[發(fā)明專利]一種電磁制動器耐久性測試的控制裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910549862.2
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110207969A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉紅;代冠軍
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

發(fā)明公開了一種電磁制動器耐久性測試的控制裝置，包括信號采集模塊、動力控制模塊和動力執(zhí)行模塊，信號采集模塊的輸出端與動力控制模塊的輸入端連接，動力控制模塊與動力執(zhí)行模塊彼此連接；所述動力控制模塊包括用于對傳動機構進行動力輸入的驅動單元和用于對傳動機構進行動力制動的制動單元，動力控制模塊通過獲取信號采集模塊的速度數(shù)據(jù)信號，以控制對驅動單元或制動單元的通斷轉換，所述驅動單元包括主電機、電磁離合器YC和用于模擬傳動機構制動前動能的慣量盤，所述慣量盤的動力輸入端通過所述電磁離合器YC與所述主電機的動力輸出端連接；通過對電磁制動器通斷的有效制動控制，高效準確的檢測出電磁制動器的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及電力電子技術領域，尤其涉及一種電磁制動器耐久性測試的控制裝置。

背景技術

制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置，電磁制動器是是現(xiàn)代工業(yè)中一種通過電磁力做為動力的自動化執(zhí)行元件，在機械傳動系統(tǒng)中主要起傳遞動力和控制運動等作用。即將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據(jù)需要自由的結合，切離或制動。具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現(xiàn)遠距離控制等優(yōu)點，因此使用廣泛，在各種動力傳動行業(yè)中，通過配備高安全性能的電磁制動器以實現(xiàn)相應的動力制動，電磁制動器的運行耐久性是保證動力安全運行的重要因素。

因此，在電磁制動器的生產(chǎn)中，必須引入對電磁制動器進行動耐久性試驗，傳統(tǒng)耐久性試驗中，無法實現(xiàn)對電磁制動器的有效制動控制，一方面損壞電磁制動器，另一方面造成耐久性測試結果的誤差較大的缺陷。

發(fā)明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發(fā)明提出了一種電磁制動器耐久性測試的控制裝置，通過對電磁制動器通斷的有效制動控制，避免損壞電磁制動器，耐久性測試結果的誤差較小。

本發(fā)明提出的一種電磁制動器耐久性測試的控制裝置，包括信號采集模塊、動力控制模塊和動力執(zhí)行模塊，信號采集模塊的輸出端與動力控制模塊的輸入端連接，動力控制模塊與動力執(zhí)行模塊彼此連接；所述動力控制模塊包括用于對傳動機構進行動力輸入的驅動單元和用于對傳動機構進行動力制動的制動單元，動力控制模塊通過獲取信號采集模塊的速度數(shù)據(jù)信號，以控制對驅動單元或制動單元的通斷轉換。

進一步地，所述驅動單元包括主電機、電磁離合器YC和用于模擬傳動機構制動前動能的慣量盤，所述慣量盤的動力輸入端通過所述電磁離合器YC與所述主電機的動力輸出端連接；所述制動單元包括繼電器、轉速儀表P和電磁制動器YB，電磁制動器YB通過軸依次連接到慣量盤、電磁離合器YC、主電機的動力輸出端，所述繼電器通過獲取所述轉速儀表P輸出的速度數(shù)據(jù)信號，控制所述電磁離合器YC的接合與脫開，以實現(xiàn)電磁制動器YB的得失電。

進一步地，所述繼電器包括中間繼電器KA1、中間繼電器KA2、延時繼電器KT1和延時繼電器KT2，所述轉速儀表P的一輸出端通過中間繼電器KA1的常閉觸點與中間繼電器KA2的常開觸點連接，轉速儀表P的另一輸出端與中間繼電器KA1的常開觸點連接。

進一步地，電磁制動器YB通過直流電源DC2供電，直流電源DC2的正極端依次通過延時繼電器KT1的常開觸點、延時繼電器KT2的常閉觸點、中間繼電器KA2的常閉觸點連接到電磁制動器YB的電源正極端；

或者，直流電源DC2的正極端依次通過KA1的常閉觸點、延時繼電器KT2的常閉觸點、中間繼電器KA2的常閉觸點連接到電磁制動器YB的電源正極端。

進一步地，直流電源DC2的正極端與延時繼電器KT2之間連接有延時繼電器KT1的常開觸點和中間繼電器KA1的常閉觸點，延時繼電器KT1的常開觸點與中間繼電器KA1的常閉觸點并聯(lián)設置。