[發(fā)明專利]一種單油缸驅(qū)動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910558659.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110171114A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫吉;鄭邦連
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江臺意德塑機(jī)制造有限公司
• 主分類號: B29C45/54
• 分類號: B29C45/54;B29C45/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單油缸驅(qū)動裝置，包括油缸(2)和油缸驅(qū)動模塊，在所述油缸(2)的活塞桿(26)端部設(shè)置有能連接注塑螺桿的傳動座(4)，油缸(2)的推進(jìn)腔(21)與回退腔(22)分別通過管道與油缸驅(qū)動模塊相連通，所述油缸驅(qū)動模塊用于改變推進(jìn)腔(21)與回退腔(22)中的油壓差而驅(qū)動活塞桿(26)前進(jìn)和后退，其特征在于：在所述推進(jìn)腔(21)中密封設(shè)置有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的一端與活塞桿(26)傳動相連接，且所述活塞桿(26)能相對轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)前后滑動，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的另一端伸出油缸(2)與液壓馬達(dá)(3)傳動相連接，所述液壓馬達(dá)(3)用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)帶動活塞桿(26)相對油缸缸體轉(zhuǎn)動，所述液壓馬達(dá)(3)通過管道與油缸驅(qū)動模塊相連通，所述油缸驅(qū)動模塊通過線路與控制模塊相連接，所述油缸驅(qū)動模塊能由控制模塊控制切換驅(qū)動活塞桿(26)前后移動和驅(qū)動液壓馬達(dá)(3)的輸出軸轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單油缸驅(qū)動裝置，其特征在于：所述油缸(2)包括缸體(201)、密封蓋置在缸體前部的前蓋體(202)和密封蓋置在缸體后部的后蓋體(203)，所述活塞桿(26)的一端伸出前蓋體(202)與傳動座(4)相連接，所述活塞桿(26)的另一端與位于缸體內(nèi)腔中的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的一端相連接，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的另一端伸出后蓋體(203)與液壓馬達(dá)(3)傳動相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單油缸驅(qū)動裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)為與活塞桿(26)同軸設(shè)置的花鍵軸(5)，在花鍵軸(5)的前端套置有花鍵套(51)，所述花鍵套(51)固定在活塞桿(26)的端部，所述花鍵軸(5)的一端穿過花鍵套(51)伸入至活塞桿(26)的桿體凹部(261)中，所述花鍵軸(5)的另一端穿過后蓋體(203)中部開口上的密封蓋(204)與液壓馬達(dá)(3)傳動相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單油缸驅(qū)動裝置，其特征在于：在后蓋體(203)的側(cè)壁上設(shè)置有豎向固定平面(23)，所述油缸驅(qū)動模塊能脫卸地固定在豎向固定平面(23)上，油缸驅(qū)動模塊的輸油口(f)與豎向固定平面(23)上的油缸進(jìn)油口(24)相對齊，所述油缸進(jìn)油口(24)經(jīng)油缸進(jìn)油腔(25)與推進(jìn)腔(21)相連通；所述油缸進(jìn)油腔(25)與向輸油口(f)輸油的輸油腔(12)的中心軸線不重合，所述油缸進(jìn)油腔(25)與輸油腔(12)的中心軸線夾角(θ)為100～140°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的單油缸驅(qū)動裝置，其特征在于：所述油缸驅(qū)動模塊包括模體(1)，在所述模體(1)上設(shè)置有能與油箱相連通的進(jìn)油口(p)與出油口(t)，能與注射油缸(2)的推進(jìn)腔(21)相連通的輸油口(f)，能與注射油缸(2)的回退腔(22)相連通的油回流口(c)，以及能與液壓馬達(dá)(3)相連通的第二出油口(d)與第二進(jìn)油口(e)，所述進(jìn)油口(p)經(jīng)管道分別與輸油口(f)、油回流口(c)、第二出油口(d)相連通，所述出油口(t)經(jīng)管道分別與輸油口(f)、第二進(jìn)油口(e)、油回流口(c)相連通，在所述的模體(1)上還設(shè)置有能切斷和接通進(jìn)油口(p)與輸油口(f)連接管道的推進(jìn)控制閥(31)，能打開和關(guān)閉第二出油口(d)的熔膠控制閥(32)以及回退控制閥(33)，所述回退控制閥(33)用于切斷和接通進(jìn)油口(p)與油回流口(c)的連接管道以及用于切斷和接通油回流口(c)與出油口(t)的連接管道，所述推進(jìn)控制閥(31)、回退控制閥(33)和熔膠控制閥(32)分別通過線路與控制模塊相連接；所述模體(1)是實心模體，所述管道均為設(shè)置在實心模體內(nèi)的通腔，所述推進(jìn)控制閥(31)、回退控制閥(33)和熔膠控制閥(32)設(shè)置在實心模體的表面并與對應(yīng)的通腔相連接。