機(jī)構(gòu) 踏步 掛耳 塔機(jī) 止動 高空作業(yè) 驅(qū)動裝置控制 控制器控制 驅(qū)動裝置 下降過程 省力 省時(shí) 節(jié)約 | ||
本發(fā)明公開了一種塔機(jī)套架爬升和下降機(jī)構(gòu)及其使用方法,本發(fā)明的套架在爬升或下降過程中,通過控制器控制第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置和第三驅(qū)動裝置,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對頂升裝置、止動靴和掛耳的控制,具體的通過第一驅(qū)動裝置控制頂升裝置的向外傾斜,通過第二驅(qū)動裝置控制止動靴與踏步之間的連接狀態(tài),通過第三驅(qū)動裝置控制掛耳與踏步之間的連接狀態(tài),大大減輕套架在爬升和下降過過程中工人的勞動強(qiáng)度以及降低高空作業(yè)的危險(xiǎn)性,省時(shí)省力,節(jié)約成本,安全性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于塔機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種塔機(jī)套架爬升和下降機(jī)構(gòu)及其使用方法。
背景技術(shù)
塔機(jī)即塔式起重機(jī),是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備,塔機(jī)上設(shè)置有套架,套架內(nèi)部形成有空腔,通過頂升油缸幫助套架爬升,將一節(jié)一節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接進(jìn)空腔內(nèi)連接加高。
目前塔機(jī)套架爬升和下降工作主要是靠液壓泵站將套架頂升和下降,在爬升或下降過程中至少需要4個人拉動掛耳和止動靴才能打開,隨著塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的不斷增高,塔機(jī)的擺動越大,這樣的操作方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工,而且高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種塔機(jī)套架爬升和下降機(jī)構(gòu)及其使用方法,其目的在于在套架爬升或下降過程中,通過驅(qū)動裝置打開掛耳和止動靴,省時(shí)省力,節(jié)約成本,安全性高。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以解決:
一種塔機(jī)套架爬升和下降機(jī)構(gòu),包括頂升裝置、頂升撐腳、第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置、第三驅(qū)動裝置和控制器,所述頂升裝置的一端固定連接在套架上,另一端鉸接在所述頂升撐腳上,所述第一驅(qū)動裝置的一端連接在所述頂升裝置上,另一端連接在所述套架上,所述第一驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動所述頂升裝置轉(zhuǎn)動;
所述頂升撐腳上鉸接有掛耳,所述第二驅(qū)動裝置的一端連接在所述掛耳上,另一端連接在所述頂升撐腳上,所述第二驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動所述掛耳轉(zhuǎn)動;
所述套架套設(shè)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上,所述套架上鉸接有止動靴,所述第三驅(qū)動裝置的一端連接在所述止動靴上,另一端連接在所述套架上,所述第三驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動所述止動靴轉(zhuǎn)動;
所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上設(shè)置有用于支撐掛耳和止動靴的踏步,所述踏步沿所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度方向設(shè)置;
所述控制器用于控制所述頂升裝置、第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置和第三驅(qū)動裝置。
進(jìn)一步地,所述套架的一側(cè)包括第一橫桿和第二橫桿,所述第一橫桿設(shè)置在所述第二橫桿的上方,所述頂升裝置的一端固定連接在所述第一橫桿上,所述止動靴有兩個,分別鉸接在所述第一橫桿的兩端,所述第三驅(qū)動裝置有兩個,每個所述第三驅(qū)動裝置的另一端連接在所述第一橫桿上,所述第一驅(qū)動裝置的另一端連接在所述第二橫桿上。
進(jìn)一步地,所述頂升撐腳包括頂升橫梁和連接在所述頂升橫梁兩端的連接板,所述掛耳有兩個,分別鉸接在所述連接板上;所述頂升裝置的另一端鉸接在所述頂升橫梁上。
進(jìn)一步地,所述頂升裝置為頂升伺服油缸,所述頂升伺服油缸的活塞桿與所述頂升撐腳鉸接。
進(jìn)一步地,所述頂升伺服油缸的缸體上設(shè)置有抱箍,所述第一驅(qū)動裝置的一端連接在抱箍上。
進(jìn)一步地,所述第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置和第三驅(qū)動裝置均為電動推桿。
進(jìn)一步地,所述第一驅(qū)動裝置垂直連接在所述頂升裝置上。
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